大众帕萨特自动变速箱维修：挂挡后不走车

车辆详情：

时间：2019年3月26日 客户：广州叶先生 车型：大众帕萨特 变速箱型号：0AM 行驶里程：12万公里

大众帕萨特自动变速箱故障现象：

 车主描述的故障现象是，此车有时变速杆挂在D档位，正常行驶后等交通信号灯踩制动踏板停车，再次起步时车辆无法行驶，此时将变速杆置于2、3档位及R位均无法行驶，而将变速杆置于1档位却能够行驶。根据用户所描述的现象，技师通过亲身体验此车真实故障，由于此故障不常出现，故反复长时间试车才能得到故障的特征，当自动变速箱出现故障时，确实与用户所描述的故障现象相吻合。

大众帕萨特自动变速箱检修过程：

 首先利用诊断仪读取该车自动变速箱电子控制系统中的故障码，显示为换挡电磁阀对搭铁短路或断路。清除故障码之后，接着又读取该变速器电控系统的动态数据，同时还观察了其他数据都没有发现异常现象。

 接下来，将变速器油底壳拆下，拆开阀体并且测量电磁阀线圈的阻值，并且发现其阀体和阀孔之间有磨损和卡滞，用万用表对电磁阀扁线、端子进行测量，结果发现扁线短路，在电磁阀短路的情况下，该款变速器换挡执行元件正好处于2\3档状态，故热车后，汽车不走的问题也就出于此了。更换了变速箱的电磁阀、扁线后，再对其他受损元件进行清洗，最后装车试车，故障排除。