各大品牌纷纷败下阵来，汽车销量究竟为何如此惨淡？

车否否上次提到过，大众全球销量暴跌18%，其实在9月份，不止是大众，有无数个汽车厂商都栽了跟头，旗下汽车销量都有一定程度的下滑。而根据乘联会给出的数据，国内9月份的乘用车销量下滑已经从个位数变成了两位数，看来即使是“金九银十”，也没能拯救如此萎靡的汽车市场。那么，汽车销量为何整体下滑如此严重呢？

刚刚经历过油价上涨的国内消费者，脑海里浮现出的第一个原因，或许就是油价了，的确，在上一次油价上涨后，油价几乎回归了“8元时代”，然而这也只是时间早晚问题，而作为车主，看到以后加一箱油就要多掏50块钱，估计心脏都在颤抖，毕竟花了那么多钱买了台车，本来是为了出行方便，没想到出行的代价也是如此“昂贵”。

事实上，汽车市场如此惨淡，最重要的原因还是人们的消费水平下滑了，这其中也有多种原因。2015年出台了购置税减半的政策，再加上汽车行业发展迅速，不仅是合资品牌，自主品牌更是百花齐放，国人受这些因素的影响纷纷购车，虽然使得车市的风光盛极一时，带来的后遗症却是，人们的消费能力被严重透支，现在房价如此高昂，手里的钱原本就因为购房而捉襟见肘，买完车就更是没钱了，而汽车作为一个大额消费品，人们目前的经济支配能力显然是不足的，想必现在同时供着房贷与车贷的消费者依然不少，因此，不仅是汽车市场，就连楼市萎靡，都是同样的原因。

根据乘联会的统计，2018年国内SUV和MPV的销量也同样有下滑趋势，这大概是因为“二胎政策”的高峰期刚刚过去，人们对于这类大空间车型的热切需求也逐渐降低。此外，现在许多大城市都出台了限购政策，大城市里有购买多辆汽车需求的人消费受限。

有趣的是，虽然无论是一向在国内非常吃得开的大众、本田，还是目前国产汽车中的“大佬”吉利与长城，总体来说都是呈下滑趋势的，但在这种情况下，BBA三巨头的涨势却依然猛烈，宝马1-9月在华销量同比增长5.3%，同期奔驰同比增长13.1%，而奥迪同比增长15.4%，涨幅非常惊人，由此看来，真正的“土豪”买车，并没有受到外界因素影响。

车否否认为，其实汽车市场并没有完全达到饱和，只是根据国民经济能力的变化，以及汽车行业的发展速度，都对汽车质量、口碑、性能等方面的要求更加严格了，我们现在能看到很多车企联手的消息，也能看到很多车企在努力做出转型，毕竟当前车市不景气的情况下，既需要有能站稳脚跟的核心技术和品牌影响力，也要根据大众的需求及时做出调整，方能立于不败之地。