凯迪拉克XT5设计，为何难被模仿

对于通用凯迪拉克车型设计，一直以来，在汽车设计中都是独一档的存在。这不仅是，凯迪拉克设计的风格，多少年来都保持着棱角分明的个性、也能顺理成章的与时尚很好的结合在一起，这就使凯迪拉克的更新换代设计，都可以围绕着车标一样的“扁盾”造型，不断演变、不断完善，从而成了行业内外公认的造型特征。

按理说，汽车造型方面，一个个性十足的造型特点，能延续如此长的时间，甚至一直能保持着强烈的新鲜感，凯迪拉克绝对是一个值得大书特书的典型。作为通用汽车，只要整体造型与内饰的材料，能跟上时代的需求与变化，自然就可以将这一扁盾样式的特征延续下去、就能形成很好的整车造型效果，这样的设计延展确实是与众不同的。

作为凯迪拉克，有如此的设计优势和特点，却很少招致来模仿者的扎堆效仿，这或许也是一个不小的谜题。如果要解开这个答案，既要看凯迪拉克品牌在市场的影响力、也要看模仿的难度如何，都是决定凯迪拉克是否可以被效仿的关键。所以，现实市场有了保时捷、有了库里南、有了路虎挡在前面，客观上已经为凯迪拉克构成了设计的护城河，这么一看，确实是颇值得深思的问题。

凯迪拉克设计，为何得益于其他品牌的保护

作为通用汽车旗下的重要品牌，凯迪拉克进入国内已经许多年了。这些年，尽管凯迪拉克能够跟上市场的节奏，但一直以来，还是以二档高端车面目呈现出来。这不仅无法与BBA的市场表现相提并论，也无法与一上来就高点起步的新势力相比。所以，在国内市场高不高、低不低的表现，很难让比猴还精的车企们群起而效仿。这样一来，凯迪拉克的受重视程度，明显存在着一定的局限性的。

对于凯迪拉克的设计能力与特点的，早已经是被各方所公认的。以这款全新的凯迪拉克XT5设计为例，新车整体上符合现代的比例与全新的特征，这样貌似不如饱满，柔和的新SUV那样时髦，但从新设计角度看凯迪拉克设计，不仅并不落伍，还更多地凝聚着锋利与健硕的阳刚效果。再加之，凯迪拉克XT5设计，比例更和谐、特点更突出、线与面的配比更合理与平衡，这就使凯迪拉克设计，仍能呈现独特的美感。

同样，在新车的内饰设计方面，除了增加了居中的大型夜光屏以外，其他方面的设计，也或多或少的引入了凯迪拉克自有的形象特点，如扁盾式中控平台，结构鲜明的附属件造型等等，都反映了凯迪拉克设计的个性化程度。这就使凯迪拉克内外设计自成一家的同时，也让新设计与其他产品，拉开了不小的差距。

凯迪拉克设计为何想模仿都难

凯迪拉克设计，从上世纪末推出新造型以来，到现在仍然未出现大模大样的变化，而又将自身的个性化保持的完好无损，这本身就是品牌长远的标志！纵然，市场经历了许许多多的变化，这样的特点仍不失新鲜感、仍然有着设计层面的独特性，这都是源于，原始创新设计的出类拔萃、更源自于设计与各个阶段的时尚进行了完整结合，这都很好的诠释了通用设计的优势的同时，也让模仿者们更加望尘莫及。

而凯迪拉克有如此的好设计，为什么很少有后来者扎堆模仿呢？仔细想一想，只有两个方面的原因。一方面是凯迪拉克自推出原创设计以来，就已经在难度、在工艺等方面，做好了属于自己设计的护城河。而这些设计理念，不仅可以很好的与一个个时代的时尚接轨，还能够让别人很难找到模仿的方式，这才是企业的长远考虑。

而另一方面，自主汽车要实施跟随跑战略，并尽快达成营收和溢价的能力，只能寻找市场上销量好的品牌来做样板，而长期以来，凯迪拉克的市场表现，并不像BBA与路虎那样惊天动地，自然也会让模仿者失去了兴趣！所以，凯迪拉克设计的保护，不仅取决于自身的设计护城河，还取决于其他经典车型的挡箭牌作用。

客观的讲，凯迪拉克设计的优势与特点，之所以能够独当一面，主要在于，他们对汽车自身的理解，以及对长远设计的把握能力，这都是长期以来保持完整设计的结果。为此，国内汽车品牌，更应该从凯迪拉克这款非一线品牌上找到属于自己的设计长处，并真正做到个性化设计的为我所用，这才是让设计不老、让品牌永葆新鲜感的关键所在......