外观时尚动感，让你一眼就爱上这款中型车，带你领教别克君威

美国汽车是小编一直都比较喜欢的，无论是别克，还是雪佛兰他们的设计都有一种独特的美感。今天小编就给大家介绍一款别克旗下的中型车，没错就是标题中说道的别克君威，上市时间较早，是一款别克经典品牌，定位于英朗和君越之前，性能配置十分的不错，小编第一次注意到它是在小编刚参与这份工作的时候，在之后每一个新款上市，小编都有关注，于是小编想在年前做一篇关于君威的试驾，终于在昨天才借到了一款2017款的别克君威，接下来小编就简单的给大家介绍一下这款车。

2017款别克君威的外观​

让我们先来看看这款车的外观，整体风格看上起非常的时尚动感，保证让你一眼就爱上这款中型车。在君威上你可以选择多种小零件，配置非常的丰富，新款君威的辨识度很高，运用了最近的别克家族式设计。前大灯是LED的，造型看起来比较的犀利，给人一种非常激进的感觉，有只适应远近光和自动转向辅助功能。大灯晚上打开后的效果也不错。前进气格栅就是我们比较熟悉的风格了，在格栅上还有红色logo的装饰，在下面隐藏着ACC自适应巡航功能，营造出了一种极佳的视觉效果。前包围的风格是獠牙式的，在前机舱盖上也有提条凸起的轮廓线设计。

侧身看起来比较的修长，有溜背式的设计。看起来非常的舒服，侧身上双腰线的设计很有特色，看样子也不会很贵，但还是要好好保养。在侧身上还有无钥匙进入功能，全系标配，在这方面似乎就只有德国车还比较的小气。在轮胎上运用的是马牌ContiMaxContactTMMC5，规格为：245/45R18，主打舒适性能特色，价格适中。17英寸的轮圈尺寸看起来稍微有些偏小。车尾的设计依旧特色十足，在上面我们可以看到许多流行化元素。味道呢过是LED的，造型比较的犀利，晚上打开后更是有非常不错的效果。整体线条搭配比较的饱满，最下端是两边共两出的外置排气孔，造型就是我们比较熟悉的风格了。同样，车尾要从45°视角看才能达到最佳的视觉效果。

2017款别克君威的车身尺寸​

在介绍这款车的乘坐空间之前，小编先简单的给大家介绍一下这款车的车身尺寸，车身尺寸为：长度4902mm，宽度1863mm，高度1461mm，轴距为2829mm，这样的车身尺寸在同级别的车中也有着不错的优势，但是在高度上的表现很一般，对空间表现有影响。

2017款别克君威的乘坐空间​

小编身高为一米七五，身材适中。把前排座椅调节到最低并且找到最舒适的坐姿以后，测得头部空间有大约一拳的距离，在同级别的车中已经是非常不错的表现，前排座椅的舒适度表现很不错，采用了皮革材质的包裹，座椅还有电动调节和加热等功能，按摩功能可以选装，前排座椅对腿部也有着不错的支撑性，前排高度940mm，前排腿部空间最小860mm，最大1100mm，前排宽度1460mm。

在前排座椅保持不动的情况下，我们来到后排，测得头部空间只剩下三指的距离，腿部空间也只有大约一拳的距离，勉强够用，但绝对算不上宽敞。后排座椅的舒适度不如前排，而且在中间地板上有较高的凸起状况，脚基本没有地方放，对舒适度有着很大的影响，后排座椅基本做不下三个成年人，而且也不建议做中间的位置。后排高度915mm，后排腿部空间最小610mm，最大880mm，后排宽度1490mm。

2017款别克君威的试驾​

接下来就到了今天的主菜了，试驾环节。在做试驾之前，小编先给大家普及一下这款车的动力配置，运用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力/5600rmp，最大扭矩为252N·m/2000-4000rmp，搭配着9速手动一体变速箱，配置看上去很一般，但完全对得起这款车的价格。好了，废话就不多说了，接下来直接开始我们今天的试驾环节，首先是加速测试，在100km/h的加速上，这款车取得了10.09秒的成绩，表现还不错，刚踩油门的时候有较好的动力反应，但后面的加速就显得有些普通了。接下来是制动测试，在100km/h的减速测试中，这款车取得了38.26米的成绩，制动成绩还是比较不错的，但依然有较明显的点头状况。最后就是油耗测试了，这应该是最无聊的一个环节，小编行驶了大约100km，最终消耗了燃油9.07L，油耗表现也一般。

小编总结：

好了，今天关于这款车的介绍环节已经全部结束了。如果大家对这款车比较感兴趣的话，可以自己在网上搜索相关的资料。首先在外观上的表现很不错，看起来时尚动感，属于一见钟情的感觉，接下来的乘坐空间表现就有点差强人意了，基本只能满足正常需求，别想有多么宽敞的表现，最后的性能表现也一般，在同级别的车中属于中规中矩的。

不知不觉，2018年已经翻篇了，不知道大家在新的一年有没有吃饺子，小编在这里也希望大家在2018年留下的所有遗憾，都能成为2019年所有惊喜的铺垫，咱们下期再见。