吉利第四代博越Li-HEV明日亮相成都车展 搭i-HEV智擎混动

2026年8月21日，第二十九届成都国际车展即将在西部国际博览城正式拉开帷幕。吉利汽车今日官宣，全新第四代博越Li-HEV系列将于明日正式登场，这也是博越家族在混动赛道上的又一落子。

‌动力架构：第三代油混技术首次上车‌

从此前披露的信息来看，第四代博越Li-HEV搭载的是中国第三代油混技术——i-HEV智擎混动系统，匹配混动专用1.5TD发动机。这套动力组合的核心逻辑在于：在城市通勤、低速蠕行、频繁启停等典型工况下，通过油电协同进一步压低油耗，同时保留燃油车无需充电桩、长途无里程焦虑的天然优势。对于习惯传统燃油车使用节奏、又希望在能耗层面有所精进的消费者而言，这条技术路线提供了一个折中且务实的选择。

值得关注的是，第四代博越L燃油版的1.5TD发动机最大功率为133kW、峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗6.85L/100km，兼容92号汽油；2.0TD版本则达到160kW/325N·m，百公里加速7.4秒。i-HEV混动版本预计将在此基础上，通过电机辅助实现更低的综合油耗表现。

‌智能驾驶：千里浩瀚H5方案加持‌

除动力系统外，第四代博越Li-HEV在智能化层面同样有所升级。官方确认新车将搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，车顶中央配备激光雷达。相比此前第四代博越L小蓝灯版搭载的H3方案，H5方案在感知硬件和算力层面预计进一步提升，覆盖更丰富的辅助驾驶场景。

回顾第四代博越L的智驾配置，其基于GEEA 3.0电子电气架构，配备5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达及6个超声波雷达，支持全速域自适应巡航、车道居中保持等15项L2级组合辅助驾驶功能，并新增开门预警、变道辅助等四项主动安全配置。Li-HEV版本在此基础上叠加激光雷达与H5方案，智能化体验值得期待。

‌车身与空间：A+级尺寸B+级体验‌

第四代博越L的车身尺寸为4730×1910×1710mm，轴距2785mm，在紧凑型SUV级别中属于越级水准。其84.27%的同级最大得房率带来了115mm的后排膝部空间与1550mm的肩部空间，配合后排纯平地板，三人同坐亦不显局促。后备箱常规容积586L，后排座椅放倒后可扩展至1617L。不过需要说明的是，Li-HEV混动版由于电池布局，具体空间数据可能与纯燃油版存在细微差异，建议以车展现场实测为准。

‌市场背景：自主燃油SUV仍有一席之地‌

从行业大环境来看，2026年7月主流合资品牌新能源渗透率仅13.7%，而自主品牌高达83.8%。但在燃油SUV领域，博越家族依然保持着强劲的市场表现——第四代博越L已连续多月蝉联燃油SUV销量前列，2026年1月博越L单月销量达24504辆（含出口），带动博越家族月销41296辆，同比增长56%。Li-HEV版本的推出，无疑是在巩固燃油基本盘的同时，向混动市场延伸触角。

‌写在最后‌

明日成都车展，吉利第四代 博越L(图片 | 参数 | 询价)i-HEV将正式揭开面纱。关于外观设计细节、座舱配置、最终定价等关键信息，目前官方尚未完全公布。届时新车将与大众ID.ERA系列、日产NX7、现代艾尼氪IONIQ V等同台竞技，在新能源唱主角的展会中，这台搭载油混技术的燃油SUV能否凭借"不充电也省油"的差异化定位赢得关注，答案即将揭晓。