顺风车价格低过大巴、乘客难伺候、难怪很多车主不接单了！

本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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今天咱们要和大家聊聊顺风车的话题！

关于顺风车的话题，总有许多离奇的故事发生在车主与乘客之间，自从滴滴顺风车下线之后，其他的顺风车平台也开始崭露头角，如今的嘀嗒，哈啰顺风车也有了一席之地！

顺风车平台由以前的一家独大，发展到现在的公平竞争，对于用户来说应该是好事，但车主和乘客却表示，现在有顺风车平台，但是约顺风车却比以前麻烦多了！

车主不愿接单，乘客约不上顺风车，是目前很多城市存在的客观现象！

1、车主为啥不愿接单了？

以前有滴滴顺风车的时候，乘客发一个单很快就有人接走了，但是现在想约上顺风车，可能要等很久！

车主不愿接单，关键还是在于顺路程度以及价格，因为顺风车肯定不会是百分之百顺路，绕路的情况在所难免，顺路程度越低，车主在接驾和送达目的地耽误的时间和绕路的距离就越多，订单被接的可能性也就越小！

现在的顺风车平台上，活跃司机的数量肯定比不上当初的滴滴顺风车，司机减少了，那么顺路的订单被接的可能性也会减少、因为绕路的概率会随之增加！

本身做顺风车就没多少钱，20公里有时候才十来块钱，还要五六公里去接，绕路几公里回家，这样的订单搁你是车主，也不会接的吧！

再一个就是订单价格太低、尤其是跨城出行的顺风车订单，小编已是无力吐槽！

顺风车虽说是共享出行，如果价格过高有牟利嫌疑，但是某些顺风车平台为何不反躬自省、如果价格过低，是否存在不正当竞争，侵犯客运公司的利益，因为顺风车价格太低会直接影响客运公司的生意！

经实地采访加上线上比对，发现顺风车平台的价格比大巴车票价还要低、尤其是3-4个人的订单，买车票都要400块了，约顺风车才278元、就这种价格，且不说车主是否有那么多座位，即使有，恐怕也不愿意接这种订单吧！

2、顺风车乘客难伺候

顺风车乘客往往搞不清自己的身份以及如何摆正自己的观念，他们觉得自己花了钱就是消费者了，司机就成了服务人员！

像一些上门接驾，还要求开到小区楼下，随意更改目的地，人数不符，要求半路接客，发三个人的订单其实是三个起点三个目的地的、种种挑剔的乘客都让顺风车车主在心里给顺风车乘客打上了一个否定的标签！

说句实在话，接顺风车仅仅是为了省点油费钱而已，并不是非接不可、不可能说不接顺风车订单就吃不起饭了！

但是遇到难伺候的乘客，车主反而被当成奴才一样使唤，花顺风车的价钱装专车的&！

很多顺风车车主的自尊心还是比较强的，在他们觉得自己受到委屈之后，也就不太愿意再接顺风车订单了！

综上所述，其他顺风车平台价格较低，加上部分没素质的顺风车乘客带来的不良体验，是现在顺风车车主不愿接单的主要原因，在很多顺风车车主不愿意接单之后，乘客约车也会受到影响，毕竟车主就那么多，部分乘客的订单没人接也就不足为奇了！

对此，你有什么看法？