【文章】凯迪拉克XT6和林肯飞行家"落地刚枪" 美式豪华对撞，谁是标杆？_车家号

凯迪拉克与林肯的竞争已经多年，在SUV市场，凯迪拉克凯雷德与林肯领航员一直是针尖对麦芒般的存在。然而在2019年的上海车展，凯迪拉克与林肯继续互不相让，分别推出了凯迪拉克XT6和林肯飞行家，两台车皆定位美式豪华中大型SUV。

级别相同、定位相同，这两台车的推出在国内豪华中大型SUV市场掀起了一阵"美国风"，一上来就对着干，这种感觉像极了爱情，不，是落地刚枪。战斗即将打响，来，围观群众请准备好瓜子小板凳。

外观方面，两款车型都采用了最新的家族式前脸设计，凯迪拉克XT6"盾牌式"中网+"眯眯眼"的造型设计，让整车看起来沉稳又大气其中，矩阵式的LED大灯是全系标配;而林肯飞行家镂空式的中网设计加上英气十足的LED大灯，同样非常抢眼，甚至我们在飞行家上看到了领航员的影子。

之所以会看到领航员的影子，很大一部分原因是飞行家的腰线更为平直，且前悬更短，后悬更长，营造出了一种十分修长的视觉效果。反观XT6，其设计语言则更加敦实，同时又不失灵气，融合了凯雷德与XT5的视觉效果。轮胎方面，XT6匹配了22寸的大脚，而飞行员则是匹配了21寸的轮胎。

直着看上去，你可能会觉得飞行家要更大一些，二者在长度方面都超过了5米，但是飞行家的宽度方面则超过了2000mm，嗯，再练练肌肉，体格就赶得上他大哥领航员了!

两车在车辆的尾部都采用了家族式的设计风格，凯迪拉克XT6采用了"T字形"的灯组，还有你闭着眼都能猜到的盾形设计语言。而林肯标志性的贯穿式尾灯也在全新飞行家上得以体现。凯迪拉克XT6双边双出的排气尾管已经非常好看;而林肯飞行家的双边四出排气尾管更是称得上惊艳。

内饰的设计方面，飞行家比XT6看点更多。XT6的内饰是我们熟悉的凯迪拉克风格，大面积皮质包覆，操作面板也更有科技感，但是新意属实不多，不过却是很容易让人接受的一套内饰。

飞行家的内饰设计就更有意思了，虽然用料上与XT6并没有多大差别，但是整个风格明显蕴含着复古的设计元素，再加上浅色调的配色，使得它的内饰与外观相映成趣，非常优美，主驾驶座椅与林肯大陆的那套一样，支持逆天的30向调节，同时内门把手也消失了，以按键替代。中控上的钢琴键式换挡按键则是家族风的延续。

中控与仪表方面，二者都是全液晶的表现，继续打得不亦乐乎。

XT6采用了最新的CUE系统，支持手机互联、app车辆控制以及车载WiFi等多项功能，玩点应该更多，此外XT6依旧保留了多媒体控制区，方便盲操。车载导航、全景影像系统等功能也一应俱全，此外，XT6还配备了HUD抬头显示。

而飞行家则采用10寸悬浮式液晶屏的效果，简约的风格能够保证内饰的完整度不被破坏，搭载的应该是第三代SYNC系统。

车内布局方面，两车均采用了2+2+2(6座)和2+3+2(7座)的设计，这是要死磕的节奏。不过对于消费者来说，凭借着XT6与飞行家超大的车身尺寸，乘坐空间与储物空间是不用担心的。

动力方面，凯迪拉克XT6在国内市场将提供可实现闭缸技术的2.0T发动机，最大功率234马力，峰值扭矩可参考XT4，预计为350牛·米，传动系统部分，新车预计匹配9速自动变速箱。

而林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力，其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分，也将采用3.0T发动机，搭配插电式混合动力系统，它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。

总体来说，这两款车型在国内上市后应该都非常可期，两车在尺寸、空间、豪华感上都拥有着出色的表现，对于国内SUV市场来说，美式豪华重新杀回了中大型SUV市场。

林肯飞行家的豪华感可以称之为是优雅，而凯迪拉克的优势在于品牌认知度更高，就小编个人的感觉，还是林肯飞行家那种"正经、威严"的豪华设计风格更加亲切。

缺点总结:据汽车之家车主口碑反映，凯迪拉克XT5普遍存在市区工况油耗高、底盘通过性不佳等问题；而林肯MKC则普遍存在油耗高、内饰做工一般等问题。带着以上这些问题，我们更加期待拿到试驾车，真实体验的那一天。请持续关注。

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