国产X5 L来了：三屏内饰、23寸轮圈、3.0T+48V，这波诚意够吗？

9月9日消息，在工信部最新一期新车申报名录中，全新一代国产宝马X5 L正式现身。本次申报车型为燃油版本，纯电版暂未同步公布。

国产宝马X5 L延续了海外版整体设计，采用革新化硬朗家族语言。标志性的X形日间行车灯与直立式发光双肾格栅组合，令前脸拥有极高的视觉辨识度；车头精简了冗余曲面，进一步拓宽横向视觉宽度。

据此前信息，新车将提供多达8种车漆颜色，其中包括个性化定制丹泉石蓝，以及中国专属的开普敦铜和磨砂尤加利绿车漆。

车身延续中大型豪华SAV的经典比例，优化后的轮拱与腰线塑造出更具力量感的姿态。值得注意的是，新车门把手样式极为独特，目测采用电容感应式设计，不过目前尚不明确是否保留机械开启结构。

尺寸方面，新车长宽高分别为5141/2000/1750（1735）mm，轴距加长至3165mm，提供21英寸、22英寸、23英寸三种轮圈规格。车尾采用分层式后包围配合斜向扁平化尾灯，与车头灯组形成设计呼应，既营造出运动气场，也兼顾了后备厢的实用装载能力。

国产车型内饰暂未公布，但参考海外版可知，座舱升级为极简风格的豪华三屏数字布局，由全景HUD抬头显示、悬浮式中控屏与独立副驾娱乐屏共同构建交互体系，搭配大面积的隐藏式出风口与贯穿式仪表氛围灯带，实体按键大幅精简，科技感与豪华感均有明显跃升。

动力方面，新车提供型号为B48B20N的2.0T发动机和型号为B58B30L的3.0T发动机，最大功率分别为211kW和327kW，预计全系匹配8AT变速箱、48V轻混系统及适时四驱系统。

纯电车型方面，参考海外版信息：基于800V高压平台打造，搭载双电机四驱系统，综合功率425kW；配合144kWh电池组，CLTC续航里程有望突破1000km。