315特辑丨刚提车就出故障，这样的奔腾T77还敢买吗？
相信不少关注汽车的网友都知道《The Grand Tour》这档海外的汽车节目，他们曾经在2018年7月份来到国内拍摄，霎时间引起了不少人关注。
在节目中，主持人“大猩猩”认为在奔腾T77这套AI全息智控系统中的人偶就像是一名岛国少女，并且用户能根据自己的喜好切换人偶的衣着，这或许让他感到有点不知所谓。
但值得我们深思的是，近年来不少自主车型确实在车载互联这方面超越了合资车型，但想在汽车市场上取得成功，自主车企们并不能光靠这些配置就能实现的，时下许多自主车型在硬件、技术等方面仍然要落后于合资车型，并不能因为某一项技术取得突破就在此沾沾自喜。
但是不可否认，奔腾T77凭借前卫时尚的外形设计、首创虚拟3D人机交互系统等等，赢得了广大消费者的喜爱。自11月上市，销量一直处于攀升阶段，1月更是取得了近8000台的销量，已经成为一汽奔腾绝对的销量主力。然而，随着保有量的增大，奔腾T77的质量问题也逐渐浮现。
有网友表示，一辆刚出4S店的奔腾T77，开了不到三十公里，发动机和变速箱这两个重要零部件就出现了故障！
开了不到三十公里便有故障，可能这仅是个例，不过据了解，一汽奔腾车型的动力系统确实存在不少问题。
根据网上数据显示，一汽奔腾发动机系统投诉量最大，异响、抖动、熄火、无法启动、故障灯亮等故障问题相对集中，涉及几乎所有产品，其中也包括其销量支柱——奔腾X40。
而T77搭载的是与森雅R9同款的1.2T发动机，匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱，最大功率105kW，最大扭矩204N·m。小排量涡轮增压发动机在低速的情况下能保持较好的动力输出，一旦速度上来后，“小马拉大车”的劣势将会完完全全的体现出来，后劲不足也是必然的了。
另外，还有一位车主，六千公里新车，轮胎质量差，鼓包，厂家店大欺客，说人为造成。奔腾T77轮胎扁平值太低，不适合SUV，2100公里起包变形！厂家和售后各有所谓的合理解释，就是不保！
值得一提的是，在翻阅相关奔腾的论坛以及新闻时，笔者发现一个细节，不单单是产品自身原因，经销商在对车辆进行维修和保养时的严重问题也被接二连三的曝光出来。有一位鞍山的车主，车辆在行驶中发生刮蹭，到当地4s店维修，服务技师却用学生用的修改液草草勾勒了事。
当车主发现4s店存在的欺骗行为时，与4s店沟通协商过程中受到工作人员辱骂以及殴打，最终造成男车主嘴唇流血、女车主头晕目眩的不良影响。编者认为，经销商员工存在此类问题绝不是个人行为，这与企业平时的监管和培训力度不够严苛有着直接关系。
一汽奔腾更换全新LOGO后，其实仅是车标更换了而已，奔腾还是那个奔腾，至于新产品T77的质量问题仍需要市场和消费者的检验。市场和消费者最终会帮一汽奔腾交出一份真实的答卷。
