25万,性能轿车,优惠还可以的CC/优惠超级大的尾款3系,怎么选?


文/磊磊

20万级别2.0T轿车市场,这是一个越发稀薄的市场,随着小排量涡轮增压的大举入侵,它们似乎没有多么鲜明的存在。但面对马路上80%以上汽车不虚的底气,尚算得宜的油耗与相对平易近人的价格,却给了许多人选择它们的理由。艳光四射的全新大众CC与堪称超级实惠的尾款宝马3系,正成为越来越多人的选择。


华晨宝马3系


推荐车款:2019款320i M运动曜夜版

实际成交价约27万元。

推荐理由:曜夜套件与M包围,构建了新车足够运动的整体氛围,较为丰沛的内部配置,也完全符合豪华品牌所应有的调性

这是一款相当“好开”的快车,也是一款即将功成身退的老车。“好开”是国人对于一款车操控水准的最高评价。一个看似言之无物的形容,却足以涵盖与动力、驾驶相关的一切。自如畅顺的动力输出、利落干脆的操控响应、细腻精确的转向手感,都是宝马3系长期傲立于运动型中级车市场的有恃无恐。

以绝对值衡量,宝马320车型184马力的动力输出,甚至是今天三款车中最为“羸弱”的一款。但经过ZF 8AT变速箱的调理,动力的输出节奏非常顺畅。与此同时,转向与底盘的表现也足够老练醇熟。甚至可以说,某种意义上,3系定义了国人对“运动”二字的理解。而作为一款即将隐退的老车,当前的3系正使出浑身解数,维持着自身的个性与鲜活。2019款3系7款车型中,有5款装配了M套件,甚至将豪华元素和M元素融合,推出了长轴版的M豪华套装。

配置层面的调整与升级,则大幅增强了3系所具备的性价比与“可买性”。2019款 宝马3系全系标配倒车雷达/影像、胎压监测、电动调节皮质座椅、中央触控大屏、全LED照明灯组、自动空调、电动折叠/加热后视镜、感应雨刷,一个足称厚道的水准。

而小编推荐的320i M运动曜夜版,不仅通过熏黑大灯、异色轮毂等外观饰件将宝马与生俱来的运动属性进一步凸显,车内哈曼·卡顿音响、电动调节真皮座椅、全液晶仪表盘、倒车雷达/影像、支持原厂导航/手机映射/车联网的8.8英寸触控屏,也为车主带来豪华品牌的享受。


一汽-大众CC


推荐车款:2019款 330TSI 魅颜版

实际成交价:23万

推荐理由:既具备卓效版EA888 2.0T机型与DQ380双离合变速箱组成的高效动力,同时胎压监测、倒车雷达/影像、无钥匙进入/启动、驾驶位加热/通风、全LED照明灯组、中央触控大屏等均有配齐。

既要是一款成功跳脱套娃风格的大众车,也得是一台足够得体的轿跑车。这是新CC此类车型需要实现的视觉效果,却也是摆在设计师面前的一道难题。

新CC的设计师,很圆满地解出了这个问题,并展现出欧洲人在比例控制、线条走向方面的惊人天赋。多达七条的车头横向镀铬、引擎盖上凸起的折线,都被梳理进一套足够完备、统一的视觉语言当中。而外扩、侧重横向拉伸的整体轮廓,也让它成为了一款名副其实的宽体奢适轿跑。“信仰元素”无框车门的应用,也使它与普通的B级轿车,具备了足够充分的不同。

而实用性层面,这款车也保留有足够的理性。溜背式车顶线条的应用,很好地突出了车型的锐度与跑格。但下溜的位置与角度,却也从后排乘员的头顶巧妙避开,从而不致产生顶头等尴尬。而车尾的设计,则与奔驰E级Coupe有着较为明显的相似,整体观感四平八稳,甚至有些行政级车的威严大气。而上翘式鸭尾与锋利的棱线,也点缀出一个足够年轻、有范儿的背影。

而相比外观的活色生香,新CC的内饰设计却有些了无生趣的寡淡。甚至说得再直白一些,这套行政味道极强的内饰,不太适合出现在新CC这款讲求时尚、精致的运动车型上。虽然相比迈腾更锐利的整体线条,赋予了它一定程度的年轻。虽然镀铬元素、触控大屏等时尚元素的融入,也让它并非绝对意义的古旧。况且以大众品牌内饰层面的造诣与新CC车型的所处级别,这套内饰必将有着较为考究的用料与相当精细的做工。但新鲜感的缺失,无疑会成为这套内饰,乃至新CC整体车型的一个痛脚。

动力层面,新款CC仅提供2.0T单一排量级别,动力输出将参照途观L,采取186马力、220马力高低功率调校,均匹配DQ380湿式双离合变速箱。从发动机角度来说,新CC所搭载的EA888三代机型的确是一款在2.0T级别中,具备较高水准的发动机,双喷射、双循环等前沿技术均有上身。而车主处的口碑已在一定程度说明,曾经困扰EA888二代机型的积碳、机油异常减少等现象,也已获得了一个相对不错的解决,这颗澎湃心脏完全配得上新CC的锋利外表。

而传动机构,新CC车款2.0T车款将均匹配DQ380双离合变速箱。相比传统AT变速箱,立足城市的走走停停,它的确多了几分铿锵,少了些许淡然。但总体还能维持一个相对自然的车辆动态。说句不怕被怼的话,与10万元以下自主品牌双离合车款,完全两个世界的产物。


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