11.36万起，纯电增程都有，2027款埃安i60上市：这次该怎么选？

11万元级起步、纯电和增程两条动力路线同时提供，2027款埃安i60这次改款的重点，并不是重新塑造一套外观，而是把智驾、续航和补能方式继续往家用场景靠。

9月15日，埃安正式公布2027款埃安i60上市信息，新车定位紧凑型新能源SUV，共推出7款配置，指导售价区间为11.16万-14.28万元，权益后售价区间为10.36万-13.48万元。需要注意的是，原稿标题中的“11.36万元起”与正文公布的11.16万元指导价存在差异，按照正文信息来看，2027款埃安i60的指导价起点为11.16万元。对于一款处在10万-15万元价格区间的紧凑型SUV来说，价格只是第一道门槛。这个价位已经同时覆盖纯电、插混、增程等多种动力形式，用户真正需要比较的，是空间、续航、补能、辅助驾驶以及日常使用成本之间的组合。

2027款埃安i60选择的思路比较直接：外观延续现有产品设计，通过配置升级增加产品竞争点，同时把纯电和增程两个动力版本放进同一产品体系。对于家庭用户而言，这种双动力布局的意义在于，可以根据自己的充电条件和出行半径选择车型，而不是被单一动力形式限制。

外观没有大改，贯穿灯组和封闭式前脸继续承担新能源SUV的视觉识别

2027款埃安i60属于年代改款，车身设计没有进行大幅调整，主要变化集中在配置和技术层面。从外观来看，新车继续采用星环式贯穿灯带，前脸使用封闭式格栅结构，整体仍然保持新能源SUV的常见设计思路。对于家用紧凑型SUV来说，这套设计没有明显改变产品定位，重点仍然是降低传统燃油车前脸元素带来的视觉复杂度。

灯光配置方面，新车全系标配LED前大灯，并提供大灯自动开启、前大灯延时关闭以及智能远光灯IHBC等功能。外后视镜支持电动折叠，并具备锁车自动折叠功能。这些配置本身并不属于需要单独强调的高阶功能，但放在10万级车型上，更直接的价值还是降低日常用车操作频率。

车身侧面继续采用半隐藏式门把手，搭配双五辐式轮圈以及亮黑色车窗饰条。这样的组合并没有改变车型的SUV属性，但能够让车身侧面保持较完整的腰线和车窗视觉关系。车尾则采用贯穿式尾灯组，中间加入埃安品牌LOGO，与车头贯穿灯带形成呼应。颜色方面，新车提供星河蓝、海萤灰、全息银、极地白、夜影黑、旷野沙等选择，用户可以根据车身风格和使用场景进行选择。如果从改款逻辑来看，2027款埃安i60的外观属于“保持识别度、把资源投入配置”的路线，这也符合年代改款车型的产品节奏。

192线激光雷达成为改款重点，埃安i60开始把智驾能力向更高阶配置延伸

相比外观变化，2027款埃安i60真正值得关注的地方，是部分车型开始引入192线激光雷达，并配合广汽GSD智驾辅助系统。新车搭载广汽GSD智驾辅助系统，其中激光雷达版本支持高速NDA和HPA智能泊车功能。从原稿给出的信息来看，这套系统能够覆盖上下匝道、变道等高速场景，同时还提供智能泊车相关功能。

此外，新车全系标配倒车雷达辅助、融合泊车辅助、遥控泊车辅助、自适应巡航、前向碰撞预警、

自动紧急制动以及交通标志识别等驾驶辅助功能。这里存在一个比较值得关注的产品逻辑：2027款埃安i60并没有把所有高阶能力都做成全系标配，而是通过不同配置形成梯度。也就是说，预算有限的用户可以获得基础驾驶辅助，而对高速辅助驾驶和泊车功能有需求的用户，则需要进一步选择搭载激光雷达的版本。

新车采用与L4技术同源的一段式端到端算法。对于消费者而言，与其单纯看算法名称，不如关注最终能够覆盖哪些使用场景。高速领航、上下匝道、自动变道以及泊车辅助，才是实际驾驶过程中能够被直接感知的功能。因此，2027款埃安i60的智驾配置更适合被理解为一个选购分水岭：如果主要用途是城市通勤，基础驾驶辅助已经能够覆盖部分需求；如果经常跑高速，激光雷达版本的价值则更容易体现出来。

15.6英寸中控屏成为座舱核心，仪表尺寸和扬声器配置随车型形成差异

内饰继续围绕环抱式座舱展开，8.88英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏构成主要信息交互区域。进入车内，2027款埃安i60采用环抱式座舱布局，并提供燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰三种内饰配色。从硬件尺寸来看，新车全系配备8.88英寸液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏。对于目前新能源车型的座舱交互方式来说，这套组合已经成为比较常见的方案，仪表负责驾驶信息显示，中控屏承担导航、娱乐以及车辆设置等主要交互功能。

音响系统则根据车型不同提供6扬声器和11扬声器配置。对于日常通勤用户来说，6扬声器已经能够满足基础娱乐需求；如果车内乘员较多、长途驾驶时间较长，则可以根据预算考虑更高规格的音响版本。需要注意的是，车机屏幕尺寸并不能直接等同于座舱体验。对于家庭用户来说，屏幕之外的交互逻辑、座椅舒适度、储物空间以及后排乘坐条件同样重要。原稿并未给出2027款埃安i60的具体车身长宽高、轴距以及后备厢容积，因此这些部分不宜通过猜测补齐。

