原厂运动套件+激光雷达，欧拉5运动款让十万级两厢车不再平庸

8月21日成都车展， 欧拉5运动款(图片 | 参数 | 询价)与欧拉5 GT双车同台亮相，定于8月28日正式上市。基于欧拉5打造的这款都市时尚运动版，用双色车身、原厂运动套件和激光雷达，给紧凑型两厢车市场来了一次"拒绝平庸"的表态。

外观是运动款最大的记忆点。专属双色车身提供六种撞色方案，从黑黄"追风逐电"到黑武士"暗夜深邃"，覆盖潮流到暗黑的不同审美。五辐刀锋式熏黑轮圈、红/黄刹车卡钳、车顶扰流板+扩散器后包围一体配齐，取消行李架后整车姿态更低趴。车身4471×1833×1641mm，轴距2720mm，比普通版视觉更宽更低，出厂即合规，省去年检烦恼。

内饰延续家族简约布局，黑黄撞色是灵魂。座椅点缀黄色装饰线条，大面积软性材料包覆，搭配大尺寸悬浮中控屏和全液晶仪表。中央通道镂空设计+怀挡换挡释放了空间，手机无线充电也没缺席。整体清爽实用，不花哨但不廉价。

智驾是越级亮点。车顶集成激光雷达，搭载第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，高配配备英伟达Orin-Y芯片+27颗传感器，支持无图全场景NOA(高速领航+城区辅助)、全场景智能泊车。十万级两厢车给激光雷达，欧拉这波确实够诚意。

动力延续现款三动力布局：燃油版1.5T(184马力)、混动版1.5T(156马力)、纯电版204马力电机(150kW)。纯电版提供45.3kWh/58.3kWh两种电池，CLTC续航480km/580km。底盘前麦弗逊+后多连杆独立悬架，由宝马MINI团队联合调校，运动款偏舒适取向，城市滤震表现不错。

编辑推荐车型：纯电580km版。城市通勤使用成本最低，204马力动力充沛，580km续航覆盖日常+短途自驾。预估售价10-12万区间，最终以8月28日官方发布为准。

推荐指数：8.0/10

编辑点评：欧拉5运动款的逻辑很清晰——用原厂运动套件解决"想改装又怕违规"的痛点，用激光雷达证明智能不掉队，用三动力覆盖所有补能场景。它不是GT那种硬核钢炮，而是给 everyday 年轻人准备的"好看好开还不贵"的选择。6种撞色车身+越级智驾，在十万级市场确实找不到第二台。

声明：本文信息基于2026成都车展公开资讯整理，部分数据为预估，最终配置及价格以欧拉官方正式发布为准。