“限量的赛道跃马”你的法拉利458 Speciale

大家都知道，超级跑车的换代时间相对我们平时在大街上看到的普通轿车要长很多，一般都会在10年左右。在这段时间里面，这些超级跑车品牌的设计师们和工程师们每天的工作除了给超级跑车们研发继任者以外，还有一个非常重要的任务是在原有车型的基础上推出性能更高的车型，也就是我们通俗说的赛道版或者是限量版。就像我今天将为大家介绍的法拉利458 Speciale一样，今天的这辆通俗讲也就是一台458的赛道版。

车身方面，458 Speciale拥有着法拉利在当时最为高效的空气动力学表现，超级低矮的车身。遍布空气动力学套件的身影。相信大家也都是有所了解了，今天我们面前的法拉利458 Speciale是一款以458 Italia为基础，经过改进后性能得到全面提升的法拉利458车型。

整车在减重90kg，优化空气动力学的基础上，法拉利设计师和工程师们为它动力上增加了35匹，达到了605匹，百公里加速时间需要短短的是3秒，最高时速可以达到非常快的325km/h。在法拉利得Fiorano赛道上的跑圈记录是1分23.5秒，只比本家12缸的赛道利器F12 berlinetta慢0.5秒的时间。

458 Speciale和普通的458没什么区别，采用的是黑色真皮为内饰的主要色调，并配备黑色和蓝色搭配的轻量化满背碳纤维的运动座椅，法拉利作为超级跑车圈的老大哥，用料做工肯定是非常的讲究的，不论是观感还是触感都非常的完美。车内真皮接缝采用的是和座椅同样的蓝色手缝线，提升了整体的质感。

赛车方向盘是法拉利车型里必不可少的配置，方向盘底部更平更运动。方向盘顶部有一排小LED指示灯，会随着发动机转速的攀升一个一个亮起，让驾驶者更精确的换挡。方向盘左下角红色的按钮是一键启动，红色一键启动按钮上面是电池悬架的调节按钮。

黑蓝双色的翻毛皮满背碳纤维座椅，看上去非常帅，而且乘坐质感非常完美，在激烈驾驶的时候可以给驾驶者非常好的包裹性，可以最大的保护驾驶者的安全。唯一有一点就是日常驾驶的时候会觉得有点颠，而且容易腰酸背痛的。

纯15年法拉利458 Speciale 纯正赛道版 国内唯一一台！别问配置！配置到顶了！

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