顺势而行×逆流而上，兰德酷路泽LC200找到新风口
紧锣密鼓施工半个月后，全面升级的兰德酷路泽LC200 首度面世。高噪点的质感风格下，工业感风格极强的 LAND CRUISER(图片 | 参数 | 询价) 两组英文再次尽收眼底，规范的银色字体在厚重的色调背景下极富视觉冲击力，洋溢着驰骋的生命感。
兰德酷路泽走过的60年时光，不但在车界历史缔造了经典的传奇，也在世界各个角落陪伴无数人经历难忘的生活点滴。时至今日，通过不断的进化与演变，终使得最新一代的“四驱之王”稳坐陆地巡洋舰第一把交椅。
而兰德酷路泽LC200自带的强大光环，也无形给予了改装创造者们前所未有的压力，如何让经典重塑佳话，如何保持市场风向的顺势而行，以及冷静自持下的逆流而上，种种疑惑即将揭晓。
改装部位×保留细节，前杠对上后杠
尽管LC200可靠性毋庸置疑，但是一向体态肥圆的外观是众多越野爱好者吐槽的重点，有人说它可爱，是白胖子的标志。有人说它臃肿，影响美观。各说纷纭之下，反映出LC200在外观上的巨大改装潜力。如何将车辆各部件间相惜与共存的状态呈现出来，是需要各改装部位间相互成就的。
加装前后越野杠，是改的基础步骤，也是第一步，前杠选用国内著名越野品牌MR征途前越野杠，两侧包角及下护板和中心杠体都是可拆卸式，相比那些一体式杠体，最大的优点是安装便捷，省时省力。
与前杠遥相呼应的是越野经典品牌ARB旗下生产的后杠，产品采用高强度合金材料制成，坚固耐用对抗磨损冲击，最大优点是可完美贴合原车流线，增大离去角提高通过性的同时，使整车的协调度也得到相应改善。
SAFARI 涉水喉套装，将进气口扩展到更高更安全的位置，可在涉水时为发动机提供安全有效的进气方式。尤其是春季过半，夏季即将来临，这意味着连绵的雨季已经开始。
重点细节×建议安装
做有品质价值的改装分享
打开机舱，其内一边装的是ARB双杠便携式气泵，为轮胎打气所用，气泵气缸使用铝合金材质，大大降低重量成本，减少车载压力。当然在有效保障安全与延长轮胎寿命的同时，保护悬架系统与减少油耗一直是我们忽略的要点，因为一旦胎压不均，就容易造成刹车跑偏，增加悬挂系统的磨损。所以，一台便携式气泵，用处非同小可。
同时建议机舱另一边安装呼吸器，以命会意，以防过水发生冷却时，单向阀将水吸入系统，从而可能造成巨大损坏。
顺势而行×逆流而上，
打破工业革命的突破口
一直以来，在国内的越野圈里，陆巡都可以说是当之无愧的神车，但是真正讲到越野能力，讲到出色的可靠性，依旧是LC200力排众议，拔得头筹。这不是有意的哄抬夸张，而是经过历年经验的考量总结出来的。
BP-51减震器OME推出的新款高性能减震器。现顺势而行×逆流而上，兰德酷路泽LC200找到新风口在已经是经过3次改良，基本解决前两代出现的所有问题。BP-51减震器与市面上同样受到认可的大黄减不同，大黄减更适合全地形上的控制，轻度越野适宜。而BP-51减震器更适合中度越野，舒适性与可操控性均在优秀线上。
2英寸升高的压缩回弹可调，使其最大特点，同时相比较美国其他减震器品牌，价格也很nice，所以对于从服役场上走过来的LC200来说，性价比及高。
而一套完美的减震器在什么条件下会发光发亮，一定是与合作默契的轮胎轮毂，百路驰型号285/70 R17 KM2 的MT轮胎与17英寸Ultra轮毂，二者合力将整车的通过性再次提升一个档次。
我们总是习惯于用当下已经发生的结果去评判过去做出的选择，但LC200不是，曾经每一次逆流而上的选择，如今看起来都像是将LC200一步步推向现代改装革命飞翔的风口上。让具有改装革命感的伟大作品落地生根，在逆流而上与顺势而行的风口上找到归属方向，全面升级的LC200正静待风来。
