同为高性能纯电FUV，智界RX对比岚图追光S，差价近9万是智商税？

拿30万左右的预算看纯电车，可以说是当下很多追求品质的家庭或车友绕不开的选车区间。大家挣钱都不容易，买车图的就是天天开着顺手舒展，平时上下班能犒劳打拼的自己，节假日带上一家老小出门别掉链子。这段时间高颜值的FUV概念很有热度，市面上有两台车关注度颇高，分别是官方指导价36.98万元的智界RX 2026款 Ultra 四驱版，以及官方指导价27.99万元的 岚图追光S(图片 | 参数 | 询价) 2026款 四激光四驱Ultra+。两车都有华为智能技术赋能，调性却大不相同，价格足足差了近9万块。今天我就结合试驾感受跟大家聊聊，看看差价到底花在何处，两车之间又究竟该怎么选。

咱们先从外观看起，智界RX由前法拉利设计师操刀，整台车定位于FUV形态，长宽高分别为5020毫米、2007毫米和1585毫米，轴距达到3000毫米。前脸是低前鼻下压轮廓，配上L形星眸大灯，单灯内置90颗LED星钻并支持wink交互，在解锁、充电与语音控车时呈现呼吸变化。侧面是大角度溜背，装配21英寸双五辐驭风轮毂，采用前255后275的前后鸳鸯胎，门把手为隐藏式设计。车尾配有随速升降的主动式电动扰流板，贯穿式尾灯内含上万颗晶钻光源。全车设有10处镂空风道，风阻系数做到了0.24Cd，提供闪蝶蓝与钛空银等6款车漆，低伏姿态展现出明显的跑车肌肉感。

岚图追光S 四激光四驱Ultra+的外观走东方科技美学路线，长宽高分别为5050毫米、1998毫米和1636毫米，轴距同样是3000毫米。车长比智界RX多出30毫米，高度多出51毫米，视觉轮廓沉稳挺拔。前脸采用鲲鹏展翼造型与双主动进气格栅，分体大灯上方整合了智驾小蓝灯，车头带有80L前备箱。侧面呈现3比1长高比，装配半隐藏式门把手、21英寸运动轮毂、黄色卡钳与黑色套件。车尾配备Skyline天际线尾灯组，内含196颗LED光源，配合镂空导流板与底部扩散器，风阻系数同为0.24Cd。提供杜若白等7款车漆，呈现出舒展体面的气场。

坐进智界RX Ultra四驱版的车内，飞翼式座舱主打专属主角感，3.4米贯穿式呼吸氛围灯做到见光不见灯，内饰提供赤影白等4款配色。中控配有16.1英寸3K随动偏转大屏、8.88英寸副驾娱乐屏、全液晶仪表与26英寸HUD，形成五屏联动。车机搭载鸿蒙座舱，支持四音区语音交互。前排智能环抱座椅内置98个压力传感器与27个自适应气袋，过弯时侧翼可主动充气包裹身体。车内装有功放2080W的21扬声器HUAWEI SOUND音响，D形真皮方向盘配有一键Boost按键。车顶采用夹层电动遮阳帘天幕，全车配有多层隔音玻璃与双目后视镜，驾驶氛围很鲜明。

岚图追光S 四激光四驱Ultra+的座舱主打沉浸式静谧，顶棚采用DINAMICA生态面料与母婴级环保用料，提供浅云米等3款内饰配色。中控配备双15.6英寸2.5K双联屏、8.8英寸仪表与29英寸AR-HUD，搭载Harmony Space 5.2系统并接入MoLA大模型，支持免唤醒与多轮对话。主副驾装配双零重力座椅，集成10点气动SPA按摩、3档吸风通风与3D环抱加热，二排采用12层零压舒享结构且靠背支持电动调节。车内搭载功放2160W的27扬声器VOYAH Sound音响，带有车外双发声单元。配备四门电吸门、6.6L智能冷暖箱与模拟超跑引擎声浪的岚擎模式，舒享配置很到位。

空间实用性方面，3000毫米轴距让智界RX Ultra四驱版后排腿部留出三拳以上余量，地板维持纯平设计。车顶通过双层玻璃夹遮阳帘方案，增加25毫米垂向高度，185cm体验者头部仍有四指空间，后排靠背支持大角度调节。车内带有温控范围负6度至50度的双开门冰箱，后备箱常规容积622L，底部还带有20L隐藏暗格。不过大溜背造型导致后备箱向上码放物件的高度受限，装载大尺寸硬壳箱体需要平放。另外21英寸薄胎在经过粗糙路面时，传进车厢的轮胎噪音稍显清晰。全车搭配多层隔音玻璃，平整铺装路面上依然能维持良好的安静度。

追光S 四激光四驱Ultra+在空间规划上倾向家庭实用，后排腿部留出两拳多空间，坐垫承托柔和，长途乘坐不易疲倦。后备箱常规容积584L，后排座椅放倒后能延展出1744L平整空间，搬运折叠露营装备与大号箱包较为轻松，车头还配有80L前备箱。车内配有温控范围相同的6.6L智能冷暖箱，存放饮品很方便。不过由于副驾零重力机构占用空间，前排取消了传统手套箱，随车文件需要存放在中央扶手区；后排乘客如果身体后仰靠坐，头顶余量会略显紧凑。好在全车配有161处声学包裹与双层隔音玻璃，车速在120km/h巡航时车内交谈轻松自然，乘坐环境保持着安稳状态。

