与众08新车型有望成都车展发布 800V平台+730km续航值不值得等？

8月18日，大众安徽第10万辆整车正式下线，车型为 与众08(图片 | 参数 | 询价)。从首款TAVASCAN车型进入量产并出口，到累计完成10万辆整车下线，大众安徽在两年多时间内已经完成产品节奏调整。目前与众06、与众07、与众08均已上市，与众09计划于今年下半年推出，而与众08新车型也有望在8月21日开幕的成都车展期间发布。对于消费者而言，这次值得关注的并不只是新车型本身，还包括大众安徽纯电SUV产品线的进一步扩展。

与众08目前22.99万元起售，新车型能否拉开配置差异值得关注。现款与众08定位中大型纯电SUV，目前推出3款配置，售价区间为22.99万—28.99万元。从价格覆盖来看，它已经进入20万—30万元纯电SUV竞争区间。此次官方提前发布新车型预告图，并开启车型名称征集，候选名称包括猎影版、狼王版、黑武士、黑骑士等。虽然最终命名尚未确定，但从现有信息来看，新车型大概率会围绕外观套件、车身视觉效果以及部分配置进行调整。对于已经关注与众08的消费者来说，新车型真正需要比较的是售价变化和配置增加是否匹配，而不是单纯看名称变化。

5000mm车长配3030mm轴距，与众08的车身尺寸已经进入中大型SUV范围。与众08采用大众安徽旗下新的纯电产品设计思路，车身采用SUV比例，车身长度达到5000mm，宽度1954mm，高度1688mm，空气悬架处于默认位置时高度为1672mm，轴距达到3030mm。这样的尺寸组合决定了它的车内空间并非以紧凑化为主要取向。对于日常城市通勤而言，5000mm车长会带来更大的停车和掉头空间要求，但在中后排乘坐以及后备厢使用方面，也给车辆留下了更大的布局空间。尤其是3030mm轴距，对于后排腿部空间和前后排座椅布置具有直接影响。

座舱采用双14.96英寸屏幕组合，核心变化集中在交互和算力。与众08车内采用10.25英寸全液晶仪表，并配备两块14.96英寸、分辨率为2.4K的中控及副驾屏幕，座舱芯片为高通骁龙SA8295P。副驾屏支持防窥功能，同时可以通过三指滑屏进行操作，并提供独立音源输出。从实际使用场景来看，这套布局主要解决驾驶员和副驾乘员在信息获取、娱乐功能使用上的分工问题。副驾屏拥有独立音源后，能够减少不同用户同时使用车机功能时的相互干扰，这比单纯增加屏幕尺寸更具有实际使用价值。

800伏高压平台配碳化硅电驱，与众08的动力系统重点落在补能效率。动力部分是与众08产品定位中的另一个核心。新车基于800伏高压平台打造，并采用800伏碳化硅电驱系统，提供后置单电机和双电机四驱两种动力形式。其中单电机后驱版本最大功率230kW；双电机版本采用前140kW、后230kW的电机组合。从动力结构来看，后驱版更偏向日常城市及高速使用，双电机四驱版则通过增加前桥电机扩大驱动形式选择。对于消费者而言，两套动力并不是简单的高低配区别，而是对应不同用车场景和预算范围。

82kWh和95kWh两种电池容量覆盖不同续航需求，CLTC续航最高达到730km。续航方面，与众08提供82kWh和95kWh两种电池容量。其中82kWh版本CLTC续航达到630km，95kWh版本根据不同配置提供最高730km和700km的CLTC续航。从账面数据来看，车辆已经覆盖城市通勤和中长途出行两类需求。不过CLTC属于测试工况数据，实际续航还会受到车速、环境温度、空调使用、载荷以及道路条件影响，因此购车时更应该结合自己的日常通勤距离和高速出行比例进行判断。对于每年长途出行较多的用户，95kWh版本的续航储备更有实际意义；如果主要在城市范围使用，82kWh版本则可以减少购车预算压力。

双AI图灵芯片提供1500TOPS算力，驾驶辅助成为与众08另一项技术配置。驾驶辅助方面，与众08采用VLA一段式端到端模型，并支持增强版L2级城市领航驾驶辅助功能，同时搭载双AI图灵芯片，总算力达到1500TOPS。这里需要注意，算力并不等同于驾驶辅助能力本身，实际体验还取决于感知硬件、算法、系统标定以及功能开放范围。对于消费者来说，更值得关注的是车辆在城市道路中的跟车、加减速、车道保持以及复杂路口处理表现，以及不同地区功能开放情况。现阶段，这套硬件配置说明与众08在智能驾驶方向已经进行了较多技术投入。

从TAVASCAN到与众08，大众安徽正在用更快的产品节奏扩大纯电车型覆盖。如果把时间线拉长来看，大众安徽从首款TAVASCAN车型出口，到今天第10万辆整车下线，用两年多时间完成了从单一产品到多车型布局的转变。与众06、与众07、与众08已经形成产品梯度，与众09计划在今年下半年上市，意味着后续产品覆盖范围还会继续扩大。与众08此次推出新车型，也可以看作产品线进一步细分的一次尝试。

第10万辆不是终点，新车型能否带来实际配置变化才是成都车展的关注重点。目前与众08的产品信息已经比较清晰，5000mm车长、3030mm轴距、800伏平台、82kWh和95kWh电池以及230kW单电机等参数构成了它的产品基础。接下来真正值得关注的是成都车展期间新车型是否正式发布，以及最终车型名称、售价、外观套件、配置调整和动力续航是否发生变化。如果新车型主要集中在视觉套件和配置细节，那么现款车型的价格和终端权益仍然会是购买决策的重要因素；如果同步带来动力、续航或智能化配置调整，则与众08的产品定位还会进一步细分。

作者观点：与众08的看点已经从单一新车参数，转向产品体系能否持续扩张。大众安徽完成第10万辆整车下线，说明其现阶段已经进入多车型并行推进阶段。与众08本身拥有中大型SUV尺寸、800伏高压平台、多容量电池和双电机四驱等产品基础，新车型如果在成都车展正式发布，消费者可以重点比较价格、续航、四驱系统、智能座舱以及驾驶辅助配置。对于计划购买20万—30万元纯电SUV的用户，与众08值得继续关注，但最终是否值得入手，仍需要等新车型正式信息和具体售价公布后再判断。