埃安Ray 7预售，12.88万起，5款车型怎么选？

【新车导购】近日，广汽埃安 Ray7(图片 | 参数 | 询价)开启预售，共推出5款车型，预售价区间12.88-15.88万元，新车基于AEP纯电平台打造，定位为中大型纯电轿车，CLTC纯电续航最高可达702公里，并且还搭载华为DriveONE多合一电驱、华为EMB全电线控制动、华为iTRACK动态扭矩分配系统、文远知行同源智驾等技术。下面就来看看Ray7各车型的配置表现如何。

Ray7采用动感的轿跑设计，车身姿态低趴，并加入宽体设计，视觉效果相当运动，并配有无框车门、水滴型无边框外后视镜、半隐藏门把手，搭配熏黑风道饰件、双层破风前铲、运动宽体尾部扩散器，风阻系数低至0.22Cd，整车外观非常年轻和运动。

此外，Ray7还是AION首台使用全新发光LOGO的车型，前后灯组配备3.6米“量子星环”贯穿式LED灯带，科技感和辨识度都很强。新车车身尺寸4960/1900/1455毫米，轴距2920毫米，提供445升的后备箱以及61升可冲洗前备箱，储物能力也相当不错。

新车提供仲夏紫、闪电黄、月辉银、风暴红、熔岩灰、云舒白、热带蓝共7款车色，内饰则有云纱暖米、炽光竞驰、极速赛道三种颜色可选。轮毂方面，新车提供17英寸、19英寸的低风阻轮毂，提供19英寸高性能轮毂+红色卡钳、19英寸高性能轮毂+红色卡钳+米其林高性能轮胎的选装，顶配版本限时赠送19英寸高性能轮毂+DriveONE标识黄色大卡钳+米其林高性能轮胎。

内饰整体风格简约，配备三幅式方向盘、8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K中控屏，内置高通8295芯片，搭载ADiGO 7.0人机交互系统，同时引入了ADiGO Intelligence大模型和DeepSeek智能大模型，车机智能化表现也相当不错，提供AI智能语音控制、车手互联、无麦K歌、高德导航、车载微信等功能。

智能驾驶方面，Ray7搭载广汽GSD高级智能驾驶辅助系统，辅助驾驶算法源自文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件上配备27个传感器，包括1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，支持城市领航辅助、高速领航辅助、车位到车位领航辅助、全场景自动泊车辅助等功能。

动力方面，Ray7基于AEP纯电平台打造，全系采用后置单电机布局，搭载最大功率180千瓦、最大扭矩235牛米的HUAWEI DriveONE多合一电机，零百加速最快6.9秒，匹配45.58kWh的因湃电池和62.98kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航为530公里、702公里/600公里（选装高性能套件），30%-80%快充时间最快21分钟，支持6kW对外放电。

底盘采用双叉臂式独立悬架/五连杆式独立悬架，标配前横向稳定杆，并提供FSD自适应阻尼调节减振器和HRS液压回弹止动器、高性能后横向稳定杆，顶配版还首搭华为EMB全电线控制动系统，制动响应时间仅78毫秒，100km/h至静止制动距离为33米，此外还首搭华为DriveONE芯片级驱制融合架构，将驱动与制动控制在芯片层面完成深度协同，核间通信时延小于10微秒。

哪款车型怎么选？

530后驱驾趣版

预售价：12.88万元

该版本为入门版，搭载45.58kWh因湃电池，CLTC续航530公里，零百加速7.4秒，CLTC百公里综合工况电耗9.7kWh，30%-80%快充时间为22分钟。

