洋货？国货？到了换口味的时候了

说起早餐，你是想到豆浆配油条，还是汉堡加咖啡？

说起运动，你是想到“Just do it”，还是“Make The Change”？

说起手机，你是想到那一朵绽放的八瓣花，还是那被咬掉一口的苹果？

仁者见仁，智者见智，因为我们已经习惯了享受全球化时代的红利。

从上世纪80年代起，大量外资品牌涌入中国，一方面为中国消费者提供了优质的产品与服务，教育了消费者对品类的基础认知，间接也影响了中国消费者对品牌的审美和“好坏认知”。

但长久以来，因为中国品牌没有独立的品质体系，以致于很多消费者对中国品牌的认知就是——大部分都是“模仿式创新”，模仿国际大品牌的外形，但模仿不到精髓和本质。

确实，中国品牌曾经借助价格优势在世界经济体系中掀起过一阵波澜，但随着经济全球化的日益深入，国外品牌的价格逐渐下探。即便是打着“严选、优选”标志的中国产品，依然和国际大品牌的品质有明显差距——最关键的是，国际大品牌的价格也不见得贵。曾经国货引以为傲是“价格屠夫”，其实现在价格优势越来越不明显了。

所以，消费者的“品质意识”正在反推国货品牌开始重视品质。

“在激烈的市场竞争中，企业首先要靠质量打造市场，依靠科学的管理，不断提高产品质量才是企业发展经营的根本之道，产品的质量是品牌传播的基础。只有树立全员质量意识、重塑品牌信仰和工匠精神，才能重振中国品牌。”这已经是中国品牌的共识。

可以看到，近些年，许多中国企业逐渐抛弃“模仿性创新”，主动研发硬核科技，开始针对中国消费者实际需求来研发新一代“国货”。这个趋势，也将把“中国制造”，带入到“中国智造”时代。

在目前的中国品牌中，许多企业更加懂得人才、技术、资本这创新三要素的作用，在融入全球科技创新发展的浪潮中，凝结成了自己的核心技术，也让中国科技拥有了敢于碰硬的底气。像在智能手机领域，华为拥有了自研芯片和系统的能力，成为国内手机市场份额的龙头老大；在无人机领域，大疆独占鳌头，其科技创新能力和技术迭代速度无人能出其右；这些企业能迅速脱颖而出，其实靠的就是硬核科技。

然而，中国企业要参与市场竞争，就要承认市场浮动的客观性。如何在市场需求低谷时达到商品的最大量销售，这是每个生产者要思考的问题。除了要在营销方略上进行调整，更重要的还是商品价值的极致开发，将市场的浮动推向最大值。

具象一点，以汽车市场来说，自2018年起，中国车市就进入了“至暗时刻”。数据显示，中国汽车市场销量从去年7月到今年4月已经连续10个月处于负增长，而今年前四个月累计销量更是同比下降了12%。尤其是前几年支撑中国汽车市场快速增涨的SUV车型跌幅显著，1-4月累计SUV销量292万台，下跌15.9%，其中合资SUV累计销量同比下跌1.7%；中国品牌SUV累计销量同比下降25%。

这些数字的背后，是中国汽车消费市场从价格导向转为品质导向的反映，也折射出消费者对产品品质的更高追求。在品质时代到来的情况下，只有将“品牌势能”做大、拥有足够吸引消费者的极致产品时，才能降低市场环境带来的负面影响。

确实，中国有庞大的市场，中国品牌也有足够的价格优势，但随着汽车市场的不断成熟，品质与市场之间的矛盾在中国品牌身上变得尤为突出，以往中国品牌赖以生存的低价策略已经很难打动消费者，合资、进口企业更是强烈冲击着中国品牌的滩头阵地，价格导向转为品质导向已经成为消费市场的趋势。面对着市场的下滑，中国汽车品牌必须进一步强化硬核科技的作用，以最硬核的产品去应对如今的惨淡局面。

所以，当上汽荣威公布了全新智联网硬核SUV的命名——“荣威RX5 MAX”时，似乎就代表着中国品牌发出了振聋发聩的声音——硬核产品时代，中国来了！

在大家的固有印象中，荣威本来就是主打极致科技，其于2016年推出的中国首款互联网SUV——荣威RX5，就是凭借着卓越的科技能力迅速获得市场和消费者认可，而作为创新系列的集大成者，全新智联网硬核SUV荣威RX5 MAX，更是以兼顾实用性和潮流体验的硬核产品实力，回应消费者对极致产品的呼唤。

