燃后说
自从1990年BMW发表第一代E53 X5以来市场对于这种具有运动型的SUV的需求可以说是有增无减，X系列产品从X1到此次试驾的X2算是完成了最后一块拼图，X2真的是一个非常奇特的产品。
外观方面BMW X2走的是非常运动化的风格和造型，新的双肾型进气格栅造型上采用梯形样式，这是在向猫王座驾——经典车型BMW 507致敬。同时全新的前保险杠造型显得更加具有线条感。BMW X2前后还采用了LED灯组，并可选装全LED前大灯。新车腰线前低后高，营造出俯冲奔跑的姿态 还有一个很特别的是在C柱有一个BMW的logo, 目的也是致敬可以合法上路的赛车BMW 3.0 CSL Coupe。三围4379x1824x1560mm，轴距2670mm，配备了225宽度的双色五幅花瓣形19寸轮圈。车尾丰臀收腰的设计尤为明显，直径90mm的双边单出排气尾喉与X6M同款。
内饰方面BMW X2还是典型的宝马家族化的内饰设计风格，采用家族化的设计风格，整体风格与宝马X1基本保持相同。搭配8.8英寸悬浮式中控屏幕，并采用新的M三辐式多功能方向盘，车内整体运动感有着比较显著的提高。此外宝马X2将使用电子换挡结构，并成为宝马首款前驱平台采用电子挡杆车型。
动力方面BMW X2搭载的共有两款发动机，一款是1.5T（20i）的三缸发动机，另一款是2.0T（25i）的四缸发动机。最大的功率192马力，最大扭矩280牛.米。与此同时它还搭载了7速双离合的变速箱。此外2.0T四驱车型匹配来自爱信的8速自动变速箱。
空间方面，它并不宽敞，也不像掀背车那样的紧凑，也不能说是一台很激情的钢炮，它是一个非常奇妙的设计，介于这三者之间，BMW有赋予了它不同于其他竞争对手的运动性格。
道路试驾方面
此次试驾的是一台BMW X2 sDrive 25i 尊享型 M越野套装车型，搭载的是全新7速双离合变速箱。以性能感受来说，BMW X2这部7速双离合变速箱真的是太棒了，如果你对手动档没有迷恋的话这个变速箱真的会让你痴迷，性能异常强悍而且放大。这种变速箱真的会让BMW一直摽榜的运动性变得更上一层楼。
在试驾过程中BMW X2的换挡快速而且绵密的退档的转速限制也非常少，它不会说不让你退档或者过度的保护，所以它开起来的感觉非常直接而且畅快。其实我心里也在想BMW只想给消费者这样的东西吗？后来我试着把循迹系统关闭第一段在关闭第二段，把DSC全部关闭以后我发现这个变速箱非常激情，它可以给驾驶者非常多的自主性，它完全不会再介入你，它在行进断油的时候也不会帮你自动升档， 这种驾驶的感觉完全就像是以前在驾驶手动档车一样，它完全可以让驾驶者有非常多的自主性去控制这台车，BMW真的不愧是以运动性著称的。BMW X2在这种前驱基础上一样有让你关闭所有辅助系统的设定，让驾驶者一定程度上可以开的非常畅快。
反之，当你打开所有的辅助系统，BMW X2给你的运动性也可以满足大概80%到90%以上的人对于操控的需求。
写在最后：
BMW X2的存在更多的弥补了X1之前留下的市场空缺，因为X1 在加长之后其实更多的还是侧重于家庭用户的一个用车需求，而BWM X2凭借更加漂亮的外观以及它现在仍然以进口形式销售的身份，我觉得对于年轻消费者来说它的诱惑力还是非常大的。
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