折多山大雪游客变灾民，真的怪天气？其实100元就能脱困！

国庆节，举国上下除了喜迎国家节日以外，就是全国各地的人潮和大堵车了；而本次国庆节，最火爆的点，一是规模空前的阿拉善英雄会，二就是游客变灾民的折多山垭口了。

在10月2日和3日，微博，微信朋友圈，抖音，几乎主要的社交媒体上，都充满了折多山大堵车的画面，甚至因为这条进藏大动脉的拥堵，连附近的二郎山隧道与垭口也形成了大堵车。

而到了3日晚间到4日，更多的消息通过新闻渠道出来了，因为暴雪和道路结冰，折多山实施交通管制，除四驱和加挂防滑链的车辆能被放行以外，其余车辆都被劝返；但是，后来因为道路积雪结冰，本来堵在山上准备返程的各种两驱车都被困了，被困车辆多达千余辆，长度达到10余公里，考虑到高海拔缺氧和低温，当地甚至出动了超过400名民警徒步上山送衣送水送食，并且铲雪撒盐救援。

游客变灾民，电影剧情居然在现实中发生了。事实上，很多游客其实在出发前都知道相关路段常年有低温冰雪的，但并未采取有效措施。其实，只需要100元，即使开的是两驱轿车，也能不被困在雪山上，也就不需要体验雪山过夜又冷又饿的凄凉了。

这个100元的小东西，叫防滑链。

从材质上区分，常见的有三种：橡胶防滑链、牛筋防滑链和铁质防滑链。

首先是最少见的橡胶防滑链；橡胶防滑采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料，优点就是耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强。橡胶防滑链与牛筋防滑链在外型上基本相似，都是由链体、钢碗、边绳、束紧绳等部分组成。缺点就是颜色少价格贵。因为橡胶在制成成品过程中需要添加炭黑作为增强剂，所以橡胶防滑链跟汽车轮胎一样，只有黑色一种颜色。因生产工艺复杂、原材料成本高，橡胶防滑链的价格也不便宜，市场价格一副400-600元。

其次是最近几年网购渠道比较火爆的牛筋防滑链；这种防滑链是由一种有机高分子材料聚氨酯制成的，聚氨酯添加不同颜料后可制成不同颜色的防滑链。牛筋防滑链打开后是一整体象围巾一样，中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉或者钢碗。牛筋防滑链优点即安装方便，只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可。同时由于这种防滑链材质比较有韧性，外加特质的防滑钢腕钢钉，减轻了轮胎磨损问题，也不会因为链条断裂打坏车身。缺点是耐久性较差。这是因为聚氨酯是塑料的一种，在低温环境下会变脆、变硬，所以冬天易断裂。网购价格一副100-200元。

最后是最古老，最常见的铁质防滑链；这种铁质防滑链是使用范围最广的一种。优点是价格便宜，结实耐用，在冰雪路面，甚至还能具有一定的破冰功效。缺点也很明显，就是噪音大，拆装困难，而且对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动，使车胎倍受伤害。价格方面，线下渠道一般在100-300元不等，而如果是网购渠道，一般小轿车能用的甚至有价格低于100元的。

当然，铁质防滑链也有区分，根据造型的不同，一般分为三种：菱形防滑链，梯形防滑链，绑带型防滑链。

梯形和菱形防滑链，都属于传统意义上的铁质防滑链，主要的区别在于链条所形成的形状不同，安装拆卸的难易程度不同。菱形的由于铁链的固定点多于梯形链，所以对车胎的磨损要少，但整体拆装更麻烦，自身重量也更大，梯形就相对要简单一些。价格上，普通的小车菱形铁链大约140-180元，便宜的也有80左右的。

绑带型铁质防滑链是最近一两年才诞生的新事物，也是近来更受消费者欢迎的产品，结合了传统铁质防滑链结实耐用和牛筋防滑链拆装便捷的特点，车主可以根据需要自行决定一条胎绑几根，灵活性也很高。价格方面，比传统铁质链略贵，一般在300-400元6条左右。

一根小小的防滑链，即使是最复杂的售价不足百元的菱形链，在一家人的帮助下，最多不超过20分钟也能绑好两个驱动轮；面对像这次折多山暴雪的路况，如果游客们事前稍有准备，就能多玩两天，也不必在雪山上挨饿受冻了。