限时20.98万起/双15.6英寸屏+华为ADS5 猛士X700正式上市

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10月25日，猛士X700(图片 | 参数 | 询价)正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价21.98万至27.98万元，限时权益价20.98万至26.98万元，购车可享价值超6.5万元综合权益。作为猛士汽车与华为乾崑联合设计的全新方盒子SUV，X700主打轻户外泛越野场景，采用承载式车身与插电混动系统，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱。作为猛士X系列的开山之作，X700的定位从过去的硬核越野向家用泛越野转型，价格也更亲民。在20至30万方盒子SUV赛道，猛士X700依靠华为智驾、鸿蒙座舱与越野硬件的组合，试图找到差异化位置。

外观：方盒子姿态，设计语言更时尚

猛士X700外观采用全新设计风格，前脸配备贯穿式日间行车灯带搭配可点亮猛士品牌标识，分体式大灯布置于灯带两侧。相比猛士过去车型的硬派粗犷，X700设计更偏向时尚与科技感。车身颜色提供林芝蓝、荔波绿、墨石灰、昆仑白、格宗黑和乌兰橙六种，配色取向偏向户外与年轻化。

车身侧面是经典方盒子SUV姿态，平直线条力量感十足，配备半隐藏式门把手。车身尺寸5035/1999/1890mm，轴距2920mm。越野参数相当突出：接近角37.5度，离去角38.3度，最大离地间隙328.8mm，最大涉水深度800mm，能够应对大多数非铺装路面与涉水场景。

车尾采用竖向设计尾灯，外挂小书包可换装为备胎，提升野性气质。后备厢容积850L，最多可容纳10个20英寸行李箱。配备野趣拓展台配合220V插座，打开尾门即可成为准备餐食、放置饮料、整理装备的操作台，直接面向户外露营场景。

内饰：鸿蒙座舱首发，双15.6英寸双联屏

内饰方面，猛士X700首发鸿蒙座舱HarmonySpace6，搭载双15.6英寸华为智慧双联屏，2.5K高清分辨率配合1000nit高亮度，内置小艺智能体，打通导航、控车、聊天等场景。华为鸿蒙系统在流畅度、应用生态与语音交互上都有明显优势，是X700内饰智能化的核心。驾驶员前方配备74英寸HUAWEIXHUD，支持AR实景领航。

座椅方面，配备躺平角度127度的双零重力女王座椅。前排电动放倒即可变成两张"沙滩椅"，二排一键放平形成2.77立方米纯平空间。前排座椅支持加热、通风、按摩、侧翼支撑及坐垫软硬调节；后排同样支持加热、通风和按摩。此外配备21个扬声器的HUAWEISOUND音响与7L车载冷暖冰箱。从座椅与舒适配置来看，X700已完全脱离过去硬派越野车的简陋取向。

空间：2920mm轴距，露营场景为导向

2920mm轴距配合5035mm车长，车内空间相当充裕。方盒子造型让前排头部空间宽裕，后排腿部空间在近3米轴距加持下表现良好。1999mm车宽让后排横向乘坐体验较好。空间设计的核心导向是户外露营——前排双零重力座椅放倒形成沙滩椅模式，二排放倒形成2.77立方米纯平空间，配合野趣拓展台与220V电源，在露营场景中实用性很强。850L后备厢加外挂储物箱，能够容纳露营装备与大件物品。

配置：华为乾崑智驾ADS5，越野场景专属功能

智驾配置是X700核心卖点。新车搭载华为乾崑智驾最新ADS5系统——低配为ADS5Pro，中高配为ADS5Max。全车配备27个辅助驾驶传感器，包括1个896线激光雷达（低配为舱内激光雷达）。支持智能泊车、城市导航辅助与高速导航辅助，可实现车位到车位全场景辅助驾驶。

值得关注的是，X700首发搭载针对越野路况的专属智驾功能：NCA领航辅助越野版、RCA漫游巡航辅助、自定义情绪书包屏和Robo旅拍。越野版NCA在非铺装路面提供辅助驾驶，RCA漫游巡航辅助适合越野穿越场景中跟随前车。这些功能在传统硬派越野车上并不常见，是X700"轻户外泛越野"定位在智能化层面的体现。

底盘方面，采用前双叉臂/后五连杆悬架，搭载磐石底盘2.0，融合MRC磁流变减振器、双腔空气弹簧与路面预瞄功能。MRC磁流变减振器响应时间0.001秒，可提供最大10000N阻尼力；双腔空悬支持150mm调节范围、6挡高度调节。在20至30万价格区间配备这一底盘硬件组合，规格相当高。

动力：1.5T插混双电机四驱，零百4.93秒

动力方面，新车采用1.5T插电混动系统，全系双电机四驱。1.5T发动机最大功率113kW，前电机190kW，后电机215kW，官方零百加速4.93秒，在方盒子SUV中属于上游水平。

动力电池为磷酸铁锂类型，提供51.46kWh与68.10kWh两种版本。51.46kWh对应CLTC纯电续航285km，68.10kWh对应360km。入门版285km纯电续航满足日常通勤，长续航版减少充电频率。插混系统消除了长途出行补能焦虑，对于有户外越野需求的用户是重要优势。双电机四驱布局在越野场景中有天然优势——电机瞬时响应比传统燃油四驱更快。