杨洋提车岚图追光S：30.99万的科技FUV实力几何？

2026年8月15日， 岚图追光S(图片 | 参数 | 询价)在成都正式上市，推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三款车型，指导价22.99万-27.99万元，限时权益价22.39万-27.39万元。发布会现场，全球代言人杨洋接过车钥匙成为001号车主，这一举动让不少消费者重新审视这台被定义为"全球首款科技FUV"的新车。那么，岚图追光S究竟有哪些看点？我们从产品维度逐一拆解。

‌一、FUV品类：跳出传统SUV框架的新思路‌

岚图将FUV定义为融合Fashion（时尚）、Fun（驾趣）、Future（智能）、Full（舒适）四大维度的全新品类。这个命名并非简单造词，而是针对25-35万级纯电市场中消费者"既要颜值又要操控、既要智能又要空间"的核心诉求做出的回应。追光S车身超5米、轴距达3米，定位中大型纯电SUV，采用3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比的超跑黄金比例，同时保留了宽裕的二排乘坐空间，得房率达90%。10组风道、19个真功能风口的设计兼顾造型与空气动力学，前备箱80L带排水功能，后备箱可拓展至1744L，实用性在同级别中表现突出。

‌二、智驾硬件：全系四激光雷达下放到20万级‌

岚图追光S全系搭载华为乾崑智驾ADS 5方案，配备33颗高性能传感器，包括1颗896线双光路图像级主激光雷达与3颗固态补盲雷达。这套方案可实现360度全向图像级感知，120km/h时速下能识别120米外14厘米的低矮障碍物，弱光、地库、雨夜等场景下对低反射物体的识别能力较为可靠。从行业角度看，当前多数同级产品以单激光或双激光为主，追光S将四激光方案拉至22万级起售区间，确实降低了高阶智驾的门槛。

‌三、座舱体验：鸿蒙座舱5.2与情绪感知能力‌

车内搭载全新鸿蒙座舱5.2与MoLA车载大模型，双15.6英寸智慧双联屏、29英寸AR-HUD、6.6L车载冰箱、三温区空调、27扬声器VOYAH Sound音响全系配齐。值得关注的是其情绪感染座舱功能，面对"有点闷""玻璃起雾"等模糊口语指令可快速响应调整，智慧场景2.0支持习惯记忆与自动化联动。从实际体验来看，这套座舱在语义理解和多指令连续输出方面展现了较强的实用价值。

‌四、驾控与安全：底盘硬实力与被动防护‌

岚图追光S搭载岚图虎踞智能底盘D，前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，标配EDC可变魔毯悬架，配合R-EPS助力转向系统，操控响应延时低于0.1秒。全域800V高压碳化硅平台搭配98kWh琥珀电池2.0，CLTC续航可达740km，支持5C超级快充。发布会前，该车以无改装量产状态完成360度隧道穿越挑战，车身扭转刚度达48415Nm/deg，为同级产品的约1.5倍。被动安全方面，笼式车身采用最高2200兆帕热成型钢，琥珀电池2.0通过28米高空跌落测试，热失控防护达新国标12倍。

‌五、客观看待：优势与挑战并存‌

从产品力来看，岚图追光S在智驾硬件、底盘规格、座舱智能化三个维度确实在同价位形成了较高的配置密度，22.39万起的限时价格对20-30万级纯电SUV市场具有一定冲击力。但也需注意，岚图作为央企品牌在渠道覆盖与品牌认知度上仍有提升空间，FUV作为新品类的市场接受度也需要时间验证。

综合而言，岚图追光S以FUV品类切入差异化赛道，将四激光雷达、魔毯底盘、鸿蒙座舱等高规格配置整合在一台车上，为追求均衡体验的年轻用户提供了一个值得关注的选项。至于它能否真正"定义标准"，市场终将给出答案。