和C级3系比划驾驶大沙发天籁搞事情

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过去几年里，我很有幸的拥有过三部高性能日产，原厂平均马力高达353匹，我从不怀疑技术日产制造强劲心脏的能力。第七代天籁Altima搭载了全球首款量产可变压缩比的VC Turbo引擎，除了漂亮的动力数值外，更在动力与能耗之间做出了令人钦佩的尝试。相比刚入中国时的第五代Teana，天籁的精髓一直在延续，颠覆的只有北美先锋派的外衣。当年天籁配备名机VQ35时，也是一部大空间的车架，一具大力的引擎和松软解压的大沙发。天籁的驾驶乐趣不在于赛道激驾，而源自舒适从容的驾乘感受，用值得骄傲的磅礴动力，送你去到惬意的远方。