整车故障率最低的十大品牌：丰田垫底，宝马第五，雪铁龙上榜

买车之前看下汽车质量排行榜可以说很有必要，最好是权威机构的最新质量评测结果，并且来自真实车主的有效反馈。近日，国内某汽车综合类网站通过对已认证车主进行问卷调研，得出了2018年3-8月国内全部汽车品牌的质量信息，采用行业通用的百车故障数作为衡量标准，该数值来自参与调研的车主，分数越低表示质量越好，下面就带大家了解下整车故障率最低的十大品牌都有哪些。（数据来自汽车之家网站，请知悉）

第十位、丰田。丰田车可谓遍布大街小巷，而且随意访问几位丰田车主，基本都会对该品牌竖起大拇指，油耗低、价格公道、舒适性好、皮实耐用...而民间也流传着“开不坏的丰田”一说，可见，丰田质量过硬已是没有任何争议的事了，虽然是日本车，但是国人依旧偏爱丰田，足以说明该品牌的强大实力，在笔者看来，买车其实和爱国无关，只有选到一部省心的爱车，才是王道！

第九位、马自达。在日系车中，马自达的口碑也很不错，上佳的操控性、不错的燃油经济性、拉风的外观，此外，还有靠谱的整车质量，调研发现，马自达的故障率仅为174个，也就是说，平均1辆马自达车仅有1.7个质量问题，品质在合资车中还是很突出的。虽说马自达是公认的好车，但是销量却始终低于预期，这和其品牌定位、售价和消费群体有着密不可分的关系。

第八位、WEY。WEY算是一个全新的国产品牌，毕竟才只有两年的历史，而长城汽车推出WEY无疑是为了进军高端车领域，给合资车致命一击，因此长城对于WEY自然是非常重视，其使用的质量管理标准不说和丰田、本田接轨，在国产车中也是拔尖的存在，WEY能够排在第八位，力压马自达和丰田，笔者认为在SUV领域摸索多年的长城完全有这个实力。

第七位、领克。WEY最直接的竞争对手非吉利领克莫属，两大国产高端品牌不仅同年问世，而且车型也是直接竞品，发展方向和产品定位也保持一致。吉利旗下车型的质量本就在国产车中处于中上游水平，领克自然是一个更加可靠的存在。可以说，WEY和领克的质量水平差距不大，做工、用料和配置都很厚道，只不过领克的销量要比WEY好些。

第六位、凯迪拉克。凯迪拉克是来自美国的豪华品牌，其造车历史非常悠久，曾被皇室誉为“最具声望”的品牌。在国内，凯迪拉克凭借独树一帜的设计、不俗的动力和比肩ABB的性价比，受到了年轻消费者的追捧，据了解，该品牌的车主反馈也很出彩，165个的整车故障率非常不错，可见，在ABB统治豪华车的时代，凯迪拉克领跑二线豪华品牌也是有原因的。

第五位、宝马。宝马作为广受欢迎的德系豪华品牌，除了出类拔萃的性能和驾驶乐趣，以及让年轻富二代沉迷的“蓝天白云”车标，偏低的故障率也是其热销的重要因素。在这份最新的质量排名中，奔驰和奥迪均遗憾落榜，质量没有得到真实车主的青睐。而宝马则凭借164个的百车故障数高居第五，看来，就算是销量基本持平的ABB，质量差距也是有的。

第四位、沃尔沃。沃尔沃来自瑞典，目前已被李书福的吉利汽车收购。在很多年之前，沃尔沃的安全性就在全世界广为流传，可以说，沃尔沃的安全性绝对是其杀手锏，此外，作为拥有90多年发展史的著名豪华品牌，沃尔沃在质量管控方面也颇有心得，排名第四就是车主对它最大的认可，和凯迪拉克一样，沃尔沃也稳居二线豪华车阵营，销量越来越好。

第三名、雪铁龙。法系车给人的印象就是底盘好，发动机比较耐用，外观和内饰也很符合国人的审美，其中，来自PSA集团的雪铁龙算是法系车的代表，该品牌旗下的爱丽舍、C4等车型已经被广泛使用在出租车上，可以说，路上行驶几十万公里无大修的雪铁龙比比皆是。按理说，雪铁龙造的车确实不错，但就是卖不动，确实让人有些匪夷所思。

第二名、捷豹。印度塔塔旗下的豪华品牌捷豹排在第二位，在国内，捷豹的口碑和路虎一样，被很多人诟病小毛病多，但是此次捷豹的排名让笔者有些看不懂，当然不是说质疑捷豹，人家质量飞速提升也是可以理解的。捷豹的车型以迷人的设计和出众的性能著称，不过其“运动商务座驾”的定位似乎没有让国人轻易买单，销量日益下跌在所难免。

第一位、雷克萨斯。很多人都猜到了第一是谁，没错，依旧是丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯（之前的凌志），该品牌对于质量的追求可以说非常偏执，故障率低也是丰田集团下血本进行质量管控的结果。雷克萨斯是好车，但就是贵了点，和ABB相比没有价格优势，据悉，雷克萨斯的所有车型全靠进口，加上税，终端定价的确很高。