奕境 X9 上市解读，限时 27.98 万起，30 万内四激光雷达大六座

首先，我要分享一个出乎我意料的事情。9月24号， 奕境X9(图片 | 参数 | 询价)正式对外发售，但当价格公布时，我震惊地发现它比预售价格低了整整2万元，而限时权益价为27.98万元。你得明白，这台车是东风和华为乾崑从基础层面共同打造的第二代家用旗舰机型，而不是那种随便购买一套华为部件并随意塞进车里的组合产品。东风公司负责整车的生产和底盘的调整，而华为则将智能全家桶和IPD的产品研发体系都迁移到了这两个与全价值链紧密相关的领域。这辆车经过了超过25000次的验证，接口压测超过40万次，相当于798万公里的用户工况，这个标准真的很严格。发布会上的那句“最好的华为在奕境”，我最初认为是为了场合而说的，但在查看配置单后，我完全相信了。

坦白说，目前市场上仅有一款大六座SUV，其30万以下的价格足以配备四颗激光雷达。在这四款车型中，有三款都配备了四激光硬件，全车共有32颗感知硬件。华为乾崑智驾ADS 5是全系的标准配置，提供了高速NCA、城区NCA、漫游辅助和自动泊车等多种功能，因此无需额外支付购买费用。在座舱方面，华为最新推出了鸿蒙座舱HarmonySpace6。AMS舱内集成了感知技术和AI情感陪伴机器人，前排配置了17.2英寸的3.4K蝶羽柔光双联屏和75英寸的ARHUD，还配备了百万像素的智慧投影大灯。胡杏儿作为座舱的体验官，她说得非常真诚，这辆车能够承受多个孩子家庭的日常折腾，是一个可靠的带孩子的搭子。

对于一辆5.3米长的大型车辆，我过去最害怕的是它开起来像一艘船。奕境X9提供的底盘是百万级的全铝材料，铝的占比高达91%，其后轮的转向角度为±7度，配备了双腔空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器，并在其基础上叠加了XMC乾崑的数字底盘引擎。实际的效果是，颠簸过滤得非常干净，全家人坐着不会受罚，后轮的转向又把转弯的半径压了下来，地库的掉头、窄巷子的穿行真的没有开车时的笨重感。这一次，舒适度和操控性并没有发生冲突。

在增程9系中，它的纯电动续航能力是最出色的。宁德时代配备了74度的大电池和800V的高压平台，其CLTC的纯电距离为465公里。请不要认为这个数值是中等的，大部分50万级的大六座增程SUV的纯电动续航通常都在350到400范围内。无论是日常的通勤还是周末的短途旅行，它都完全依赖纯电动驱动，而长途自驾的补能次数也相对较少，对于国内家庭的多样化出行方式，它已经非常熟悉了。

在空间这一部分，我必须特别指出，奕境X9并没有推出那种模仿第三排蹲狗的伪六座游戏。三排的座位是平等的，其中第三排的宽度在同级中是最大的，坐在每一排都显得很有尊严。这款手机配备了智能双开冷暖箱和零重力座椅，结合气袋、机械和激励器，为长途旅行或日常通勤提供了全方位的按摩体验，确保每一个位置都能体验到旗舰手机应有的舒适度。

对于家庭用户来说，安全始终是最基本的保障。奕境X9首次推出了名为「天穹智盾」的全时空安全系统，该系统将智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全和健康安全这六个方面完全整合在一起，形成了一个事前预判、事中干预和事后保障的完整闭环。白车的结构中，高强度钢和铝合金的比例为92.4%，B柱的关键部分采用了2400MPa的超高强度钢，而A柱则是2300MPa的热成型管梁。这是行业中首个完成105km/h超高速正面偏置碰撞测试和第一个成功通关20吨集装箱垂直顶压测试的量产SUV，这两项成就都是非常有分量的。人民大学附属中学的李永乐作为安全验证官，亲自拆解了这套物品的工程逻辑，感兴趣的人可以去观看视频。

权益方面表现出了高度的诚意，提供了三项基础权益和八项限时权益的组合，包括首任非营运车主三电和空悬等核心部件的整车终身质量保证。我们的服务采纳了华为的终端标准，今年10月，我们的门店已经覆盖了90个城市，提供了400个体验触点和280万+充电桩生态的一键接入服务。尽管当前市场上有许多车型都有大量的参数，但真正能拉大这些差异的是它们的体系化能力。奕境X9不依赖于单点冒尖技术，而是通过智驾、三电、底盘、空间和安全这五个旗舰维度，将其限时价格从27.98万起，将之前仅需50万才能凑齐的配置提升到了30万区间。对于那些希望一步到位、让全家都能舒适出行的人来说，这台大六座手机今年绝对是一个值得重点关注的项目。