比亚迪唐为何是首款五星安全新能源车，我来告诉你答案

随着国内汽车市场逐步成熟，消费者的购车理念也在发生变化。除了关注品牌、造型设计和动力之外，越来越多消费者将车辆的安全性能也列入考虑要素之一。那么，车辆的安全性能如何衡量呢？光看配置，没有实际案例支撑也确实不足以让人信服。所以在国内，C-NCAP测试成绩便是大多数车迷购车时会参考的因素。经过多年的发展后，C-NCAP也逐步成熟并受到认可，2018年版新规测试标准更是史上最严，与欧美标准相比也不相伯仲。最近，2018年第四批C-NCAP测试结果就受到了广泛关注，比亚迪全新一代唐DM因其出色的安全性能拿下了首款五星安全新能源车型认证称号，我来告诉你这是为何？

全新一代唐DM基于比亚迪最新BNA（BYD New Architecture）架构打造，此架构被定义为“高阶智能汽车孵化器”，是由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑。在此基础上，比亚迪从被动安全、主动安全、电安全、信息安全四个方面全维度的打造唐DM的安全屏障，实现对“驾驶者+行人”的双重保护。

在被动安全方面，唐DM的车身钢材选用非常严格，高强度钢材使用量达63%，扭转刚度提升30%，扭转模态提升35%，车身刚性有了非常大的提升。而通过高强度钢板的使用及车身结构优化，整车抗压强度达到9吨，4倍于自重。在车架侧门安全上，唐DM也采用了超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构，并在车门内置了防侧撞安全保护杆，全车也是大量使用了马氏体钢+热成型钢的钢材，在车身刚性上，可以说比亚迪唐DM已经达到了豪华品牌的水准。

而在安全配置上，唐DM同样没有含糊，最基本的ESP车身稳定控制系统、ABS刹车防抱死、EBD制动力分配等都是标配，而高端一点的AEB主动刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、PCW预测性碰撞报警系统、HDC陡坡缓降系统、360°全景影像等也是应有尽有。唐DM全车共有7颗摄像头和11颗雷达，通过环绕车身的众多摄像头和长/短距雷达，为唐DM建立了一套“金钟罩铁布衫”，追尾概率降低72%，有了这些配置，驾驶者和行人的安全就有了基本保障。

而在电安全方面，在电池行业耕耘多年的比亚迪终于展示了自己的实力。无论是高温还是严寒，无论是火烧、挤压还是过充等，电池都通过了考验。在结构耐撞性设计、碰撞断电泄放设计、零部件设计、整车试验设计上实现了车辆结构完整可靠、控制策略稳当、部件安全无忧。

正是因为比亚迪一直以用户至上，追求卓越的理念，并坚持“技术为王，创新为本”，且不计成本毫无保留的在安全方面下本，才有了全新一代唐出色的安全成绩，也为其他新能源车型树立了一个安全新标准，“公路坦克”实至名归。