#超级引擎战队#吉利几何Apk比亚迪秦Pro EV 20万电家轿你会选谁？

平台：比亚迪e平台PK吉利GE平台

因为新能源汽车兴起时间并不长，所以即使目前市面上纯电动汽车品牌有很多，但真正能掌握核心研发技术的却很少。之前大多数车企在研发一款纯电动汽车时都是采用的“油改电”平台，而开发出来的产品不免被消费吐槽，因此目前消费者在选择一款纯电动汽车时，如果是车企全新开发的纯电动汽车平台，那么肯定会加分不少。

  比亚迪秦Pro EV就不用多说了，采用的是比亚迪大名鼎鼎的e平台技术，它的厉害之处，我也不知道，我也不敢问，那就用现在网上流行的一句话说就是：凡是使用“e平台”纯电驱动技术的比亚迪纯电动车型，与市场上销售的竞品相比，相同售价之下定然性能与续航更佳，相同性能与续航之下定然售价更低。

  至于吉利几何A，它并不是由大家期待已久的吉利和沃尔沃共同开发的PMA平台打造，而是采用了吉利新能源GE平台。当然，GE平台也是吉利为纯电动车型打造的专属平台，而吉利也将几何A称作是GE平台的“扛鼎之作”。

外观：未来科技感PK传统习惯

外观的差异其实相当明显，设计理念这些不去提它，我们用最直观的感受来看这两款车的差别。吉利几何A的前脸采用的是时下最流行的、也是区分燃油车和电动车的一个关键性特征——无进气格栅设计，整体设计突显未来感和科技感；而比亚迪秦Pro EV则基本沿用了燃油版的外形设计，只做了细节化的修改，相比来说缺少了点创新。

  虽然就目前而言，大多数消费者似乎还是更习惯于接受传统的汽车外形设计，不过如几何A这样的具有未来科技感的外观却是未来汽车发展的一个必然趋势。

车身尺寸：秦Pro EV > 几何A

车身尺寸方面，我们直接用数据说活。几何A的长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm；比亚迪秦Pro EV长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。从数据上可以看到，虽然相差不大，但比亚迪秦Pro EV在空间上确实要略胜一筹。

内饰：极简风格PK稳重中庸

我们再来看哈内饰，吉利几何A的内饰依旧采用与外观一样的极简风格，银灰色为主的内饰配色，简单明了的内饰布局。12.3英寸的悬浮式设计的中控屏幕，真皮包裹的双幅方向盘，4.2英寸的mini仪表盘搭配8英寸的W-HUD，能将时速、导航、指示灯等重要信息，投影到前风挡玻璃上。总而言之，整个中控科技感满满的。

相比之下，秦Pro EV的中控台则显得有些常规，当然，这与比亚迪一向“稳重、中庸”的设计理念有关。新车采用深色内饰和三幅式多功能方向盘，中控台以木饰板拼接减少了单调感，值得一提的是，12.8英寸的中控大屏要比几何A稍大，而且可以自适应旋转。

此外，座椅方面，吉利几何A采用了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物内饰，具有防水、防污、透气等多重优势；而比亚迪秦Pro EV则采用的是真皮座椅。至于是选择更环保的织物内饰，还是更大气的真皮内饰，就全凭消费者个人喜爱了。

动力、续航：半斤八两

对于纯电动汽车来讲，续航里程当然是消费者最为看重的。动力方面，秦Pro EV 500和几何A搭载的都是永磁同步电机，几何A最大功率为120kW、最大扭矩250N·m；秦Pro EV 500最大功率120kW，最大扭矩280N·m，功率一致，只不过秦Pro EV 500在最大扭矩上略高于几何A。

续航里程方面，秦Pro EV 500电池总容量高至69.5kWh，其官方续航数据为420km；而几何A共分为高维版和高能版两种车型，高维版电池组容量为51.9kWh，其NEDC续航里程为410km；而高能版车型电池组容量为61.9kWh，NEDC续航里程500km。就官方公布的数据而言，其实两者之间的差距很小，或许最大的差别在于比亚迪用的是自家电池，而吉利则是采购的宁德时代的电池吧。

价格：几何A更便宜

价格方面，比亚迪秦Pro的纯电版目前有三个车版本车型在售，补贴后售价分别为16.99万、17.99万和18.99万元；而吉利几何A补贴后售价15.00—19.00万元，其入门车型便宜了近两万元。对于刚出来不久的年轻消费者来说，2万元的差距有时候就是压死骆驼的最后一根稻草！

总观上面信息，两者的受众似乎并不一样，吉利几何A更像一款未来式的纯电动汽车，更受有猎奇心理的年轻消费者青睐，当然，它的最终成果还得经过市场的检验才能知晓；而比亚迪秦Pro EV则适合更成熟稳重的消费者，如果你相对保守，比亚迪秦Pro EV或许是个不犯错的选择，不过对于一个90后来说，就我个人而言，我还是会选择吉利几何A。下面有张表格是两个车的详细数据大家自己考虑一下选哪个吧!