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一汽丰田的亚洲龙上市在即，万众瞩目，而同样是一汽丰田的 皇冠却是英雄迟暮，无人问津；反差之大，令人唏嘘。皇冠是英雄吗？答案是肯定的，遥想09年推出的第十二代皇冠，那是皇冠最为辉煌的一段时间，那时的车不像现在便宜，第十二代皇冠那时的售价高达40万，但是排队买车的人是络绎不绝，现在稳居一线豪华品牌的奥迪A6L，卖得都没它火。
不过大家也知道，皇冠的没落来得有点突然，这几年来丰田的皇冠的销量直线下降，2018年以来，皇冠的月均销量就在2-3千辆左右徘徊，非常的差强人意。可以说，皇冠是丰田最让人惋惜的豪车了！
这也是为什么一汽丰田坐不住，要引入亚洲龙的原因了。亚洲龙其实不是丰田的新车型，早些年有皇冠如日中天时，根本不需要亚洲龙，而今时不同往日了，亚洲龙是来救场的！
说回丰田的皇冠，小编注意到，目前皇冠的终端已经降到了20万以内。比原来的指导售价降了6万之多，皇冠这是在清库存了，不过还是没什么人卖。今天，我们来聊聊这辆车。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致，前脸依旧采用了老款皇冠的设计风格，倒梯形进气格栅样式配合富有力量感的前保险杠造型，使整车看起来更有气势，而两侧的大灯造型就显得比较老气了，没有与时俱进。
车身尺寸方面，皇冠的长宽高分别为5020x1805x1480mm，轴距达到了2925mm，可以说，超过5米的车身让它看起来更加的威风，帅气，而近3米的轴距也让车内的空间感非常不错。
新车的尾部造型依旧简洁，采用了外露式双边共两出排气布局，取代了原来全包式后杠搭配隐藏排气管的设计，让人感觉更叫了运动气息。
但是整体而言，这还是一款偏商务的车型，年轻人可能喜欢不起来！
内饰方面的设计个人感觉是比较老气、古板，中控台区域和门内侧扶手部位的木纹装饰虽然质感不错，但还是让人觉得适合中年人来驾驭。值得一提的是，新车新增了换挡拨片，这可能是比较讨喜的一个设计了！
配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、TFT双屏可触显示系统等，同时除了入门的先锋版外，其余车型均配有真皮座椅、主/副驾驶座位电动调节以及动态雷达巡航控制系统等。
此外，运动版车型和精英版车型还将增加PVM全景监控系统。
动力方面，新车将依旧搭载2.0T发动机，最大功率235马力，最大扭矩350牛·米；传动系统将继续匹配8速手自一体变速箱。
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