V12缸奔驰迈巴赫S680，现车最低价，追求速度的极限！

对于豪华品牌来说，他们会不计制造成本和消费者的使用成本而保留12缸这个选项。12缸只针对最贵的车型使用，而不是最快的车型，12缸所代表的就不只是速度了，而是身份和信仰的体现，但又如何让12缸不被标签化而具有真实存在的意义呢，那就给它加上涡轮吧，这样就有了“快”的身份，而这，就是迈巴赫S680。

放眼豪车界的12缸阵营，如幻影、法拉利F12、兰博基尼Aventador还都在使用自吸发动机，而如添越、魅影或宝马760Li则已经采用了涡轮增压，当涡轮增压不再局限于小排量发动机后，12缸引擎就逐渐从性能标签转化为精神的象征了。

相对于S级，迈巴赫非常容易辨别，如果你看到车头和车尾都有大量的镀铬装饰，B柱和车窗包围也都是金属银色，那这就是迈巴赫了，细心的话你还能看出迈巴赫的尺寸更大一些。那么如何区别于这是迈巴赫S680呢？

翼子板上有V12的标识，车尾也有S680的尾标，这些如果太不明显的话，那么，就看轮毂。迈巴赫配备了奔驰经典的“12缸”轮毂，目前标配车型上，只有迈巴赫S680装了这一款。迈巴赫S680，现车最低价！

动力方面，S680在行驶过程中，不管你是多少时速，只要一脚油门踩下去，不用踩到底，动力就像打开电源开关一样直接爆发，而且，动力储备感觉像个无底洞。即便时速160公里，急加速时你仍感觉像是从80公里/小时加速一样。

动力的储备、驾驭的气场和V12的最贵感才是迈巴赫的追求，这也是奔驰和宝马的顶级豪华车完全不同的取向。以迈巴赫这样的大块头，高速巡航出奇的稳，按国内法定最高车速120公里/小时来说，坐在车里感觉像是在散步一样。

不过，迈巴赫S680相对其余车型来说商务很多，节奏慢，车身长，这让它得保持一种低调、谨慎的驾驶风格，同时，大排量发动机的优势，使得行驶途中其又快又稳，动力永无止境。

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