现代N品牌高性能赛车征战2019年纽博格林24小时耐力赛和WTCR
纽博格林北环赛道，绝对是车手心中的天堂与地狱，说是天堂，因为能在这里跑上几圈，就感觉被圣地光环加身，说是地狱，长达25公里的超长赛道其难度会让车手开到怀疑人生，而能在纽博格林24小时耐力赛中完赛就是绝对的英雄了。
号称“绿色地狱”的🐂 纽博格林赛道
说起来有些惭愧，作为从事汽车专业媒体超过17年的我，由于各种各样的阴错阳差，竟然还从来没有到过纽博格林赛道，更别说在上面开上几圈了。这次，终于在现代中国的邀请之下，完成了亲临纽博格林北环的夙愿❗️
纽博格林参赛成绩斐然
现代汽车这次是使用其N品牌高性能赛车出征2019年纽博格林24小时耐力赛和WTCR的德国站比赛。在号称“魔鬼赛道”和“魔鬼赛程”的纽博格林24耐力赛上，现代汽车N品牌派出了其高性能赛车i30 N TCR、Veloster N TCR 和i30 Fastback N参赛，在为期两天的时间里，这三辆高性能赛车在车辆动力、弯道性能和耐久性等方面展示了出众的实力。最终现代汽车三台出战赛车均成功完赛，可谓大获全胜。其中Veloster N TCR以总共跑出136圈的好成绩获得TCR组别的亚军（全场地45位）；i30 N TCR获得TCR组别的季军（全场第94位），并以超出冠军14s的成绩创下该组别的最快圈速（9:05.873）；i30 Fastback N则获得了V2T组别的季军（全场第97位）。这也是自2016年现代汽车N品牌高性能赛车首次参赛以来，连续4年在高性能汽车品牌中的进步有目共睹，也开始逐步建立起领先优势。
2016年，现代汽车首次参加纽博格林24小时耐力赛，当时参赛车型为现代i30 2.0 Turbo研发车型，最终排名第90位。2017年，现代i30 N赛车排名上升至第50位。仅仅通过一年，现代N品牌高性能车便大幅地缩小了与竞争对手之间的差距。去年参赛的两台i30 N TCR车型分别排名第35和第58位，展示出现代汽车在高性能领域不断取得的进步。今年的比赛共有155辆各个级别的赛车参赛，最终只有102辆跑完全程（全程完赛率为65.8%），足以证明三辆现代N品牌高性能赛车的出色表现，再次表明现代汽车在车辆性能和耐久性方面的不断改进。未来，现代汽车将把由赛事经验转化而来的改进成果应用于乘用车领域，带来突破极限的驾驶体验。
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除了成功征服纽博格林24小时耐力赛，现代汽车N品牌高性能赛车i30 N TCR，在当地同期举行的2019 WTCR德国站比赛中同样取得了佳绩。在与奥迪RS3 LMS、大众高尔夫GTi等赛车的角逐中，首轮决赛，现代i30 N TCR帮助BRC Hyundai N Squadra Corse车队夺得冠军；在第二轮决赛中，协助BRCHyundai N LUKOIL车队取得第三名。在总成绩排名中，选用现代i30 N TCR高性能赛车参赛的客户车队成绩目前是遥遥领先。
此外，在纽博格林赛事期间，现代汽车还为300名N品牌用户带来了能够感受独特“N”体验的车主活动，带领车主用户进一步感受现代N品牌的魅力。该活动被称之为“N Homecoming”，意在庆祝现代汽车N品牌回归其名称本源所在地——即现代汽车欧洲测试中心所在地纽博格林和现代全球研发中心所在地南阳“Namyang”。在“N Homecoming”活动中，现代汽车开设了i30 N及i30 Fastback N的“驾驶学院”，参观者可跟随专业讲师学习驾驶技能，亲身体验高性能车辆的动力学性能优势。
此外，现代汽车还举办了“N Corso”活动，客户们可在全球闻名的纽博格林赛道上完成亲身驾驶一圈的体验，让他们更加直观地感受现代N品牌一直以来所传递的赛事文化与极致魅力。此外，现代汽车还开展了比赛现场幕后观战、近距离体验出战赛车竞技情况的Pit Box，以及搭乘直升机鸟瞰赛道观光活动等一系列丰富多彩的主题内容。
现代汽车高性能N品牌
