奥迪Q9设计，为何只能靠内容说话

随着新款 奥迪Q9(图片 | 参数 | 询价)实车的推出，这一新款车的设计确实引起了广泛的关注。因为，在国内市场早已经成就了Q7、Q5、A6等家喻户晓的车型，只是人们期盼的奥迪9字头高端车，不知是什么原因，一直未能够与消费者谋面。而现在，在国内9字头高端车成了大气候、奔驰宝马又实现了完整布局的情况下，姗姗来迟的奥迪Q9才开始推出，这确实让人们不知该说什么好。

作为奥迪顶级高端车，在该推出的时候没推、不该推出的时候又推出来，显然是奥迪被动应对内外变化的举措。一方面是奥迪面对市场转型的关键时期，不能不拿出压箱底儿的品牌给自己加码；另一方面，又要顾及到奥迪在国内“分家”以后，在品牌力上势必会有所削弱，特别是，“四个圈”的标志回收到一汽的情况下，就更需要有能压阵的车型充门面，或许，这才是奥迪Q9不得已而推出的主要原因。

在这样一个较为敏感时期，一汽奥迪推出了Q9新车，自然需要在设计上面对已分家对手、在技术上应对更多同类产品，都需要有不同于以往的竞争能力才成。而现在，随着BBA在国内市场的持续下滑，以及国内高端新车的频繁涌现，一汽奥迪还想像过去一样推一款保一款，显然是不切合实际的。

奥迪Q9在挤压下推出，到底为了什么

新奥迪Q9的推出，时间上确实有些微妙。特别是，在国内推新车呈现爆发局面的时候推出来，不仅难以呈现以往奥迪所具有的引领能力和特点；而且，也很容易遭遇到被国产同类车围攻的局面。特别是，在与上汽奥迪正式分家的当口，虽然说，“四个圈”标志还归属于一汽奥迪，但与过去风光无限的奥迪生存环境相比，明显存在着很大的差别。所以，如果没有可单打独斗的品牌特点，和直接影响到品牌力跃升的设计能力，自然是无法适应现实竞争环境的。

而从新款奥迪Q9 的设计看，与过去的车型没有太大区别、这是奥迪一直以来的设计形象。与大多数同类车型相比，设计又显得过于保守。充其量是现有车型的升级和放大版。由此不难看出，奥迪Q9不可能在短时间内，形成更大的影响力与溢价空间。所以，奥迪Q9要想在竞争上，单挑诸多9字头高档车，不仅需要设计上的保障、更要有内容方面的优势才成。

其实，奥迪Q9的设计，从实车的第一印象可以看出，新车的造型，仍是沿用现有奥迪的六边形大嘴风格而设计的。所不同之处，就在于外形的放大与内饰的豪华程度，由此所形成的设计改变，与消费者的希望值还是有很大的差距。如果说，硬要找新车设计的不同点，那就是迫于环境挤压，奥迪Q9在车头已有样式设计的基础上，人为的将前脸造型撑到变形，并利用这一变形所制造的空间，安排了灯组的穿插与变化。如此一来，这款车的特点，自然是很难用美感突出、造型优雅来界定的。至于内部的豪华，应该说都是9字头车型的基本设计匹配，奥迪Q9的内饰设计，仅仅是表现了自身应有的风格而已。

奥迪强推Q9，竞争优势只有能靠内容说话

在汽车市场出现了明显的变化以来，由于新能源车与燃油车的占比，发生了不可逆的转变，这就使一直在国内市场代表高档车的BBA，已经呈现出严重的下滑趋势。而随着奥迪的分家已经摆在明处，自然也让人们对奥迪的新产品认识，持有各种各样的心态。为此，奥迪要想更好的竞争，既要学会枪口对内应付上汽奥迪、又要枪口对外的面相同类车型，这都是奥迪Q9推出以后首先要解决的问题。

如果从内部竞争的角度看，一汽奥迪自然代表奥迪的正宗制造，特别是，在上汽奥迪手握好牌第一局就没有出好的情况下，自然在消费者心目中，有了谁是正宗、谁是旁系的答案。别的不说，上汽奥迪因出口问题，在德国本土就受到了一定的限制，这样只能瞄着国内市场发力。再加之，上汽奥迪又玩笑似的推出了“买一赠一”的愚弄消费情绪做法，都给一汽奥迪增加了不少的可信分数。换句话说，如果一汽奥迪不能顺势抓住这些无形的契机，自然就会在比较中变得更加被动。

至于，奥迪与国内同类型高档车的比拼中，也是奥迪高端车的另一大机遇。因为，国内高端车越造越多，也因品质问题、技术问题，留下了许许多多漏洞，而这些正是奥迪高端车可以彰显优势的空间！这就使奥迪高端车，不妨从消费者关注的问题入手，尽可能的把服务、品质、和技术保障做到更好。只有这样，才能真正意义代表“四个圈”是奥迪的正宗制造。

客观地讲，奥迪能在逐步走弱的情况下，依旧推出最高档的车型，这本身就代表着一种姿态！除了给一汽奥迪打气以外，更多的是为了让品牌系列更加完整。所以，这一次，奥迪推新款高端车，绝不是简单意义上的例行公事，唯有让内容更好的说话、让消费者更加放心，才是奥迪推高端车的真正目的......