捷豹XEL搭配了怎样的悬挂系统？一起来了解一下！

说到双叉臂式独立悬挂，相信大家对此并不陌生！双叉臂式悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。转弯时，上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。不仅减小了轮胎磨损，又提高了轮胎的贴地面积，稳定性更好。

今天要向大家介绍的这款 捷豹XEL(图片 | 参数 | 询价)，便装载了这样一套双叉臂悬挂系统。优雅的外观，配上稳重扎实的悬挂系统，让该车在30万豪华轿车中有着不错的性价比。

捷豹XEL前双叉臂、后集成式多连杆的悬挂系统，加上前置后驱的驱动方式，在弯道通过时，对推头情况得到了很好的抑制，解决了转向不足的问题。由于该车是一款偏向运动的车型，所以在悬架的调教上相对偏硬，过减速带或者费平坦路面时，会有清晰的路感反馈，但由于悬挂的收敛动作很快，所以不会出现通过不平坦路面时，悬挂松散的感觉。

对这款车感兴趣的车友们，不妨到线下4S店，亲自试驾感受一番。相信捷豹XEL会给你一个不错的驾驶体验~