驾驶辅助层面，智界RX Ultra四驱版搭载华为乾崑智驾ADS 5高阶方案，配有四激光雷达矩阵，包含1颗896线双光路图像级主雷达与3颗固态补盲雷达，全车传感器达38个。该车针对转向、制动、计算等八大核心系统构建了面向L3的全链路冗余，已取得公开道路测试牌照。系统支持高速与城区NCA以及车位到车位领航辅助，120km/h时速下可识别前方120米外14cm低矮障碍物，地下车库辨识暗色物体反应敏锐。配备CAS 5.0全维防碰撞与带有三重冗余的电池黑匣子，面对突发情况主动减速避让动作干脆，在长途巡航与复杂车位泊入时表现出很成熟的技术底气。

追光S 四激光四驱Ultra+直接装配了四激光雷达，包含1颗896线主激光雷达与3颗DTOF补盲雷达，全车分布33颗传感器，包含5颗4D毫米波雷达与11个高清摄像头。系统同样搭载华为乾崑智驾ADS 5与CAS 5.0方案，主雷达角分辨率达到0.1度乘0.1度，有效探测距离300米，同样可在120km/h时速下识别120米外低矮障碍物。支持高速NCA与车位领航，变道动作平顺，应对狭窄车位能自如完成代客泊车。车身采用19横11纵8立体梁笼式结构，乘员舱用上2200MPa热成型钢，抗扭刚度做到了48415N·m/deg，被动防护与主动避让表现可靠。

动力性能方面，智界RX Ultra四驱版搭载前后双电机，前交流异步电机160kW、后永磁同步电机277kW，系统综合功率达到437kW，换算为594马力，官方零百加速用时3.6秒，车速上限设定在251km/h。底盘铺设100kWh的华为巨鲸800V三元锂电池，电芯来自宁德时代与中创新航，CLTC标称续航753km，百公里电耗为14.6kWh。基于高压快充桩实测，充电10分钟可补约200公里续航，30%充到80%约为15分钟。动力输出响应直接，80至120km/h中后段提速推背感随叫随到，不管是市区并线还是高速超车，动力储备都显得相当深厚自如。

追光S 四激光四驱Ultra+采用双电机四驱，前感应异步电机175kW、后永磁同步电机300kW，系统综合功率475kW，折合646马力，总扭矩达765N·m。虽然马力充沛，但因整备质量达到2580kg，官方零百加速标定在4.5秒，车速上限设定在200km/h。电池选用宁德时代98kWh磷酸铁锂琥珀2.0电池，CLTC续航700km，百公里电耗为15.4kWh。该车支持原生800V与5C超充，20%充至80%耗时约10分钟，进站补电干净利索。整车还支持6kW大功率对外放电，外出游玩使用电磁炉或照明设备方便省心，动力输出风格厚重平顺，更兼顾乘客乘坐体感。

底盘机械素质是智界RX Ultra四驱版用料扎实的一环，前悬采用虚拟主销四球头全铝双叉臂，后悬为五连杆独立结构，配备双腔空气悬架与CDC电磁减振，并搭载后轮随动转向，转弯半径控制在5.7米以内。刹车选用前六活塞固定卡钳与FNC通风制动盘，百公里刹停距离为32.4米。配合HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，在弯道中智能分配扭矩抑制推头现象。实际上路行驶，整副底盘柔韧紧致，打方向车头响应跟手，快速变道侧倾被约束在较小幅度，在浙江国际赛车场跑出1分43秒210的圈速。对于在意驾驶质感与操控极限的朋友来说，能带来丰富的驾控乐趣。

追光S 四激光四驱Ultra+的底盘调校专注全家舒适，结构采用前双叉臂与后五连杆全铝悬架，配有单腔空气悬架与魔毯智能悬架，支持EDC阻尼与车身高度调节。系统能通过前方摄像头预先扫描路面颠簸，提前调整阻尼软硬程度。压过起伏路面或减速带时，悬架将冲击震动过滤得柔和细腻，车身几乎没有多余晃动。匹配R-EPS电动助力转向与博世IPB2.0制动系统，转向轻盈且制动脚感线性，双手按压换挡拨片还能启动岚擎模式模拟引擎声浪。平时接送家人出行，车辆起步制动车身俯仰平缓，不易让后排乘员产生晕眩感，展现出兼顾日常乘坐的巡航品质。

聊到这里，这两台车该怎么选大家心里应该有了分寸，智界RX Ultra四驱版绝非收智商税，多出的近9万差价投在了虚拟主销前双叉臂、双腔空悬、后轮随动转向、3.6秒加速以及面向L3的八大冗余硬件上。如果你热爱开车，在意弯道循迹性与机械沟通感，愿意为跑车化形态与驾驶乐趣买单，这笔开支花得明白踏实。而追光S 四激光四驱Ultra+在27.99万元的价位下，把四激光雷达、华为ADS 5、双零重力座椅、四门电吸与5C超充配齐，给出了很扎实的性价比。它帮家庭省下近9万元预算的同时，照顾好了全家人的乘坐安稳。你会选择多掏开支享受操控，还是直接一步到位选择居家舒适？欢迎在评论区留言，咱们好好聊聊。