途观L和途岳都推出R-Line车型了，值得买吗？

文/田忠朝

今年广州车展，大众集团承包了整个6.1号馆，这样的“豪霸”真的是找不出第二家了。一汽大众、上汽大众、奥迪、斯柯达，所有的车型加起来足有几十款，让人数都数不过来。

特别是今年途岳、探岳、探歌等一众SUV的上市，甚至连作为媒体人的我都开始蒙圈了，这谁是谁家的啊，不但套娃，连名字都套上啦？

好吧，分不清就不分了，反正都是大众车。重点来说说今年大众新增加的两款R-Line车型，分别是途观L R-Line和途岳R-Line，它们值得买吗？

途观L 2019款旗舰版均升级为R-Line

进口Tiguan是有R-Line版本的，因此也让很多人羡慕，奈何价格几乎贵了一倍。

好在终于等来了国产途观L R-Line，那么它相比老款同配置车型有什么不同呢？

首先价格是一样的，配置上只有两点不同。

一是两驱R-Line旗舰版换装了19英寸轮毂；二是全部R-Line车型都换装了液晶仪表盘。

这也意味着19英寸轮毂和10.2英寸数字化液晶仪表成了R-Line车型标配。

R-Line运动套件有何不同？

按照大众的一贯作风，R-Line徽标肯定是要贴满车身的，包括前脸上格栅、车肩、方向盘、座椅等。

途观L R-Line也不例外，但不得不说的是这种专属标识确实能提升不少档次感，就像BMW格栅上的三道杠一样。

途观L R-Line车尾同样有所变化，高亮黑色下护板搭配更大尾翼，整体更有运动感。

内饰设计上，R-Line的特殊主要体现在方向盘的R-Line徽标上，当然，还增加了不少镀铬饰条。

动力上，途观L 2019款R-Line提供330TSI、380TSI两种动力，最大功率分别为137kW/162kW，最大扭矩320Nm/350Nm，搭配DSG七速湿式双离合变速器。

那么问题来了，途观L是买R-Line还是买普通版？

首选普通两驱版。

对比配置会发现R-Line的主要区别就在这个运动套装上，贵一万多有点不划算。

但如果是看上了R-Line的风格，那就没办法，买吧！

国产R-Line基本和进口Tiguan　R-Line一样，而且两驱版多升级了19英寸轮毂，应该是性价比提升最多的，也是我最推荐的。

至于四驱版，R-Line价格贵了4.3万元，我觉得如果是冲车着四驱性能购买完全没必要。但如果想要更好的科技体验，四驱版的配置肯定更丰富一些，比如主动刹车预警、HUD等，土豪随意。

途岳新增R-Line车型

大家都知道，途岳又称为“小途昂”，实打实的紧凑型SUV，妥妥的硬汉风格。

如今R-Line又给了它一副运动的外观，这就是大家眼中的“西装暴徒”吗？

途岳R-Line车身尺寸还是4453mm*1841mm*1632mm，和现款在售的车型基本保持一致。

看完途观L R-Line再看途岳R-Line，我觉得大众已经不光是套娃套名字，连运动套件也开始套了。

因为途岳R-Line的徽标、前脸设计变化等与途观L R-Line基本相同。车侧这个箭型徽标都一样，而且这东西也不值钱吧，某宝花40元就能买一对。

尾部排气由双边双出改为双边四出式，显得比较精致。

内饰增加了R-Line专属真皮多功能方向盘，搭配有换挡拨片，这是途岳330TSI才有的配置哦。

座椅采用碳纤维风格面料与高档Dinamica超细纤维打造，并由R-Line专属徽标点缀，这一点途观L R-Line没有。

此外，途岳R-Line换挡杆定制缝线，带有R-Line标识的专属迎宾踏板以及不锈钢踏板保护条等元素也与普通版有着区分。

与途观L R-Line不同，途岳这个R-Line版本还是很值得购买的。

途岳R-Line目前只提供一款车型，搭载280TSI发动机，匹配DQ200七速双离合变速箱，价格19.38万元，介于途岳280TSI舒适版和豪华版之间。

但它价格上仅比前一个普通版配置贵了7000元，但多了主动刹车、自适应巡航、运动外观套件、换挡拨片、腰部支撑以及18英寸轮毂，可以说超值了。

我都开始怀疑大众是不是糊涂了，如此定价还让前面的低配版本还怎么卖？