被领克03实力圈粉 自驾游京津聊双城文化

作为北京人，天津尽管近在咫尺

相对于北京的繁华与浮躁，也许少了些存在感

热爱摄影的我，驾驶领克03，游走京津双城

小清新的百年西洋建筑

与帝都宫殿的庄严肃穆

两座兄弟之城，说起文化差异

也有点意思

习惯了北京棋盘式道路

恐怕你会头疼这里的单行道

沿海河而建，蜿蜒曲折

1404年建城的天津，有着确切的生日

明燕王朱棣发动靖难之役时南下的渡口

因“天子的渡口”而得名

近代租界区的设立

让天津更像一座欧洲城市

毗邻与北京

晚清时，中外文化就是在这里

相互擦出的火花，成为中国现代化的开端

民国定都南京后

上海取代了天津的地位

北京的虹吸效应

天津也没能成为北方的文化与金融中心

而还给天津人一个乐活自在

3000年历史之北平

多为北方民族在此定都

明永乐帝朱棣，从南京迁都于此

奠定了北京今天的地位

如今，北漂是一种无奈

只有这里的机遇

才可以匹配自己的理想

90年代初，中关村、国贸拔地而起

如今，望京798聚集了更多文创产业

就像摊煎饼一样

五环外面又多了两环

包罗着这座城市的万象

玻璃幕墙的森林中

996压垮了我们这一代

曾感觉自己像一台写稿的AI人机

于是，我勇敢的结束了朝九晚五

希望用这个自媒体，表达最真实的自己

就像这台领克03

拒绝套路，让你活出精彩

我是沃尔沃车主

我更欣赏北欧人的踏实务实

工匠情怀，对安全与性能的执着

中瑞合作的背景

让北欧文化通过领克

在中国落地生根

便是我对于这个品牌的认同

在我和instagram沃尔沃车迷社群的交流中

领克获得了外国人大量的点赞好评

也许他们眼里，领克是沃尔沃的一部分

它所推崇的“都市对立美学”

对立即是争议

但年轻人开放包容的价值观

对古今中外的未知

充满好奇，敢于探寻

这便是领克核心的价值观

习惯了汽车的对比评测

在试驾领克03的过程中

对京津两地，我也来一次城市之间的“对比评测”

这台2.0TD的全新动力

为我这一路探寻的激情，加足了马力

都说近代历史看天津

中国古代与现代化之间转换的过程

便在100年前热闹的上演着

1860年开设通商口岸后

各国的租界区成为了天津的文化

也聚集了太多清政府容不下的人与事

老洋房与高楼大厦

古典与现代的对立

呼应了领克的“都市对立美学”

而天津人的乐观精神

好似生活中的每一次对话

都让你置身于相声的逗乐中

竹板这么一打，别的咱不夸

夸一夸，这天津的煎饼和狗不理包咂

在一座英式别墅的煎饼摊里

我和一对老夫妇开始唠起了家常

赚钱没有健康重要

心态好，每天乐呵乐呵不就得了

他们就像自己的父母

心疼现在拼命工作的年轻人

他们的孩子就在北京，月薪5K，家里还要补贴3K房租

也许8K在天津人眼里就可以看作财富自由

就像《还珠格格》的尔康

天津人都姓福（幸福）

也很满族（满足）。

虽然住着小洋楼，但是房子挺破

虽然有张信用卡，但钱还剩8块多

有了钱也乐，没了钱也乐人不能总为钱而活着

这就是我的快乐生活

就是这部《杨光的快乐生活》主题曲

100%的诠释了有趣的天津人

我无比羡慕这座城市的下班高峰

路况一片绿色，偶有几片红

这是北京三四五六七八环不可想象的

百年老屋很更合文艺青年

然而，文创产业却也没能扎根于天津

一切外国人的建筑

在天津人眼里均叫做“小洋楼”