纯电版提供520公里和700公里两种续航，选择核心是充电条件和出行半径

纯电版车型搭载165千瓦前置永磁同步电机，并提供两种电池容量，对应520公里和700公里CLTC续航。动力部分是2027款埃安i60的一大变化点，新车没有只提供单一动力路线，而是同时推出纯电版和增程版。纯电版采用前置永磁同步驱动电机，最大功率165千瓦，峰值扭矩205牛·米。电池则提供56.68千瓦时和77.65千瓦时两种容量，对应CLTC纯电续航里程分别为520公里和700公里。

从参数关系来看，77.65千瓦时电池版本更适合日常通勤里程较大、跨城出行频率较高的用户。56.68千瓦时版本则更偏向城市通勤场景，购车预算和电池容量之间可以进行取舍。不过，CLTC续航主要用于不同车型之间的参数比较，实际续航仍会受到车速、温度、空调使用以及载荷等因素影响。因此，如果用户主要在城市内通勤，没必要单纯为了更长的标称续航去承担更高购车成本；如果经常进行长距离出行，则大电池版本的使用便利性会更直接。

增程版用45.37千瓦时电池解决补能顾虑，1738公里综合续航对应另一类家庭用户

增程版最大价值不在于改变驾驶形式，而是让用户在纯电通勤和长途补能之间获得更多选择。2027款埃安i60增程版搭载1.5L增程器，同时配备前置永磁同步驱动电机，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩235牛·米。电池部分全系采用45.37千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为350公里，综合续航里程为1738公里。如果单看纯电续航，增程版的350公里并没有达到纯电版520公里和700公里的水平，但增程车型的产品逻辑本身就不同。日常上下班可以利用纯电行驶，长途出行时则由增程系统解决续航补给问题。

对于家里充电条件不稳定、又需要偶尔跨城出行的用户，增程版的使用方式更容易适配实际生活。反过来看，如果家庭已经具备稳定充电条件，而且日常通勤距离固定，纯电版则能够减少发动机参与后的系统复杂度。两种动力并不存在简单的高低之分，真正影响选择的还是用户自己的补能条件和出行结构。

前麦弗逊加后五连杆悬架，底盘结构仍然围绕家用SUV的舒适性取向

底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，结构上属于家用SUV常见组合。2027款埃安i60前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆式独立悬架。这样的悬架结构能够兼顾空间布置和车辆动态表现，也是目前新能源SUV常见的底盘方案之一。

家用场景来说，实际驾驶感受还要看悬架调校、弹簧阻尼匹配以及轮胎规格，不能只根据悬架结构判断车辆行驶质感。尤其是城市道路中的减速带、接缝路面以及高速路面起伏，更能体现底盘调校差异。因此，2027款埃安i60的底盘硬件属于比较成熟的家用SUV路线，最终表现仍需要结合实际试驾判断。

元PLUS、银河E5和深蓝S05摆在面前，埃安i60面对的是一场动力路线之争

10万-15万元新能源SUV市场的竞争点已经从“有没有新能源”转向“纯电还是混动、空间还是智驾、价格还是配置”。在这一价格区间，比亚迪元PLUS、吉利银河E5等纯电SUV已经形成比较明确的产品布局，而深蓝S05等混动车型则通过不同的补能方式吸引家庭用户。这意味着2027款埃安i60进入市场之后，需要面对的并不是单一竞争对手，而是不同动力路线之间的选择。

元PLUS、银河E5对应的是纯电用户，核心诉求通常集中在城市通勤、充电便利以及用车成本；深蓝S05等混动车型则更多解决充电条件不稳定以及长途出行的问题。埃安i60的策略则比较明确：通过纯电和增程双动力覆盖两个消费群体，再利用激光雷达和智驾辅助系统建立配置差异。

2027款埃安i60值不值得考虑，关键不是看配置堆了多少，而是选对动力和版本

如果把2027款埃安i60放回10万级家用SUV市场，它的购买逻辑其实比较清楚：预算、充电条件和高速出行频率决定动力，智驾需求决定配置。权益后10.36万-13.48万元的价格区间，让2027款埃安i60进入了主流家用新能源SUV的竞争范围。纯电版拥有520公里和700公里两种CLTC续航，增程版则提供350公里CLTC纯电续航和1738公里综合续航，用户可以根据自己的实际用车方式选择。

如果主要是城市上下班，并且家中或单位具备稳定充电条件，纯电版更容易发挥其使用成本方面的特点；如果经常跨城出行，同时充电条件并不固定，增程版则更符合这种使用结构。至于配置选择，如果平时高速行驶较多，可以重点关注激光雷达版本，原因并不只是硬件本身，而是高速NDA、上下匝道、变道以及HPA智能泊车等功能能够覆盖更多实际场景。反之，如果车辆主要用于城市代步，则没有必要为了少数使用频率不高的功能盲目提高预算。

从这次改款来看，埃安没有重新定义i60的产品定位，而是围绕10万级家用新能源SUV最常见的几个需求继续补充：纯电续航、增程补能、驾驶辅助、泊车功能和座舱配置。真正值得关注的反而是另一个问题：当10万级新能源SUV已经进入纯电、增程和智驾同时竞争的阶段，用户还能不能用有限预算买到符合自己实际需求的版本？对于2027款埃安i60来说，这或许比单纯讨论“配置多不多”更有购买价值。毕竟7款车型覆盖不同动力和配置之后，真需要做的并不是把预算直接拉满，而是先确定自己的通勤半径、充电条件和高速出行比例，再决定哪一款更适合自己。