1月SUV销量Top15，CR-V暴跌至11名，两韩系车杀进前十

2018年车市遇冷，人们更多的期望2019年车市能有所回暖，2019年1月份像本田、吉利等多家车企销量均取得开门红，都有着不少同比增长，这似乎有点回暖的迹象，但事实上汽车市场整体情况还是不太乐观。

据乘联会数据显示，1月份狭义乘用车零售销量为216.1万辆，同比增长-4.0%，环比增长-2.8%。

其中颇受消费者关注的SUV销量为93.8万辆，同比增长-9.1%，环比增长-3.6%，热度仍在持续降低，在销量排名前15的车型中，哈弗H6、宝骏510、博越、长安CS75、帝豪GS、昂科威均呈现较大的同比下降幅度。

而长安CS35、逍客、奇骏同比下降幅度较少，属于发挥较为稳定的车型，现代ix35、智跑靠着出色的性价比取得了飞速的增长，整体上来看，日系车增长势头稳健，韩系车也快马加鞭赶上来了，自主车型将面临更大的挑战。

接下来我们对销量前15的SUV进行简单的解读。

哈弗H6

1月销量：43668辆

这已经是哈弗H6累计第68个单月销量冠军，无论是其口碑还是表现都已经是神一般的存在，43668辆的销量成绩虽然有24.9%的同比下滑，但依然令他的对手们望尘莫及，哈弗品牌发展至今，哈弗H6不再孤立无助，哈弗品牌旗下M6和F7销量也双双破万，使得哈弗品牌SUV的霸主地位变得更为坚固。

哈弗H6价格良心，外观时尚，配置丰富，动力也不差，红、蓝标多达50多款车型选择性非常丰富。

宝骏510

1月销量：30775辆

宝骏510 1月30775辆的销量同比下滑29.4%，随着紧凑型SUV产品价格不断下探，精品小型SUV产品越来越多，不难看出小型SUV市场的竞争是越来越激烈，而且消费升级的趋势也大大影响了该级别SUV车型的销量，像逍客等入门级紧凑型SUV销量稳步上升，而大多数价格低廉的小型SUV销量普遍下滑，所以宝骏也寄希望于推出新的车标迈出转型的第一步。

6万的价格能买到一款如此精品的SUV，是不少年轻人的第一选择，综合实力还是比较出色的。

大众途观

1月销量：26421辆

途观是2018年合资SUV的销量冠军，在整个SUV市场都有着举足轻重的地位，综合实力非常强大，尤其是国产轴距加长后，外观、空间、动力表现都非常均衡，如今，探岳有望接班途观，随着途观的停产，届时只有途观L以及途观L新能源在售，销量是否还能达到如今的水平，还是挺令人期待的。

大众车标自带光环，加上终端优惠幅度较大，途观的黄金动力组合综合表现出色，还是比较值得入手的。

现代ix35

1月销量：22051辆

1月SUV销量排行榜中韩系车成为最大的黑马，现代ix35 1月销量为22051辆，使其连升5位爬到第4名的位置，同比大增121%，也侧面证明ix35此次换代是非常成功的，作为一辆合资紧凑型SUV，价格是它最大的优势，起售价仅为11.99万元不惜以价换市，也一定程度上打压了不少自主品牌。

裸车价已经很低，终端优惠还有着1万左右，靠谱的2.0+6AT动力总成，配置也够用，这个价格是相当有诱惑力。

长安CS35

1月销量：19152辆

老款CS35多年没改款换代也能有上万的销量，如今，全新的CS35 PLUS推出后销量更是节节攀升，1月销量19152辆挤到了第6的位置，凭借着精准的年轻化市场定位和高颜值，CS35 PLUS已经成为长安汽车的销量当担，即使面对宝骏510等强劲对手也不落下风，继长安CS55后有望再度成为一款爆款车型。

相比于CS35，CS35 PLUS无论是外观、内饰、配置、空间上都有所升级，但价格依然是那么厚道。

逍客

1月销量：17388辆

逍客是一款上市超过两年的老产品，但是面对丰田C-HR、探歌等后来者的挑战，还能取得17388辆的成绩、同比32.2%的增幅实在不容易，其热销的背后不外乎两大原因，紧凑型SUV定位更高，后独立悬挂行驶品质更出色，加上终端优惠幅度2.5万左右，这性价比可不是本田XR-V等竞品能轻松超越的。

错位竞争，逍客身上有很多小型合资SUV所不具备的，2.0L+CVT的动力组合，后独立悬挂，这些足以形成差异化竞争。

智跑

1月销量：16336辆

智跑无疑是1月SUV销量榜上最大的黑马，虽然16336辆销量看起来中规中矩，但433.5%的同比增长是非常惊讶的，也许是看到现代ix35的成功，2018年改款上市后，智跑指导价大幅下降使其起售价低至11.99万元，加上较大的终端优惠，所以能挤进榜单的前十。

毫无意外，智跑也走上了以价换市的道路，毕竟在中国汽车市场，只要价格足够有吸引力，市场潜力是非常大的。

长安CS75

1月销量：16055辆

随着机油门事件影响逐渐消退，长安CS75销量回升速度加快，1月份刚好处于第十名的位置，相比于去年，仍有23.7%的跌幅，作为长安最早期的紧凑型SUV，CS75能一直保持不错的竞争力，加上长安品牌的光环，未来有望重返头部队伍行列。

作为老牌自主紧凑型SUV，长安CS75前期还是有着不错的口碑，加上购车政策的优惠销量回暖也是很自然的事情。

哈弗F7

1月销量：15057辆

哈弗品牌坚持SUV的发展战略，只有不断推层出新才能满足消费者的需求，继哈弗F5车型推出不久之后，哈弗F7新年首月持续发力，取得了15057辆的好成绩，自主首款以全球化思维打造的车型并非浪得虚名，其出现也很好的扭转消费者对哈弗品牌以往刚硬刻板的印象。

除了精准的定位和成营销的影响，F7产品力方面优势非常大，丰富的主被动安全配置，领先的智能交互系统，智感美学设计理念等。

吉利缤越

1月销量：14627辆

对于收购车企这件事，吉利是国内自主车企玩得比较好成功的，收购沃尔沃后吉利在造车之路上是风生水起，缤越之所以能取得这么体面的成绩，主要是沃尔沃背书的加持，试想一下，不到10万的价格就能享受到沃尔沃的动力，这性价比是多么的高。

百公里加速7.71s，舒适的底盘，出色的操控，丰富的科技型配置，不到10万的价格，想不成为爆款都难。

写在最后：从1月份乘用车整体销量来看，车市已经初显回暖的迹象，但SUV细分市场的形势依然不乐观，前十名车型中有7款车型呈现同比下滑趋势，不过也不乏有突出表现的，如智跑和ix35两款韩系车，以诱人的价格取得良好的市场表现，而哈弗F7和吉利缤越两个后来者，凭借出色的产品力依然能力挽狂澜跻身前15行列，由此可见，产品力才是销量的重要资本。