这款荣威RX5 MAX，其重点就在这个“MAX”上。从字面上看，MAX就是最大值的意思，也就是我们所理解的极致。而荣威RX5将其命名为MAX，意指“上乘品质，生而极致”，传达出上汽荣威对产品“智”造的极致追求，足可见上汽荣威对品质导向的重新思索。

而且，与其他品牌车型使用的PLUS不同，荣威RX5 MAX的极致追求是全方位的，不仅仅只是尺寸而已。据上汽荣威官方介绍，荣威RX5 MAX围绕“造型审美力MAX、智能科技力MAX、驾乘品质力MAX”全面发力，全面贯彻“MAX”概念。其将凭借更强韧的律动美学、更高级的智能质感和更极致的驾乘品质，旨在为消费者带来绝对硬核的上乘之作，并进一步完善荣威SUV产品谱系。

荣威RX5 MAX对于硬核科技可以运用到何种程度，这在其官方透露的产品力上可见一斑。

在设计上，荣威RX5 MAX以年轻“硬核设计”打造，在延续经典的律动设计的基础之上，融入了“强韧”美学，使得新车完美平衡了SUV的硬派性格和都市风度。车身尺寸方面，荣威RX5 MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，以远超同级车型的体量，成就先声夺人的大气，并为用户带来“硬核”大空间；动力方面，采用上汽世界级“蓝芯”2.0TGI高效发动机，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，荣威RX5 MAX为进击拼搏的年轻人提供强劲持久的“硬核”动力。

很显然，荣威RX5 MAX就是一款典型的针对年轻消费者打造的产品，也是荣威创新地研发的具有中国智造极致的汽车产品。

在工业设计上讲究颜值在线、在智能科技上持续投入、在硬核空间上全力打造、在澎湃动力上强劲输出，荣威RX5 MAX营造出的质感是荣威硬核科技的全面展示。经过多年的发展，上汽荣威的科技创新已经逐步实现从点的突破向系统提升、从量变到质变的转变。荣威RX5 MAX在高精尖技术的进步，是与荣威“硬核科技”取得进展的过程中互相促进的。这条路不仅是科技的路，也是战略选择的路。而荣威通过RX5 MAX将未来目标持续地往下走，坚持并持续挖掘创新，最后希望能够带来对中国汽车品质提升的引领作用。

矫情的说一句，汽车应该是理想生活的一部分，但理想生活不应只有好产品，我们和这些产品从“相遇、相识到相知”的故事都应该是美好的。这也是荣威在为优质中国品牌做的事情。荣威希望以荣威RX5 MAX为消费者带来更好的用车体验，让汽车不再是代步工具，而是一个会思考、有灵魂、能互动的出行伴侣；通过外观设计、智能配置、驾驶品质等方面的全面升级，荣威RX5 MAX可以说是真正的国货之光。

荣威如今能在竞争激烈的汽车市场屹立不倒，背后除了越来越年轻化的品牌战略，个性鲜明的品牌形象和丰富的产品矩阵外，还有足以支撑起荣威品牌与国外品牌正面碰撞的硬核科技。

自从车市进入寒冬后，很多品牌销量都或多或少的受到了一定程度的影响，荣威也不例外。在存量市场环境中竞争，就需要更强的产品力作为支撑才有杀出去的可能性。荣威RX5 MAX选择了一条极致的策略还是令人拭目以待的，尤其是新车在外观、空间、配置以及安全等方面都进行升级之后，全面展现出荣威拥有硬核科技，拥抱技术创新的决心。

当年，以首款互联网汽车之名登陆市场的荣威RX5赚足了眼球，产品也被疯抢，树立起国内消费者心目中的“国货之光”形象。而荣威RX5 MAX代表着荣威品牌对创新的持续耕耘，它因为围绕真正需求来创新而显得独特，也让人真正感受到中国品牌愿意尝新的意志。

总之，荣威布局了更多具备极致智造力的硬核产品，不断满足年轻实力派消费者对极致产品品质的需求，打造中国品牌最硬核的代表产品系列。从荣威RX5 MAX展现的极致体验可以看出，这正是品质时代全面到来的象征。一个高品质的、有自身独特性的、有一定品牌文化内涵的、能够带给国人愉悦、自信、价值感的国货品牌，正行进在智造的最远道路上。