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增程式汽车的能耗到底怎么样?一升油可以发几度电呢?

回答这个问题之前,我们先来简单梳理一下普通燃油车和同级别电动汽车的能耗问题。一般来说,A级燃油轿车的百公里油耗在7升油;A级纯电轿车百公里电耗在15度左右。下面是目前已经上市可即将上市的·增程式车辆。

回答这个问题之前,我们先来简单梳理一下普通燃油车和同级别电动汽车的能耗问题。

一般来说,A级燃油轿车的百公里油耗在7升油;A级纯电轿车百公里电耗在15度左右。下面是目前已经上市可即将上市的·增程式车辆。

按照当下增程式发电机的效率,一般情况1升油可以发3度电。

什么概念呢?

假设一辆增程式电动汽车,1升油可以发3度电,基本上每度电可以跑7公里左右,则相当于1升油跑了21公里,则百公里需要消耗4.8升油。

则可以简单的认为增程式电动汽车的百公里能耗在4.8升油。当然这个工况一般为市区工况,而不是高速工况。

纯电/增程/燃油百公里能耗比较

如果折算成百公里所需要的成本的话:

A级纯电轿车百公里成本:15元(假设每度电1元)

A级燃油轿车百公里成本:49元(假设每升油7元)

A级增程式轿车百公里成本:33元(假设每升油7元)

也就是说,综合来看,在市区工况下,三种类型的车,百公里成本,增程式是介于纯电和燃油之间,这也在情理之中。

高速工况下,增程式汽车能耗分析

这里不得不说明的时,在高速工况下,增程式汽车应该是三者中最耗油的。理由很简单:在高速下,增程式依然是靠电动机驱动的,由于不存在变速器,则此时电动机的能耗是和行驶速度直接成正比的,加之增程器的存在,车重肯定增加。

所以,基本上,高速工况下,增程式百公里综合油耗在10升左右。

小结

对新能源绿牌有需求的情况下,如果纯粹上下班代步,纯电动车肯定是最优选择;如果存在一定的跑长途需求,则可以考虑增程式车辆。

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2026-04-17 17:54:04
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