宋PLUS变身皮卡？比亚迪第二款皮卡将于9月巴西上市

兄弟们，比亚迪在海外市场又推出了一款新的皮卡，这次取名为Mako（马科鲨）。我们都知道，比亚迪海外市场此前有一款皮卡，名为Shark 6（鲨鱼6）。如今第二款皮卡到底长啥样？我们一同看看。

说车之前，先说动物。角师傅查了一下还真有Mako马科鲨，别名尖鼻鲭鲨/灰鲭鲨，它生活在热带与温带海域，最大体长4米，体重可达450公斤，目前已经被列入濒危物种。

这么看来，比亚迪皮卡系列真的要走鲨鱼科属。而这款新车是基于宋PLUS平台开发，是的你没看错，这款皮卡是承载式车身结构。这到与此前吉利有一款基于博越打造的皮卡是一个套路。

前脸设计语言和同平台SUV保持一致，配备宽大的大尺寸前格栅；车尾采用贯穿式LED尾灯总成，搭配黑色车身防护套件以及黑色合金轮毂。根据此前资料，Mako车长约4.8米，跟马科鲨体长差不多。

内饰配备全液晶仪表与预估15.6英寸悬浮式中控屏，搭载DiLink 100车机系统，提供全套人机交互功能。

动力层面，Mako搭载比亚迪第五代DM插混技术。整套动力由1.5 自然吸气四缸发动机 + 电机组成；发动机最大功率73千瓦，最大扭矩122牛・米。搭配12.9千瓦时电池包与驱动电机之后，系统综合功率166千瓦，综合扭矩400 牛・米。

首发版本采用DHT混动专用变速箱，为前轮驱动。但比亚迪后续计划推出四驱版本，预计会增加后置电机，实现纯电四驱模式。值得一提的是，这套动力系统支持乙醇燃料，以此适配巴西当地的能源使用习惯。

底盘与承载能力方面：前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。为应对货厢装载带来的额外载荷，比亚迪对弹簧与减震器做了强化调校。

其它实用配置：18英寸轮毂（轮胎规格 235/60 R18）、可拖拽小型拖车 / 摩托艇的拖车钩、气弹簧助力尾门（开启更轻便）。安全与便利配置包含前泊车雷达以及360° 全景影像系统。

Mako预计售价区间为20万‑22万巴西雷亚尔（折合 26-29万人民币）。

比亚迪Mako皮卡计划2026年9月在巴西上市。首批车辆将从中国进口，后续转由比亚迪位于巴西巴伊亚州的卡马萨里工厂生产，和宋Pro、海豚共线制造。本次新车发布是比亚迪宏大战略的一环：计划推出五款皮卡产品，完善其全球产品矩阵。