汽车抠标率哪家强？国产特斯拉当属王中王

汽车抠标这事，在我们日常生活中已经见怪不怪，包括现在很多4S店在您刚提完车时，工作人员就会主动问您需要把车尾的标扣掉吗？懂门道的人都知道扣掉车标有何意义，而不懂门道的人却有点蒙圈，贴在车上着好好的车标，为什么要扣掉呢？

绝大部分车主抠车标主要是虚荣心在作祟，无论是哪款合资车，只要在国内量产以后，就会在该车的尾部贴上合作厂家的名字，例如；华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪、奇瑞路虎等品牌汽车，其中华晨宝马在众多车型中抠标率是最高的，因为进口宝马车尾是光溜溜的，没有任何多余的汽车厂家标志，很多车主觉得带上这些合作厂家的名字标志很没面子掉身价，扣掉之后那些不懂车的群众就分辨不出我的车是国产车还是进口车了

还有一部分车主，认为车尾密密麻麻的字太丑陋，就是看不惯车尾后面带有中文字，字标的存在简直堪比移动的广告牌，厂家恨不得将地址和电话都贴在车上，不抠掉心里就别扭。

那么此时可能就有人质疑了，BBA三大品牌汽车在国内的销量都是挺大的，为什么只有华晨宝马抠标率最高呢？而北京奔驰和一汽奥迪却很少呢？

以个人观点来看；一汽奥迪不抠车标绝对跟在国内的销量和消费者对一汽的认可度有很大的关系，简单点说奥迪上带一汽二字要比宝马上的华晨二字要有面子；而北京奔驰之所以没有被抠标，这就不得不佩服奔驰对车标的设计，将字标设计成连体式的，这就让想抠车标的车主无从下手。

目前除了华晨宝马、北京奔驰、奇瑞路虎三款车型被称为抠标界的"三剑客"以外，笔者预言，这款车将来会坐上抠标界的第一把交椅，估计在未来，华晨宝马抠车标与该车相比，只能算得上小巫见大巫了，它也不是合资车，它是国产自主品牌里的江淮蔚来。

江淮蔚来汽车自从上市以来，一直以高大上的品牌形象展示于人，享有"国产特斯拉"的称号，是要以MODEL X为竞品的车型，购买该车的消费者基本上都是低调的中产人群体。

就拿蔚来ES8车型来讲，车身尺寸和汉兰达有一拼，加上又是新车型，对车了解颇浅的人基本上都没有见过这样的车标，停在马路边上肯定会被认为是豪车，如果不抠车尾标，无疑就暴露了车是江淮代加工的这一秘密，从而让别人以为买的是就江淮"低端车"，不知在您身边购买蔚来车的车主将尾标抠掉了没？反正笔者身边购买华晨宝马的有没抠车标的，但购买蔚来车的朋友却无一个不抠车标的。

不知在您心目中认为哪款车抠标率最高，或者您对汽车抠标还有不同的看法和想法，都可在下方留言评论如何？