当代辙学
开了三年的爱车打算换轮胎，却被市面上琳琅满目的型号与品牌搞花了眼，有点露怯，赶紧回来在网上做功课，好家伙！原来轮胎也有这么多学问的，勤思苦学下自认为出师，今天特来卖弄一番！市面上的主流轮胎型号有MT、HT和AT三大类，心细的车主们会在爱车轮胎的侧方发现这些英文字母，那么这三类轮胎各自代表什么含义呢？
MT胎是泥地胎。这种轮胎是专门为了越野而设计，MT轮胎胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，抓地力非常强。在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在泥地行驶的时候可以迅速排除胎纹间隙里的淤泥，轻松驾驭山路泥路。MT胎通常装在越野车上，适合一些喜欢走极端越野路段的车主。
HT胎，这个轮胎型号代表的是公路胎，在城市中行驶的车辆大部分使用的都是HT胎。顾名思义HT胎是为了高速公路设计的，胎面花纹较密，胎壁相对柔软，在平坦的路上行驶会让车内人员感到更加舒适。由于不考虑越野性能，在减震和降噪方面做得非常不错，在平坦路面上行驶的操控性也很棒，还可以有效降低汽车的燃油消耗。
而AT胎又称为全地形胎。此种轮胎的设计比公路胎具有兼容性，AT轮胎的花纹设计比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，磨损也更快。这种设计的短板是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。虽然舒适性和操控性不如HT胎，但这种轮胎适用于所有路面，如果你长期走一些不平坦的路，使用AT胎是不错的选择。
随着汽车走进千家万户，人们对车的喜爱和要求越来越高，继而对轮胎的要求也越来越苛刻，既希望它能增大轮胎与地面的摩擦力，又希望它降低胎噪增强舒适性，同时还想着为轮胎散热、排水，提升车辆操控性能。但不可能有一种轮胎能满足所有这些条件，路况的不同、甚至四季气候的不同都会带来需求的差异，而上文中介绍的三类轮胎足以应付绝大多数场合的使用，希望车友们能活学活用，挑选适合自己的轮胎。
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