长安新车官宣，8月14日，正式亮相！

深蓝G318(图片 | 参数 | 询价)这次要搞个大动作。8月14号，全新深蓝G318正式首发亮相，三季度就会上市。相比现在在卖的版本，最大的变化就是装上了华为的高阶智驾和鸿蒙座舱，这相当于给这台硬派SUV装上了两个最聪明的"大脑"。

外观还是那副方盒子的硬朗造型，5125mm的车长、2880mm的轴距，尺寸一点没变。但有个细节挺有意思——隐藏式门把手被砍了，换成了传统的外拉式机械门把手。现在新能源车都在卷隐藏门把手，觉得那样高级、能降低风阻，但深蓝这次反着来。想想也对，G318主打的是户外越野场景，冬天结冰、泥地里卡住，机械把手比隐藏式靠谱多了，关键时刻能救命。

内饰布局大体没变，液晶仪表加中控大屏的组合还在，实体空调按键也保留了，这点要给好评。不过中控下方重新设计了一遍，换挡区域和储物空间优化了，放手机的地方更大了。最吸引人的是前排零重力座椅，长途开累了能躺平休息，配上全景天窗，露营的时候躺在车里看星星，画面感挺强的。后排座椅也能放倒，铺个垫子就是一张床，户外玩家肯定喜欢。

智驾部分是这次升级的重头戏。新车搭载了华为乾崑ADS 5 Pro，全车配了27个高感知传感器，包括舱内激光雷达。城区NCA能搞定环岛通行、窄路会车、绕行临停车辆这些头疼场景；高速NCA支持自动上下匝道、变道和避障。以前开G318去川西，弯道多、路况复杂，现在有了这套系统，跑长途能轻松不少。安全方面也不含糊，CAS全维防碰撞系统能防侧向碰撞，紧急情况下还能自动转向避险，相当于多了一层保险。

座舱换成了鸿蒙HarmonySpace 5，加入了车载大模型。语音交互更自然了，不用像背指令一样跟车机说话，想导航、调空调、放音乐，随口一说就行。手机、平板、车机之间的生态流转也打通了，你在手机上没看完的视频，上车能无缝续播，这套体验华为用户应该很熟悉。

动力方面，目前还没有官方确认的消息，但大概率还是沿用现款的1.5T增程系统，前后双电机四驱，综合功率316kW。这个动力对于一台中大型SUV来说够用了，增程的好处是没有续航焦虑，跑长途不用满世界找充电桩，加油就能走，对于经常往外跑的G318车主来说，这反而是最务实的选择。

深蓝最近卖得不错。7月份全系卖了29213辆，同比增长7.5%，品牌累计销量已经破了91万辆。今年前七个月卖了19.3万辆，海外市场占了4.4万辆，同比增长87%，出海势头很猛。销量担当还是S05，7月卖了大概1.4万辆，占了品牌近一半。G318虽然是硬派定位，销量不如S05那么走量，但这次加上华为智驾和鸿蒙座舱，产品力强了一大截，估计能吸引不少原本在观望的消费者。

现在方盒子SUV市场竞争挺激烈的，坦克300、方程豹豹5、捷途旅行者都在抢这块蛋糕。深蓝G318的优势在于增程动力没有续航焦虑，加上这次华为智驾的加持，智能化水平直接拉到第一梯队。33万左右的价位，想要一台能越野、能智驾、还能当移动客厅的车，G318的竞争力确实上来了。

三季度上市之后，能不能从S05手里抢点销量过来，还得看最终定价。如果价格够诚意，这台"带华为大脑的方盒子"应该会挺香。