这里有不同的租借划分

意式风情街成为了核心商业街

酒吧与西餐厅有着原汁原味的欧式情调

一句天津话的“提拉米苏”会让你瞬间出戏

海河两岸分，布着法式、德式建筑

百年前也曾是各国的领事馆

五大道，是中国保留着最完整的洋楼建筑群

各国的公使、商人，在此居住

晚清民国不得志的政治人物

也会在此韬光养晦

以期东山再起

2000余幢花园式洋房

英、意、法、德、西班牙式

文艺复兴式、巴洛克式，聚集于此

形成万国建筑博览会

当然，还有中国人最喜欢的中西合璧式

一座法式建筑上镶满了陶瓷

便是对于中西合璧的最佳诠释

就是这座瓷房子博物馆

发现烧废的砖坚硬无比

便有了意大利设计师

好似“野兽派”的粗放型艺术的神作：

疙瘩楼

这些小洋楼，几乎都是名人的故居

有的成为了博物馆

书写了一部中国近代史

开放参观的，包括溥仪、张学良的故居

一座天津外国语大学

漫步其校园中

法式建筑充满浓浓的民国风

无愧于天津最美的大学之称

法国地质生物学家桑志华故居

就是校园中的北疆博物馆

海河之畔的望海楼教堂

在天津教案与义和团运动中两次焚毁后重建

唐山大地震中也经历了毁坏与修缮

斑驳的墙壁上尽显沧桑

它见证了太多沉重的历史

海河之畔的夜景更加迷人

古典与现代建筑在这灯光下相互交融

我总认为天津的颜值比北京更高

只因在一座城市呆腻了

总想出去看看

当我把视角转回北京

说说老北京人的记忆与心声

皇城之内，什刹海、后海之畔

是属于我的童年

也是我摄影的启蒙之地

每逢天空出现美丽的晚霞

我总会背上相机和三脚架，蹬上自行车

混迹在一群老法师的圈子里

重复着“毒、德味儿、大师、学习了”的商业互吹

只是激情得到了沉淀

放眼毕业后这不到10年

北京的车、房限购

每个人都在这个时代的大潮里

奋力的找寻生活的方向

与外地朋友的散伙饭，心中总会伤感

有人放弃了自己热爱的设计工作

回家乡当了公务员

也有很多才华横溢的年轻人

为了能够在北京落户

选择了自己并不喜欢的工作

站在北京人的角度，总是无法理解的户口作用

这就是诗和远方之前

必须搞定的眼前之苟且

北京人的包容精神

希望每个人在这里实现理想

多元化才是这座城市的魅力

当然，家住后海的老人们

无比期待这里的酒吧都能消失

还北平一个宁静

也许只有上午，后海才真正属于北京人

骑着三轮车的老北京大爷

侃侃而谈着那些野史

安利着豆汁与焦圈的美味

北冰洋和瓷瓶酸奶，树荫下的弹球

夏天的鸭子船、冬天的自制冰车

以上这些，都是在暴露着自己的年龄

初春的后海树叶新绿

晴朗的天空碧波荡漾

数百年里，京杭大运河的终端港口

远道而来的船只在此停顿

而形成这里热闹的街市

当然也少不了民间的美食文化

比如始于清光绪年间的烤肉季

清朝的恭王府

建国后宋庆龄在此居住

如今作为保存最完好的王府建筑

成为了后海一处最重要的景点

在清明节的山花烂漫之时

我驾驶领克03来到长城脚下

追寻驶向春天的列车

对于操控性的体验更加深刻

跨入CMA时代，领克03同步了沃尔沃T4动力

190马力已经给了我足够的激情

偏硬的悬挂表现出运动的特质

吸引了像我这样追寻个性的年轻一代

精准的转向没有虚位

轮胎与地面的摩擦、路面的材质都可清晰感知

弯道姿态四平八稳

人车合一，给了我充足的驾驶信心

这套2.0TD动力涡轮介入早

动力响应十分迅速

整车的扎实与厚实完全无愧于豪华车的水准

只是来自爱信的6AT继承了一些沃尔沃的小问题

当你油门动作模棱两可时

换挡时机不佳也会带来一定的顿挫

最后说说，领克03的内饰

简约的元素，空间感的营造

典型的都市风潮

代表了北欧新一代年轻人

面板纹理细腻而具有设计感

头枕与座椅一体

也体现了战斗机的元素

我只希望，大屏界面的延迟再改善一些吧！

领克厂家定位于豪华品牌

然而豪华的标签在消费者心目中的扎根

这需要时间的过程

就是​在这个浮躁与利益至上的社会

敢于坚持自己的标准

5年，10年，百年...

我认为，领克与沃尔沃的关系

更像MINI与宝马

用一个更精致的定位，吸引一群真爱粉

然后逐渐的蔓延

因为你首先需要的是被消费者记住

而不是重复前人的老路

因为马云、马化腾的时代背景

你无法复制

没有百年文化，更可以在一张白纸上

尽情的书写自己的精彩

领克与沃尔沃融入同一研发体系

中国人便这样全程参与了一个品牌的从无到有

会做产品并不等于会做品牌

领克让我看到了中国人终于有了国际化的视野

领克03在WTCR赛事上夺冠

Polestar部门与Cyan车队的大力支持

领克与沃尔沃一道

在赛场上积累经验，验证最新的技术

几乎每一个成熟的汽车品牌

皆少不了这一步

关于“都市对立美学”

当我接受了它，便如此的喜爱

类似于超跑的动感，获得年轻人的赞赏

拍摄过程，也引来众多的围观

我很想拥有一辆领克03

作为编辑，如果试一辆，爱一辆，买一辆

我应该有一座矿，有一座自己的车库

收回不切实际的想法，努力工作吧！