阿维塔新设计，为何好想法难有好效果

随着长安阿维塔新设计的推出，也引发了业界的很大的反响。这一次，不仅是设计美学效果和创意能力，依然能够令人信服；还在于，阿维塔空有一副好的设计，在市场表现的难以尽如人意。按理说，好设计与好结果，是百年汽车历史一直延续的品牌打造程序，而阿维塔的表现，却适得其反的造成了诸多的问题，这就让消费者很难理解！而阿维塔好设计不好卖的主要原因在于，新设计的推出，一下子就引发模仿者接踵而来，再加之企业内在作用力，已不足以使新设计得到应有的保护，这或许才是让阿维塔设计最为尴尬的地方！

另外，行业出现的设计乱象，也存在着劣币驱逐良币的问题！一些车企每推出一款新车，只要有几分姿色，就会被其他车企所争相模仿，不仅让原创设计没有时间自我保护、而且还容易出现设计层面的多种问题，所以，阿维塔上半年的销量，仅完成了当年预期的百分之十几，足以说明了企业拼设计的想法，已经难以满足企业的基本需求。难怪！在企业销量不给力的情况下，阿维塔副总裁就开始怨天尤人，而不是先从解决企业优势与短板问题入手，这或许才是直接影响到阿维塔的关键所在。

在阿维塔出现了好设计不好卖的问题以后，的确是需要整个行业进行反思的。谁都知道，长安汽车一直以来都在不停地磨练设计，也愿意为设计与研发付出极大的代价与热情，只是由于车企的原因，既没有有效地保护好设计的成果、同时也对设计的流失形成有力的预警与门槛，这或许才是最令人遗憾的地方。

长安阿维塔设计，为何能快速地被稀释

自从长安汽车推出了阿维塔这一品牌，很明显是从端车角度推动品牌建设的。在阿维塔成立的同时，其品牌的影响力就在设计界产生了不小的反响。这不仅是源自于，阿维塔设计的整体实力与效果了得，让所推出的品牌都能够以设计的优势独立存在；同样，也由于阿维塔的打造，是集中了长安汽车最好的资源，这本身就是高点起步的表现。只是，这一高端车的出现，恰逢新势力设计蜂拥而上的爆发之际，这就使阿维塔按部就班的打造品牌，必然会在开发周期短、减少测试周期以及大搞快消品营销的比较中，难以真正起到设计的优势。

同样，造成这样让品牌设计效果稀释的原因，也有大环境的问题。这就是当一款新车设计推出以后，势必就会有更多的模仿者接踵而来，有的需要借鉴的参照、有的需要找寻走捷径的办法，总之，这个时候阿维塔，正是由于忽略了大环境的影响，才使阿维塔在一定程度上成了众矢之的。如果，在研发的时候，车企能够考虑到设计周期与成车效果、设计与对手的关系，以及设计的自我保护问题，自然就会使新设计能做好很深的护城河。但遗憾的是，阿维塔设计的效果、设计的投入，都令人赞叹，但设计的保护却变得无能为力，这才是最令人不解的！

保护自主设计，为何长安问题多多

对于长安汽车，可以说是国内对新车设计贡献最大、流失也最严重的车企之一。这不仅是由于，从2000年开始，长安汽车就大力投入汽车的设计，而且，以一年一个样的表现，在国内外产生了巨大的影响力。对此，长安汽车在每一个特定时期，纵然就是新势力不斷加码设计的时候，都能不断地推出新设计，这就说明了，长安汽车不仅雄厚的设计底蕴、更有驾驭新设计的整体能力，这或许就构成了阿维塔设计能常常一鸣惊人的重要基础。

而另一方面，长安汽车也是让设计流失最严重的车企，几乎没有一家车企能够像长安汽车那样，不仅保护不了设计的新理念，就是自己的设计总师，也能被主要对手轻而易举地挖走，这不仅反映了体制内造车的天然弱点，颇有些让人感觉到了“崽卖爷田心不疼“；而且，在具体的保护与完善设计方面，也经常会出现良莠不齐的问题，这或许才是长安汽车最需要深度反思的。

客观地讲，如果长安在建立阿维塔初期，就早早想到品牌的保护与设计护城河修建问题，自然就会使现有的阿维塔，多一些被认可的空间和市场的机遇；少一些令人担忧的问题。也不会在销量上，变的难以为继！所以，长安汽车要解决阿维塔存在的问题，不是与合作者的争长到短、而是需要从设计的保护、设计运用、以及设计的完善入手，让新设计更好的作为引领，才是最终解决市场与销售问题的关键，否则，只能将辛辛苦苦设计的成果给别人做嫁衣裳，这才是企业最不负责、与最不应该发生的事......