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方程豹钛9成都车展前瞻:5.3米方盒子旗舰,综合续航2300km

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8月21日成都车展,方程豹 钛9(图片 | 参数 | 询价)将迎来全球首秀。作为钛系列的旗舰车型,这台车长5.27米、轴距3.13米的全尺寸六座插混SUV,直接对标理想L9、问界M9,但预计起售价只有它们的一半左右——网传约23.98万元起。方盒子硬派外观+全系云辇-P Ultra液压悬架+后轮转向+天神之眼B智驾,比亚迪这次要把全尺寸SUV的价格锚点彻底重写。

外观

钛9延续了方程豹标志性的方盒子造型,线条平直硬朗,气场十足。前脸配备环绕品牌LOGO的贯穿式环形LED灯带,搭配主动式进气格栅和银色下护板,科技感与硬派感兼具。车顶集成激光雷达,侧面采用双拼车身配色+半隐藏式门把手,外扩轮眉配合立体腰线肌肉感十足,提供21/22英寸轮毂可选。车尾最大亮点是"天地门"上下分段式对开尾门,纵向戈形尾灯辨识度极高,露营时下尾门可单独打开当座椅使用。整车接近角19°、离去角22°,还支持选装电动拖车钩,最大拖挂资质2吨。不过要注意,钛9是承载式车身,偏城市家用而非硬派越野。

内饰

座舱采用一体式贯穿双联屏设计,取消了比亚迪沿用多年的旋转屏,配合AR-HUD抬头显示和全液晶仪表,科技感拉满。怀挡设计释放了中央通道大量储物空间。二排为独立航空座椅,带通风、加热、按摩功能;第三排空间可让成年人舒适乘坐,不再只是应急小板凳。Nappa真皮包裹、双层隔音玻璃、主动降噪、前排座椅加热通风按摩均为标配水准。得益于3130mm超长轴距,六座布局下前后排空间都相当宽裕,第三排座椅支持完全放倒,天地门尾箱进一步拓展了露营实用性。

智能驾驶及体验

钛9搭载天神之眼B(DiPilot 300)高阶智驾系统,车顶配备192线激光雷达,配合高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达组成完整感知矩阵。支持高速NOA领航辅助、全国无图城市NOA、跨楼层记忆泊车、540°透明底盘等全套高阶辅助功能。对于一台5.3米的全尺寸大车来说,高阶智驾的意义比小车更大——城市拥堵跟车、窄路通行、自动泊车入库都能大幅降低驾驶负担。当然,现阶段辅助驾驶仍需驾驶员保持注意力,部分高阶功能将分批次通过OTA开放。

动力

钛9搭载1.5T涡轮增压发动机(115kW)+前后双电机四驱系统,前后电机峰值功率均为200kW,综合峰值功率达400kW。匹配66.48kWh磷酸铁锂二代刀片电池,WLTC纯电续航310km,满油满电CLTC综合续航超2300公里,馈电油耗约6L/100km,可加92号油。底盘是最大亮点——全系标配云辇-P Ultra智能液压悬架+后轮转向(±4.5°),5.3米的大车转弯直径仅10.2米,城市掉头和地库挪车轻松自如。悬架支持75mm高度调节和毫秒级阻尼调节,可适配高速、烂路、露营等多种场景。

编辑推荐车型

四驱尊享版(预计约25.99万)

推荐理由:全系标配云辇-P Ultra+后轮转向+天神之眼B,核心硬件不分高低配。四驱尊享版在动力、底盘、智驾上与旗舰版保持一致,主要差异在舒适性配置的丰富程度上。对于大多数家庭用户来说,这个版本已经能完整体验钛9的核心竞争力,性价比最优。

车型推荐指数

8.5/10

23万级买到5.3米六座+310km纯电+2300km综合续航+云辇-P Ultra全系标配+后轮转向+天神之眼B——这套配置密度在当下全尺寸SUV市场几乎没有对手。核心短板在于承载式车身限制了越野能力,座舱生态和智驾体验的成熟度尚需市场验证。

编辑点评

钛9的逻辑很清晰:用比亚迪全产业链的成本优势,把过去40万级才能拥有的全尺寸SUV体验,拉到23万级的价格带。它不是用来攀岩穿越的硬派越野车,而是一台能舒舒服服载全家去远方的"移动大平层"。如果最终售价真如传闻,理想L9和问界M9可能要睡不着了。

声明:本文为作者原创内容,仅代表个人观点,仅供参考。新车尚未正式预售,文中价格及配置信息来源于工信部申报及媒体公开资料,最终以官方发布为准。

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