“教科书式维权难”再现，大众新车自燃，车主遭遇“三不管”

导语：汽车维权一直是个热门话题，而对于普通消费者来说同样又是一个“难题”。近日西安W女士(化名)车主维权事件刚落下帷幕，河南的 迈腾(图片 | 参数 | 询价)车主左先生“维权难”再现，这一次他遭遇了“三不管”。

一辆刚行驶了不到2000多公里的新迈腾，在停放车辆的状态下出现了自燃。结果，大众4S店“不管”，责任推脱到厂家；一汽-大众厂家“不管”，建议走保险理赔；保险公司“不管”，车辆自身问题，不能走车损理赔。

作为一个无助的消费者，左先生内心无比愤怒！

买车花去了近23万元

据华车网了解，这位左先生家住河南郑州。由于他的家庭有用车的需求，买车前经过一番左挑右选。

出于对大众迈腾销量高的信任，他于2018年12月15日在郑州经济开发区的一家一汽-大众4S店购买了一台2019款330豪华版迈腾。

当时，裸车价为20.3万元，加上店内购买的全险8643.32元、购置税1.8万元等，他共计花去了近23万。由于平时左先生对车子爱护有加，直到今年五一出事那天，新车的行驶里程还不到2000公里，也正是这场莫名的新车“自燃”事件，彻底打破了他平静幸福的生活。

新车“无故”自燃了

左先生介绍称，今年五一小长假，他开车带全家外出游玩。在5月1日17时，车辆在行驶五公里后停放在河南省辉县西木庄村路边。

在停放车辆约1个小时后，这台迈腾突然冒起黑烟，车身被大火吞噬。在发现车子着火后，他立即报案，并与当地村民赶忙灭火，无奈火势太大无法控制，最终车子被完全烧毁。

在此期间，由于车辆的火势不可控，还把后方停放的一辆小货车的车头引燃。好在这台小货车的火势较小且扑救及时，车头没被完全烧毁。

但是，他自己的迈腾已经被烧的明目全非，算上这台无故被牵连的货车，对左先生老说，这一次的损失大了去了。

当时，左先生向一汽-大众的厂商分别去了电话，但是车企、4S店、保险公司分别给出了不同的答复。左先生犯难了…

“三不管”，该找谁说“理”？

作为销售方的郑州经济开发区一汽-大众4S店以不在本地为由，直到5月6日才派了两名售后人员去事故现场拍了一些照片，而4S店说要等厂商的结果、消防部门的火灾事故认定书。

5月16日，一汽-大众厂家派技术人员和4S店售后人员来到事故现场做火灾调查。

在经过3个小时现场勘察后，厂家技术人员给出了初步结论：“因车辆行驶几分钟后三元催化器温度太高，烤燃车辆下面的小木块，并沿着地面油污蔓延到车辆后部，把车身后部多个塑料件引燃，发生了该次火灾。该事故属于意外事故，应该走车损险理赔。”

对于这个结论，左先生表示无法接受，而4S店售后人员也表示难以理解。

试想，车辆的三元催化器温度这么高，为什么会在车辆停放1小时后才起火?

面对质疑，该技术人员进一步表示“三元催化器温度能达到700℃左右，很容易烤燃易燃物品;烤燃和蔓延都要花一定的时间”，并说正式鉴定结论需要等10个工作日，之后便乘车匆匆离去。

随后，辉县消防部门的火灾事故认定书也出来了，上面显示：“起火部位位于迈腾轿车右后侧，起火原因排除雷击引发火灾的可能性;不排除外来火源引发火灾的可能性；不排除车辆自身引发火灾的可能性。”

对于该认定书和厂家技术人员的说法，辉县人寿保险公司表示因为三元催化器太热引燃其他物质后造成车辆燃烧，仍然算是车辆自身问题，不能走车损理赔。

而郑州经济开发区的这家一汽-大众4S店则建议左先生去法院起诉，并自行找第三方有资质的机构来鉴定车辆自燃原因。

经左先生了解，目前汽车事故鉴定费用大约在5万元左右。在车辆理赔毫无进展的情况下，让左先生再花费 5万元做鉴定，这样的情况实在难以接受和承担。

至此，左先生遭遇“三不管”的局面正式形成。

作为一个“受害”车主，左先生很不解。这台新买的迈腾里程还不到2000公里，首保也还没来得及做；既没有做过改装，也没有在车上放置过任何易燃易爆物品。难以想象一汽-大众每年售出的20多万辆迈腾，竟然存在如此大的安全隐患。

此外，左先生还了解到，有同样遭遇的大众车主不在少数。对于迈腾新车自燃，厂家必须给我一个说法!

大众的“自燃”

正如车主所述，网上关于大众新车自燃的事件屡见不鲜。

此前，根据消息报道称,从2015年开始,大众旗下的车辆已经有近千辆的车出现自燃现象,而在全球的自燃车辆中,在我国销售的车辆占比量非常的高,引发了车主们的高度关注。

此外，据业内人士介绍，很多大众车型的自燃，是因为电子设备线路出现短路造成的自燃。就左先生这台迈腾而言，无论是从停车的时间，还是从他叙述的停车的环境来看，自燃事件可能是设计上存有缺陷，不排除车辆自身引发火灾的可能性。

对于厂家初步判断为三元催化器高温引发外部物件着火的原因，有甩锅和推卸责任的嫌疑。

作为普通消费者，维权为什么会这么难?

西安W女士的“太讲道理被欺负”这句话至今犹在耳畔。