配置上，该版本提供了17英寸轮毂、全景天幕（限时免费）、LED自动大灯、智能远光灯、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/记忆/倒车自动下翻、雨量感应式雨刮、无钥匙进入、手动防眩目内后视镜、皮质多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、ADiGO 7.0人机交互系统、7扬声器、仿皮座椅、一体式运动座椅（限时免费）、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向电动调节、双温区自动空调、热泵空调、磁吸生态接口（3处 ）、行车记录仪、4安全气囊、前排安全带未系提醒、前/后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘、全感官智能防晕车等配置，标配L2级辅助驾驶，包含倒车雷达辅助、融合泊车辅助 、离车泊入辅助、遥控泊车辅助、指尖泊车辅助、ACC自适应巡航、集成式巡航辅助、交通标志识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、油门防误踩辅助、车道偏离预警、车道偏离抑制、紧急车道保持、盲区监测预警、开门预警、后向穿行预警辅助、后方碰撞预警等功能。

530后驱激光版

预售价：13.88万元

该版本贵1万元，主要在辅助驾驶方面进行了升级，硬件上配备27个传感器，包括1颗192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，增加城市领航辅助、高速领航辅助、车位到车位领航辅助、车道巡航辅助、代客泊车辅助、前向穿行预警辅助、前向穿行制动辅助、后向穿行制动辅助、后向主动紧急制动等功能。

702后驱驾趣宁德版

预售价：13.88万元

该版本比530后驱驾趣版贵1万元，升级了62.98kWh宁德时代电池，CLTC续航702公里，零百加速6.9秒，CLTC百公里综合工况电耗9.8kWh，30%-80%快充时间为21分钟，增加了FSD自适应阻尼调节减振器、HRS液压回弹止动器、高性能后横向稳定杆、19英寸轮毂、电动尾门、17扬澎湃音响含车外扬声器（限时免费）、主驾座椅8向电动调节、前排座椅通风/加热/记忆/迎宾、主驾座椅按摩/腰部支撑(4向) 、前排一键/语音舒躺、多色律动氛围灯、前排50W手机无线充电、哨兵模式、6安全气囊等配备，并且该版本开始，可选装高性能套件 （高性能铝合金轮辋+米其林高性能胎+彩色卡钳）等配置。

702后驱激光宁德版

预售价：14.88万元

该版本贵1万，主要是辅助驾驶能力提供，搭载包括1颗192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达在内27个传感器，增加城市领航辅助、高速领航辅助、车位到车位领航辅助、车道巡航辅助、代客泊车辅助、前向穿行预警辅助、前向穿行制动辅助、后向穿行制动辅助、后向主动紧急制动等功能。

702后驱EMB激光宁德版

预售价：15.88万元

该版本为顶配，贵1万元，主要是底盘能力的升级，搭载华为EMB全电线控制动系统、华为DriveONE芯片级驱制融合架构，同时限时免费赠送19英寸轮毂+DriveONE标识黄色大卡钳+米其林高性能轮胎。

写在最后

综合来看，在Ray7这5款车型中，最值得推荐的是预售价13.88万元的“702后驱驾趣宁德版”。它比入门版贵1万元，但升级幅度最大，首先是续航提升702公里，底盘与舒适配置也大幅补强。相比之下，加1万上激光版买到的是高阶辅助，适合对高阶智驾有明确刚需的用户；顶配EMB版的华为全电线控制动技术含量很高，但属于“体验溢价”而非“刚需配置”。

相比于小米SU7、智界S7等车型，Ray 7价格优势巨大，极具性价比；而和小鹏MONA M03、吉利银河TT、启源A07、至境L7等同价位车型相比，Ray 7是极少数在13万级就给到前铝混双叉臂+后五连杆+FSD的车型，配合9.7kWh/100km的低电耗和华为DriveONE电驱，开起来的底盘质感和日常用车成本是它的长板。

但它的短板同样明确——智驾品牌认知弱于小鹏，MONA M03以11.98万起的价格和成熟的城市NOA守住了智驾门槛；银河TT全系800V、6C超快充和245kW动力在补能和爆发力上更“痛快”，且激光雷达覆盖版本更广；启源A07尺寸与Ray7最接近，且提供增程选项，覆盖了有长途无桩焦虑的用户。Ray7适合看重底盘规格、能效和华为技术背书，对智驾尝鲜需求不急迫的买家；如果补能速度或智驾普惠是你第一优先级，银河TT和MONA M03各有所长。