通用汽车发布ADAS维修新规,非原厂件禁用

通用汽车发布了一份面向维修机构的官方立场声明，对涉及车辆高级驾驶辅助系统（ADAS）的维修流程与零部件使用提出了强制性要求。根据声明内容，维修机构在修理车辆的ADAS模块时，必须使用全新的原厂零部件，并严格遵循官方指定的维修与校准流程，以确保系统在碰撞修复后能完全恢复其设计功能与安全性。

雪佛兰汽车驾驶舱内饰

这份声明明确界定了“严格禁止”使用的零部件范围。任何非原厂的全新部件，例如拆车件、回收件、翻新件、再制造件，以及来自售后市场或二手市场的零部件，均不得用于涉及雷达、摄像头、传感器、控制模块、线束和支架等ADAS核心部件的维修作业。通用汽车强调，使用这些不符合标准的零部件，可能会对系统的可靠性与安全性造成不可预知的影响。

值得注意的是，声明还特别指出，一些看似与电子系统无关的车辆配件也可能干扰ADAS的正常工作。例如，车身或车窗的保护膜、贴膜、引擎盖保护装置、车顶的自行车架、行李架、行李箱以及加装的灯条等，都可能对雷达波或摄像头视野造成遮挡或干扰，进而影响系统的环境感知能力。

此外，任何改变车辆原始几何或动力学状态的非官方改装也被视为风险因素。声明中提到，部分非原厂的升高套件，以及任何会改变车辆悬架、转向系统、车轮和轮胎状态的改装，都可能改变车身高度和四轮定位角度，这些几何参数的偏差同样可能导致ADAS系统失常。

ADAS系统高度依赖于遍布车身的各类传感器精确、稳定地协同工作。雷达、摄像头和传感器持续收集周围环境数据，任何零部件的性能偏差或安装误差，都可能直接影响系统的判断精度，最终关系到行车安全。通用汽车此次声明，旨在从维修源头强化对ADAS功能完整性的保障。