2019年4月雷克萨斯销量出炉，首次同期超过美国市场，ES贡献最大

近日，雷克萨斯公布了2019年4月份的在华销售数据，总体销量达到了21839辆，同比增长46.9%，并且首次超越了同期的北美市场。其中主力车型雷克萨斯ES贡献最大，卖出了10629台，几乎占到了总销量的一半。

作为一台起步不足30万的中大型轿车，雷克萨斯ES要比同价位的奔驰C级、宝马3系更加优雅庄重，特别是在去年换代之后，整体的外观内饰更为精致。虽然有很多人说它只是凯美瑞换壳，并不划算，但雷克萨斯毕竟是丰田的高端品牌，纯进口的身份、整体品控和质感都要更胜一筹。它的售价区间从27.9万一直跨越到46.8万，如果看好这台车的外观、气场，不介意动力的话，那么入门版的ES200车型就可以满足要求，但想要真正体验到雷克萨斯精髓的话，那么混动的300h车型才是最好的选择。

轿车方面除了雷克萨斯ES以外，其余几台车都是比较冷门的存在，其中旗舰轿车LS最能代表雷克萨斯的造车工艺，“鹤羽折布”、“棱光切子”、“古琴中控”等大量充满东方美学元素的运用，让这台旗舰与奔驰S级、宝马7系的德式豪华截然不同，坐在车内能够感受到另外一种典雅尊贵的神韵。

SUV方面，雷克萨斯NX与RX在国内市场上已经征战多年，虽然也是相对小众，但口碑一向很好，几乎很少被吐槽。在去年，雷克萨斯又推出了一款最入门的UX，用以和宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等车型来争夺紧凑型SUV市场。这款车在外观上延续了雷克萨斯一贯犀利的风格，纺锤式前脸、NIKE大灯都没有缺席，内饰布局则和现款ES较为相近，动力方面则主打混动版本，2.0升146马力的发动机加上109马力的电动机，无论动力还是油耗都有非常不错的表现，短板在于其后排空间与同级对手相比并不占优势，而且价格相对于BBA来说也不算低。

最后再来说说雷克萨斯在上海车展上扔下的一枚重磅炸弹，一直以来国内一提到加价，大家总会先想到丰田埃尔法，但是上海车展上，雷克萨斯LM的亮相足以将埃尔法踩在脚下。这台堪称目前市场上最为高端豪华大气的MPV车型，未来一定会成为众多明星、大佬的专属座驾，这台车能卖多少钱或是加多少钱并不重要，它的价值已经不能用价格来衡量，关键是拥有这样一台车，可能比开上奔驰大G更能彰显身份，您认为呢？