现代汽车高性能N品牌的“N”字母源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）研究所以及现代汽车行驶性能测试中心所在地纽博格林(Nurburgring)的英文首字母，暗含N系列车型历经世上最凶险赛道的残酷淬炼后，具有超乎寻常的卓越性能。另一方面，“N”也形似赛道中的弯道，体现“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”。
Veloster N
现代汽车高性能N品牌的口号为Ngaged，意为汽车和驾驶者浑然一体的瞬间，其研发目标是让人们除了汽车竞赛之外，在日常生活中也能体会到驾驶的愉悦感。N品牌以“给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣”为品牌方向，以“Feel the feeling”为口号，将现代汽车长期累积的研发实力与参加赛车比赛获取的现场技术经验完美融合，旨在为用户提供独特的愉悦驾控体验。为追求驾驶乐趣，现代汽车高性能N品牌具有三大乐趣基因：一是CornerRascal，即让车辆转弯时的乐趣达到最大化；二是EverydaySportsCar，让日常生活中的驾驶变得特别；三是RaceTrackCapability，即跑道驾驶能力，高性能N品牌车型可直接用于跑道行驶。
现代汽车高性能N品牌拥有i30 N、Veloster N、i30 Fastback N三大车型，同时在这一基础上拓展衍生多种车型，包括N-Line、N Option、N系跑车等。在本次纽博格林24小时耐力赛中参赛的i30 N TCR是在现代汽车高性能N品牌首款量产车型i30 N的基础上，专为赛事设计生产的，在基本结构方面与量产车一致，仅增添了一些赛车专属特性，使用与i30 N相同的2.0L直喷式涡轮增压发动机，但在发动机增强及电子控制装置调教等方面做出了改进，将发动机功率提升至250kW（i30 N为202kW），同时对车身进行了加强，搭载了赛车序列式变速器和赛车制动系统。
现代汽车高性能N品牌近几年活跃于WRC、WTCR、TCR Asia等各大国际顶级赛事，并成绩斐然。自2014年重返WRC赛场，现代车队多次荣获赛事冠军。多次在WTCR赛事中斩获冠军，更荣获2018年度WTCR总冠军。在2019 TCR亚洲系列赛中，i30 N TCR也多次包揽冠亚季军。🏆
Thomas Schemera
现代汽车集团执行副总裁兼产品事业部、
产品运营及N分部负责人
现代汽车N品牌高性能赛车在纽博格林24小时耐力赛中的出色表现，突出展示了现代汽车在驱动技术研发方面持续取得的成就。我们希望通过N品牌高性能车，能够将这种赛事体验直接传递给日常驾驶车辆的车主用户们，让他们和我们一起分享赛道上这种激动澎湃的心情。
Albert Biermann
现代汽车集团研究开发本部社长
就N品牌而言，我们针对的是那些年轻的消费者，因此最大的目标是在合理的价格内提供更多的驾驶乐趣，注重获取快感的性价比，而高性能车辆的基础就是驾驶方式，包括驾驶的精度、在赛道上的表现、良好的冷却系统、灵敏的制动系统、贴合的轮胎全面的反馈和及时控制等等，N品牌车辆恰好涵盖了这一切。
🌌 现代汽车高性能N品牌历史
2012年现代汽车宣布重返WRC，并在巴黎车展上推出i20 WRC概念车，同年，Hyundai Motorsport在德国Alzenau成立；
2013年新款i20 WRC概念车亮相日内瓦车展，现代汽车欧洲技术中心于纽博格林正式成立，同年年底现代汽车高性能N品牌LOGO首次亮相；
2014年现代车队正式回归WRC赛场，并在WRC德国站取得首次胜利；
2015年在法兰克福车展推出高性能N品牌产品线，同时推出N 2025 Vision Gran Turismo与RM 15概念车。同年，现代车队继续征战WRC赛场，凭借出色表现多次登上领奖台；
2016年在釜山车展推出高性能概念车RM16，在巴黎车展推出RN 30；i30 N原型车首次参赛并顺利完成纽博格林24小时耐力赛；
2017年现代汽车首款高性能量产车型i30N在欧洲上市，同年i30 N TCR亮相TCR赛场，并于中国浙江赛场夺得冠军；
2018年现代汽车成立高性能汽车及汽车运动部门，专注海外市场策略、产品规划及市场营销。同年推出Veloster N和i30 Fastback N等多款车型，与此同时i30 N TCR斩获WTCR年度总冠军。
