科幻般的外形加上漂亮的内饰，这就是布加迪Divo，鳍片尾灯是亮点

文/老李

Divo是布加迪在重整其传统超级跑车而打造的专为赛道而生的超跑，虽然基于Chiron但Divo看起来明显不同，但它似乎自夸是一种新的设计语言。

就像Chiron一样，这款新的超级跑车也是以一位著名的布加迪赛车手的名字命名的。Albert Divo--两次在20世纪20年代后期在西西里岛山区公路上的Targa Florio比赛的两届冠军。与只量产了500台的Chiron不同，Divo将只会量产40台。让我们看看是什么让它与众不同。

当然，你仍然可以说它是基于Chiron，但布加迪显然花了很多时间设计Divo。前脸看起来很新，只有V形引擎盖有点类似于Chiron其他方面一切都不同，首先是四灯设计的前大灯被放弃。相反布加迪在边缘安装了极薄的灯。马蹄形格栅更宽，一直向下到扩散器扩散器更大，并产生两个垂直的翅片到两侧。

标志性的c形元素由车顶、后挡板和门周围的侧裙设计而成，它仍然存在，但它现在小得多，只包括门的上半部分。在下方侧裙在前部有大垂直鳍片，后部有新的进气口。后挡泥板也进行了修改而后行李箱盖和后挡板似乎更短。布加迪还为Divo创造了特殊的更轻的车轮。

在下面我们可以看到一个新的尾灯设计，它集成在后格栅中由几个3D打印的鳍片制成。一共有44个发光鳍片形成了Divo的发光带。在外缘散热片变宽产生更强烈的光线。朝着保险杠的中心它们变窄导致光线逐渐褪色，这看起来太酷了！保险杠与Chiron完全不同，有大量的通风口向两侧和一个更广泛的扩散发展与更高的效率的思想，四个排气管放置在中间完成外观。

虽然外观看起来几乎不像凯龙，但内部几乎是相同的超级跑车，Divo的内部在颜色方面反映了外观。覆盖大部分表面的Alcantara采用Divo Grey制成，部分金属部件采用玻璃喷砂处理和阳极氧化处理灰色。在仪表板、方向盘、座椅、门板、中控台和车顶内衬上可以看到独特的Divo Racing Blue颜色。

就像Chiron一样，Divo的内部可以有很多定制的方式，甚至可以根据业主的要求配备独特的功能。我相信当这些汽车开始从装配线下线时，我们会看到一些野性的特征。在Divo的引擎盖下潜藏了与Chiron相同的四涡轮增压8.0升W-16发动机，布加迪没有对发动机进行任何改动因此它提供了相同的1479马力和1559.8牛·米的扭矩。

虽然它没有更快的百公里加速，而且它的最高速度与Chiron相比有所下降，但Divo在赛道上的速度要快得多。根据布加迪的说法，Divo比Niron的速度快8秒。这是因为布加迪专注于通过更新底盘和增加外倾角来改善汽车的转弯动力。额外的下压力更具空气动力学的车身更轻的整车重量以及升级的刹车器也为此做出了贡献。悬架和转向系统也将在所有车型中拥有更直接的响应和更具运动性的行为。

Divo在欧洲的定价是500万欧元，这是布加迪要求标准Chiron的两倍售价为240万欧元。它也比Chiron Sport昂贵得多价格从265万欧元起。但尽管有这个巨大的标签，所有40辆车都被出售，而且是在“一小部分选定的Chiron客户”的那天销售，目前查不清楚这款跑车的定价信息，但考虑到Chiron Sport的零售价为326万美元，Divo的成本可能高达620万美元。然而这并不影响这款车售罄的事实。