双剑合璧，雪佛兰科沃兹325T与320双车型满足差异化需求

文/张天天

随着排放法规的日益严苛和消费者环保意识的逐渐增强，更加节能环保的搭载小排量涡轮增压发动机的车型已渐渐成为市场主流。从去年起，上汽通用汽车开始力推搭载小排量涡轮增发动机的车型，走在了众多合资车企的前列。

其中，作为雪佛兰品牌下畅销车型之一的 科沃兹(图片 | 参数 | 询价)，也于今年推出了全新车型——科沃兹325T，换装了一套由全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机与6速湿式双离合智能启停变速箱组成的全新动力总成。

面对这一变化，一直和和睦睦的编辑部变得有些暗流涌动。原来，编辑部中以小张为代表的90后们都对兼顾驾驶激情与低油耗的科沃兹325T车型抱有很高的期待，但以老李为首的佛系青年却并不认同，他们更青睐搭载1.5L自吸发动机的科沃兹320车型，只要“全面、稳健”就好。

意见不一没关系，是骡子是马咱拉出来溜溜！于是，科沃兹325T车型和科沃兹320车型均被“请”到了编辑部，一场“血雨腥风”的对比试驾即将开始。

动力系统

科沃兹325T车型与科沃兹320车型最大的差异就在于它们所搭载的动力系统，其中，科沃兹325T车型搭载的是全新一代 Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机，最大功率88kw，最大扭矩为165N·m；科沃兹320车型搭载的则是通用成熟的1.5L DVVT双连续可变正时气门直列四缸发动机，最大功率83kw，最大扭矩为141N·m。

传动系统方面，与科沃兹325T车型的1.0T发动机匹配的是一台6速湿式双离合智能启停变速箱，与科沃兹320的1.5L发动机匹配的则是一台6速手自一体DSS智能启停变速箱。

小结

仅从发动机数据上看，两款车型的动力参数都属于该级别车型的主流水平，科沃兹325T车型相比科沃兹320车型在排量更小的情况下，凭借着涡轮的加持，无论是功率还是扭矩都更具优势。

变速箱方面，科沃兹325T车型搭载的6DCT变速箱换挡速度更快且动力传递效率更高，而科沃兹320搭载的6AT变速箱技术更加成熟且换挡更加平顺。

NVH（噪声、振动与声振粗糙度）

科沃兹325T车型与科沃兹320车型的发动机舱布局一致，均采用了发动机横置的布局形式。值得一提的是，此次试驾的科沃兹320自动欣尚版作为自然吸气车型中的顶配，还配备了一般豪华车型才具备的发动机罩盖，不仅看着更高档，相信对噪声的抑制也更加出色。

当两车均处在怠速状态时，在车内均感受不到明显抖动。因此我们通过专业软件测量两车怠速时发动机抖动情况。数据显示，科沃兹325T车型的发动机抖动主振数值为252，科沃兹320车型的发动机抖动主振数值为223。

通过分贝仪测试两车怠速时的车内噪音，多次测量后两车的车内噪音均不超过40分贝。

小结

科沃兹325T车型在NVH方面表现与科沃兹320车型不分伯仲，而这背后离不开全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机在抖动和噪音的抑制上所做出的努力。一颗小型轻量化的发动机却包含了“钟摆式双质量飞轮、无声平衡系统、超越变流发电机减震器、静音正时链”等众多优化改进措施，使得科沃兹325T车型在NVH方面表现颇为亮眼。

动态操控

实际驾驶中，得益于全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机在1700转时就能爆发出最大扭矩，科沃兹325T车型的动力直观感受非常强劲，爆发力令人意想不到。此外，双离合变速箱的换挡逻辑也非常聪明，能够通过油门深浅迅速判断驾驶者意图，同时，换挡速度够快且丝毫没有顿挫。

聪明的变速箱与随叫随到的动力营造出了运动感，坐在驾驶座位上的人会情不自禁沉浸在这个级别车型少见的驾驶乐趣中。

如果把科沃兹325T车型比作一个活力十足的小伙子的话，那么科沃兹320车型实际开起来则更像一个略微有些内敛的绅士。当你正常起步、驾驶、变线时，它都能不紧不慢的执行你的指令，一切都是那么稳稳当当不急不躁。

当然，如果需要急加速，只要深踩油门，6AT变速箱能够马上降1-2挡来保证扭矩的输出。

小结

科沃兹325T车型搭载的1.0T涡轮增压发动机能够带来更加直接的动力爆发，在满足家用之余，更适合追求动力以及驾驶乐趣的年轻人。

科沃兹320车型的1.5L自然吸气发动机的实际驾驶感受则是更加沉稳，追求的是行驶的平稳与动力输出的线性，更适合偏爱佛系驾驶的年轻人，不急不躁。

燃油经济性

最后一个对比环节就是燃油经济性了，此次对比试驾中，两车的行驶环境与路况大致相同，均包含了北京的市区拥堵道路和相对畅通的环路，所以得出油耗比较具有参考性。

其中，科沃兹325T车型共行驶了257.2km，表显油耗为4.8L/km，竟然低于其5.0L/100km的工信部油耗！

科沃兹320车型共行驶了220.5km，表显油耗为5.0L/km，远低于其5.8L/100km的工信部油耗（5MT版本为5.4L/100km）。

小结

在“首堵”北京的综合路况下行驶200余千米，两辆车的油耗表现均低于工信部油耗，实属不易。值得注意的是，两车的推荐油品均为92#汽油，按照目前北京92#汽油单价7.65元/升计算，科沃兹325T车型的燃油行驶成本仅为0.37元/km，而科沃兹320车型的燃油行驶成本则为0.38元/km，两者的燃油经济性都非常值得称赞。

写在最后

就产品层面而言，科沃兹325T车型与科沃兹320车型并没有好坏之分，一个是“激情青年”，一个“佛系青年”。同时，对于新一代年轻家庭而言，它们都无疑是一款超乎期待的精品全能中级家轿。

而在市场布局层面，我们不难看出，雪佛兰科沃兹敏锐的洞察了最新的消费趋势，为不同追求的消费者提供不同的动力组合，不仅全方位满足了消费者差异化的消费需求，也通过科沃兹325T车型与320车型的双剑合璧，更大程度上提升了产品自身的市场竞争力，可谓是一举两得。