9.99万元起 上汽ID.ERA 5X上市 最高续航520km/配激光雷达

日前，上汽大众官方宣布，旗下的 ID.ERA 5X(图片 | 参数 | 询价)上市，新车的定位是一台纯电动中型SUV，也是大众全球首款CMP纯电平台搭配CEA电子电气架构的量产车型，提供四种配置可选，官方指导价区间为11.99万元-15.99万元，限时权益价区间为9.99万元-13.99万元。

外形方面，新车基本上沿用了此前概念车的设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，风格比较圆润，大灯组则是分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，被贯穿式黑色饰板相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，也让视觉效果显得比较个性。

前舱盖两侧设计有隆起的筋线，而且一直延伸到了外后视镜位置，有着比较强的视觉一体感，细节方面确实有想法。下包围部分配备有扁平的梯形进气口，而且支持主动进气功能。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有行李架，双色车身还营造出了悬浮式车顶，整体线条属于比较干练的类型，贯穿式的腰线也让车身显得比较大气；门把手采用了半隐藏式设计，属于目前非常流行的设计语言；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，轮毂则是多幅式造型，整个车身给人的感觉颇为魁梧。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型比较扁平，采用两个贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，和日行灯相呼应；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，风格属于比较饱满的类型。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4560/1896/1630mm，轴距达到2815mm，定位是一台中型SUV，放在同级别来看轴距是达标的，车身确实比较小巧一些。

内饰方面虽然是极简布局，但该给的确实都给到位了，提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分还设计有无线充电面板，贯穿式的空调出风口也点缀出了中控台的层次感。车机搭载的是MT8676车规级芯片，性能方面有相对出色的表现。

配置方面，新车标配了胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、前排座椅电动调节、热泵空调以及后排出风口。顶配车型还搭载了激光雷达，主控芯片为420 TOPS算力的地平线征程6H，支持高速NOA、城市NOA以及自动泊车功能。

动力方面，新车全系搭载的是最大功率155kW的电动机，峰值扭矩270N·m，电池组容量有45.8kWh以及58.5kWh两个版本，零百加速分别是7.1秒以及7.3秒，CLTC工况续航分别是415km以及520km。