卡车多档位变速箱的真相！看后还不懂变速箱的，那也真是没谁了

对多数拿C1本的私家车车主来说，自动档平时是七到八个档位。但是跟卡车相比，这些根本算不得什么。卡车的档位数量最多能到十六个，而一般的也都有八到十二个，远远超过私家车的档位。这里可能有人会问了，为什么卡车需要那么多的档位？多档位的作用在哪儿？下面，小编我就来为大家仔细说说。

其实，多档位的作用是极大的。首先，换挡的平滑性可以得到保证。假设一档的扭矩输出是500牛·米，换到二档成为300牛·米，驱动桥和变速器会因这种过大动力差导致换挡不够平滑。但是通过设置更多档位，变速比间隔得到控制，卡车司机就能够根据路况、载重、车速等作出相应调整。这样于人于货来讲，也就更加安全。

第二，多档位可以改善卡车的动力。法式特十二档变速箱在货车中较为常见，这种档的话，六档属于低档，往上换的话需要通过高低速开关，而最高能达到到十二档。这种档位，和车速通常也是相匹配的，越高越快。开这种车上路要注意，一定不要死板地根据车速挂挡，还要把载重、起步、路况等原因考虑进去。

和汽油车相比，卡车这种柴油机的车转速更大。柴油机转速大概能达到1000～2500转/分。所以，通过设置多档位，卡车这种使用柴油机的车就能在一定车速内发挥出最大功用。而多档位对于要行驶各种路况的卡车来说，行进速度和动力之间也更为匹配。

第三，多档位可以提高燃油使用价值。档位过少的车，人们总会在动力不够或费油过多上去纠结。但是卡车的多档位，完美的解决了该问题。作为一个巨型耗油机器，卡车的油箱通常很大。不管何种车速，卡车的多档位都能够让它的发动机转速合理，而油箱中的油，也便可以支持卡车跑出更远范围。

尽管多档位作用很大，但是对于司机来说，要求也就更高。关于货车换挡，讲究的是快、稳、对、时机四项。快速换挡可以省油；平稳地松踩离合，能保证思绪不乱；“对”指的是手脚配合要正确，避免错档；“时机”的话看个人把握，随着经验增加自然也就明白。

以上这些，便是卡车拥有如此多档位的原因。不知您对多档位怎么看？欢迎在下方留言讨论。