8月中高端MPV终端销量：智界V9环比下跌 小鹏X9售出715辆

随着私人消费者在购车时越来越注重实用性，中高端MPV市场的整体份额也在明显提升，有不少家庭用户选择MPV作为家中的第二辆或第三辆车。同时，随着新能源车型价格门槛不断下探，不少家庭还选择新能源MPV作为日常代步工具。盘点近期的MPV市场新车型，魏牌高山推出了两款智慧版车型，配置水平相比此前车型有提升。岚图梦想家9则是梦想家系统的高端车型，它同样选择了加量不加价。

盘点8月中高端MPV市场销量， 智界V9(图片 | 参数 | 询价)依然是领跑者，作为MPV市场的黑马，这款车在7月表现不俗，8月的销量则出现环比下滑，但月销量8309辆的成绩依然让其成为这个细分市场的领跑者。魏牌高山的8月终端销量为4593辆，同样相比7月环比下滑，前8个月总销量40297辆；腾势D9 DM-i的8月终端销量为3843辆，前8个月总销量29099辆，虽然推出了产品力更强的新款车型，但因为市场可选车型增加，腾势D9 DM-i很难找回当初的辉煌。岚图梦想家的8月终端销量3205辆，前8个月总销量31587辆，全新车型梦想家9会给整体销量带来多大的提升，值得关注。

广汽丰田赛那的8月终端销量6439辆，前8个月总销量54876辆；它的姊妹车型一汽丰田格瑞维亚的8月终端销量3185辆，前8个月总销量33564辆；凭借丰田品牌不错的口碑积累，上述两款MPV市场表现不俗。高端车型丰田埃尔法的8月终端销量为381辆，雷克萨斯LM的8月销量为292辆，前8个月总销量分别为4808辆、2539辆。这是两款没有直接竞争对话的车型，但终端加价幅度和销量都在下降。

别克GL8插电混动的8月终端销量3739辆，燃油版为2137辆，前8个月总销量分别为21086辆、24408辆，对于公商务用户而言，GL8依然是首选车型，但这部分需求在下降。至境世家的8月终端销量为946辆，前8个月总销量13110辆，市场走势不温不火。高端车型别克世纪的8月终端销量220辆，前8个月总销量1943辆，未能打动太多消费者。对于别克系列MPV，小猫认为它们在产品力方面表现不俗，但还需要找到更多打动私人消费者的地方。

传祺M8的8月终端销量3528辆，前8个月总销量30583辆，因为目前终端售价已经低于20万元且配置水平不低，让小猫认为它是一款非常值得入手的MPV。传祺向往E8的8月终端销量为1656辆，相比7月的销量2202辆有所下降。传祺E8的8月终端销量809辆，前8个月总销量8972辆。传祺品牌的高端MPV市场表现一般，向往M8和传祺E9的今年前8个月总销量分别只有3566辆、1594辆。

本田奥德赛和艾力绅在8月依然未能在销量上有所起色，月终端销量均未超过1000辆，奥德赛售出794辆，艾力绅仅229辆，今年前8个月总销量分别只有7587辆、2250辆。北京现代库斯途在8月仅售出739辆，连续两个月为什么实现月销量超过1000辆，前8个月总销量9853辆。同为韩系车的起亚嘉华，8月终端销量47辆，前8个月总销量665辆。上汽大众威然8月终端销量325辆，前8个月总销量2144辆，这款仅在国内市场销售的大众MPV未能打动太多消费者。

极氪009的8月终端销量达到2773辆，前8个月总销量11719辆，对于一款纯电MPV而言，这是一个非常出色的成绩。理想MEGA的8月终端销量为757辆，前8个月总销量3968辆，依然未能打动太多消费者。小鹏X9系列的8月终端销量仅为715辆，依然未能止住销量下滑的趋势，前8个月总销量15165辆。